摘　要：路面平整度是反映工程質(zhì)量最直觀的一項(xiàng)指標(biāo)，行車的平穩(wěn)、舒適能反映一條路通車后的整體效果。文章主要就高速公路水泥砼路面平整度的施工控制進(jìn)行了闡述。

　　關(guān)鍵詞：水泥砼路面；平整度；施工控制

　　隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，加快了水泥砼路面的發(fā)展。如何提高水泥砼路面質(zhì)量，保證鋪筑的水泥砼路面達(dá)到平整、密實(shí)、耐久，行車舒適，對(duì)今后水泥砼路面的發(fā)展具有重要的意義。高等級(jí)公路路面平整度指標(biāo)，是評(píng)價(jià)工程建設(shè)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)志。

　　一、影響水泥砼路面平整度的因素

　�。ㄒ唬┯绊懰�泥砼路面平整度的因素

　　1.外在因素：主要有環(huán)境、地質(zhì)、交通量、車速等。

　　2.內(nèi)在因素：主要有設(shè)計(jì)、施工兩大因素。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層及層數(shù)、各層厚度、水泥砼混合料配合比等。施工因素涉及路基、路面不均勻沉陷；半剛性基層質(zhì)量不好、局部不成整體；基層頂面平整度不好；不同結(jié)構(gòu)的連接；材料不均勻；施工機(jī)械及施工工藝的缺陷等。

　　從上面可以看出，施工因素對(duì)水泥砼路面平整度的影響最大。

　�。ǘ�）影響水泥砼路面平整度的施工因素分析

　　1.水灰比控制不嚴(yán)。砼拌制過(guò)程中，由于水灰比控制不嚴(yán)，拌和料坍落度出現(xiàn)波動(dòng)導(dǎo)致攤鋪不均勻。坍落度過(guò)小和易性差對(duì)人工抹平不利，坍落度過(guò)大造成砼表面浮漿過(guò)多，人工抹平后出現(xiàn)不同程度的抹印，影響路面的平整度。

　　2.劑量不準(zhǔn)的影響。如果配料未采用準(zhǔn)確的計(jì)量裝置，骨料和水泥的比例不穩(wěn)定，或砂的含量時(shí)多時(shí)少，都會(huì)影響拌和料的和易性，造成密實(shí)度不均勻，導(dǎo)致收縮不均勻，影響路面的平整度。

　　3.振搗不實(shí)或振搗過(guò)度，或提漿刮平不好，都會(huì)給人工做面帶來(lái)困難，造成平整度不理想。振動(dòng)梁的剛度不足，使用時(shí)造成下?lián)献冃�，也�?huì)使砼路面呈現(xiàn)中部微凹不平的局面。

　　4.橫板的設(shè)置對(duì)平整度的影響。路面的標(biāo)高和平整度都有賴于橫板支設(shè)的穩(wěn)固和橫板頂面的標(biāo)高，橫板接頭處要絲毫無(wú)差。

　　5.模板控制不好，人工難以找平�；炷�土終凝前必須用人工或機(jī)械抹平其表面。人工抹平勞動(dòng)強(qiáng)度大、工效低，而且會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，致使它比下部混凝土多漿，導(dǎo)致其干縮性高強(qiáng)度低。

