一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

　　1．瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有（　）。
　　A．適當(dāng)?shù)某矶?BR>　　B．較大的塑性
　　C．足夠的溫度穩(wěn)定性
　　D．較好的大氣穩(wěn)定性

　　2．面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級屬于（?。┞访?。
　　A．高級
　　B．次高級
　　C．中級
　　D．低級

　　3．為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是（　）。
　　A．強夯法
　　B．換填法
　　C．排水固結(jié)法
　　D．堆載預(yù)壓法

　　4．在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)采用（?。﹪摺?BR>　　A．土
　　B．土袋
　　C．鉛絲籠
　　D．板樁

　　5．沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時，可采用（?。┐胧┻M行糾偏。
　　A．高壓射水
　　B．偏除土
　　C．抽水減浮
　　D．炮振

　　6．鋼梁采用高強螺栓連接，施擰順序從板束（　）處開始
　　A．剛度小、縫隙小
　　B．剛度小、縫隙大
　　C．剛度大、縫隙小
　　D．剛度大、縫隙大
　　
　　7．現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工，合龍順序一般是（  ）。
　　A．先中跨、后次跨、再邊跨
　　B．先次跨、后邊跨、再中跨
　　C．先邊跨、后次跨、再中跨
　　D．先邊跨、后中跨、再次跨

　　8．閉胸式的泥水加壓盾構(gòu)屬于（  ）盾構(gòu)。
　　A．手掘式
　　B．?dāng)D壓式
　　C．半機械式
　　D．機械式

　　9．新奧法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（　）。
　　A．現(xiàn)場監(jiān)控測量
　　B．臺階劃分形式
　　C．超前錯桿支護
　　D．噴錯支護形式

　　10．以地下水為水源的飲用水處理工藝中，經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)置除鐵單元。通常的除鐵處理工藝流程中不包括（?。?BR>　　A．曝氣裝置
　　B．氧化反應(yīng)池
　　C．砂濾池
　　D．沉淀波

　　11．有頂?shù)念A(yù)制安裝水池澆筑板縫混凝土，應(yīng)在當(dāng)日（?。鉁貢r進行。
　　A．最高
　　B．最低
　　C．白天平均
　　D．夜間平均

　　12．大口徑（管徑≥1000mm）鋼管在施工和運輸過程中要防止豎向變形，不正確的做法是（　）。
　　A．運輸過程應(yīng)加豎向支撐，不得多層疊放
　　B．回填土前，必須施加豎向支撐
　　C．回填土完畢后就拆除管內(nèi)支撐
　　D．管道兩側(cè)回填土壓實度必須大于或等于95%

　　13．長距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來減少頂進的阻力。頂進施工完成后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿主要是為了（　）。
　　A．封閉管周土體
　　B．保證管道位置準(zhǔn)確
　　C．防止管道滲漏
　　D．減少地面沉降

　　14．規(guī)范規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊（?。┮詢?nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料。
　　A．0.3cm
　　B．0.5m
　　C．0.8m
　　D．1.0m

　　15．城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)主要有合流制和分流制兩種，城市原有合流制排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造多采用（?。┖狭髦?。
　　A．直泄式
　　B．全處理式
　　C．半處理式
　　D．截流式

　　16．熱水熱網(wǎng)按熱煤溫度可分為兩類，其中熱媒溫度（ ）屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。
　　A．≤95℃
　　B．≤96　　
　　C．≤97℃
　　D．≤98℃

　　17．熱力管網(wǎng)補償器的作用是消除（?。?，確保管網(wǎng)安全運行。
　　A．過高壓力
　　B．水錘效應(yīng)
　　C．溫度應(yīng)力
　　D．脈動沖擊

　　18．鉆孔