　　6.脹縮縫和施工縫影響路面的平整度。水泥砼路面的脹縫處是路面的薄弱環(huán)節(jié)，其好壞對(duì)路面的使用質(zhì)量和路面的平整度影響較大。

　　7.水泥砼路面施工機(jī)械和施工工藝的落后，以及施工中的操作不認(rèn)真都對(duì)水泥砼路面的平整度影響較大。

　　二、提高砼路面平整度的施工控制

　　實(shí)踐證明采用大型機(jī)械施工，是保證高速公路水泥砼路面平整度的前提條件。本文以采用先進(jìn)的德國(guó)維特根sp-850滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥砼施工為例，介紹提高砼路面平整度的施工控制措施。該攤鋪機(jī)特點(diǎn)是不設(shè)邊緣固定模板，將布料、松方控制、高頻振搗棒組、擠壓成型滑動(dòng)模板、拉桿插入、抹面等機(jī)構(gòu)安裝在1臺(tái)可自行的機(jī)械上，通過(guò)基準(zhǔn)線控制，攤鋪出密實(shí)度高、動(dòng)態(tài)平整度好、外形幾何尺寸準(zhǔn)確的水泥砼路面。該機(jī)1次能攤鋪2個(gè)車道，攤鋪寬度達(dá)到9米；配備的自動(dòng)懸浮抹平板，能夠提漿、消除表面氣泡和粗集料托動(dòng)局部缺陷；在拌和、運(yùn)輸保證情況下，可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)勻速、連續(xù)攤鋪，減少因停機(jī)增加的工作縫。由于機(jī)械攤鋪減少了人工攤鋪人為因素的影響，因此砼路面平整度大大提高。

　　（一）注意控制路面基層的質(zhì)量路面基層質(zhì)量和平整度對(duì)砼面層有很大的影響�；鶎邮┕み^(guò)程中，由于基層早期強(qiáng)度未到，過(guò)早開放交通，造成基層表面脫粒，形成坑槽；路面面層冬季備料和砼面層攤鋪重交通運(yùn)輸以及二灰基層受凍融影響，表面松散，形成坑槽；均造成基層表面凹凸不平，基層標(biāo)高改變，影響砼路面面層攤鋪平整度。另外，路面攤鋪過(guò)程中，滑模攤鋪機(jī)履帶通過(guò)土路肩時(shí)，由于履帶打滑，附著力不足，攤鋪機(jī)不能拉動(dòng)砼，強(qiáng)制抬高底板標(biāo)高，影響路面平整度。因此，滑模攤鋪機(jī)履帶通過(guò)基層時(shí)，應(yīng)保證履帶行進(jìn)部位基層的平整度和堅(jiān)硬度。

　　（二）做好試鋪試驗(yàn)段工作按照《滑模規(guī)程》規(guī)定，高速公路水泥砼路面在正式攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段攤鋪。通過(guò)試驗(yàn)段試攤鋪，可檢驗(yàn)路面全部施工機(jī)械的性能、數(shù)量、配套組合的合理性，并提供改進(jìn)措施；通過(guò)對(duì)砼試拌和，確定如砼坍落度、振動(dòng)粘度系數(shù)和含氣量等參數(shù)，從而確定砼生產(chǎn)配合比；確定滑模攤鋪機(jī)各項(xiàng)適宜的工作參數(shù)，如攤鋪速度、振搗頻率、超鋪角度設(shè)置、擠壓底板前仰角度設(shè)置、振動(dòng)搓平梁設(shè)置位置和自動(dòng)模平板位置等；確定合理的施工工藝流程、施工組織和全面質(zhì)量管理體系，為保證砼路面平整度打下良好的基礎(chǔ)。

　�。ㄈ�）嚴(yán)格控制原材料規(guī)格和用量滑模攤鋪水泥砼路面應(yīng)嚴(yán)格控制粗集料和細(xì)集料規(guī)格和用量。碎石最大粒徑不得大于30mm，超、遜徑含量不大于5%；0.15mm以下石粉含量不大于1%；砂礫應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行篩分，防止超徑和泥土雜質(zhì)混入。在滿足抗鹽凍要求下，水泥用量不少于270kg/m³，根據(jù)施工條件下天氣和溫度情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；砂率應(yīng)控制在32～36之間；嚴(yán)格控制外摻劑如早強(qiáng)劑、減水劑和引氣劑使用，因?yàn)橥鈸絼﹦┝坎粶?zhǔn)確將影響砼早期強(qiáng)度，造成砼面板裂紋、塌邊和掉角缺陷；嚴(yán)格控制砼混合料的水灰比，避免攤鋪?lái)胚^(guò)稀或過(guò)干，坍落度應(yīng)控制在20mm～27mm之間，砼各拌和站之間的拌合料的工作性應(yīng)均勻穩(wěn)定，坍落度誤差控制在0.75mm以內(nèi)，避免塌邊人工修整，影響平整度。

　�。ㄋ模┳⒁饪刂苹�模攤鋪機(jī)工作參數(shù)滑模攤鋪機(jī)是通過(guò)將螺旋控制板、松方控制板、振搗棒組和震動(dòng)搓平梁等功能組合為一體工作的機(jī)械，因此攤鋪機(jī)各項(xiàng)工作參數(shù)優(yōu)劣將直接影響砼路面的平整度和鋪筑質(zhì)量。

　　1.滑模攤鋪的施工基準(zhǔn)線應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量和儀器抽檢，發(fā)現(xiàn)拐點(diǎn)或不平順，應(yīng)及時(shí)糾正�；鶞�(zhǔn)線樁應(yīng)牢固固定在基層或路基上，嚴(yán)禁任何人或車輛碰撞造成松動(dòng)，造成傳感器掉線，影響砼路面平整度。

　　2.攤鋪機(jī)的布料器應(yīng)始終處于工作狀態(tài)，根據(jù)機(jī)前料堆位置，及時(shí)均勻左右布料，并保證砼面板兩角砼充足。另外，攤鋪機(jī)前卸料應(yīng)均勻，機(jī)前缺料不　

　　2.攤鋪機(jī)的布料器應(yīng)始終處于工作狀態(tài)，根據(jù)機(jī)前料堆位置，及時(shí)均勻左右布料，并保證砼面板兩角砼充足。另外，攤鋪機(jī)前卸料應(yīng)均勻，機(jī)前缺料不允許行進(jìn)攤鋪機(jī)，應(yīng)及時(shí)用機(jī)械備料或人工加鋪找補(bǔ)。

　　3.松方控制板的高度應(yīng)根據(jù)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)料位的高度隨時(shí)調(diào)整，艙內(nèi)料位應(yīng)保證高于路面10cm.料位過(guò)高或過(guò)低，造成積壓力打小不均，引起回彈變形量變化，影響攤鋪平整度。

　　4.攤鋪機(jī)振搗棒應(yīng)保證間距小于45cm，數(shù)量充足，水平部位平行路面，懸浮在路表面振搗。振搗棒頻率應(yīng)根據(jù)砼干稀程度和厚度控制在6000～10000次/min，干料用高頻振搗，稀料用低頻振搗。同時(shí)，干料應(yīng)減慢攤鋪速度，稀料應(yīng)加快速度。

　　5.攤鋪機(jī)的擠壓底板仰角應(yīng)根據(jù)攤鋪段落的縱坡大小進(jìn)行調(diào)整。上坡攤鋪仰角要小，稀坡仰角要大，保證攤鋪機(jī)有足夠的擠壓力，防止擠壓底板前仰角過(guò)大，砼路面出現(xiàn)拉裂，影響路面平整度。

　　6.自動(dòng)抹平板的壓力應(yīng)根據(jù)砼的干稀和路面縱坡變化進(jìn)行調(diào)整。抹平板壓力宜輕不易重，壓力大將影響縱橫向平整度，過(guò)輕則提漿整平作用小。

　　通過(guò)加強(qiáng)對(duì)滑模攤鋪施工以上過(guò)程的管理，將保證砼路面的幾何尺寸和外觀質(zhì)量，從而使路面平整度水平明顯提高。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　本文對(duì)水泥砼路面不平整因素進(jìn)行了分析和提出了提高水泥砼路面平整度的施工控制措施，由此可知要保證路面平整度，必須采用先進(jìn)的施工設(shè)備、先進(jìn)的施工方法和科學(xué)的管理手段，嚴(yán)格控制每道施工工序，認(rèn)真把好每道關(guān)，一句話要精心施工。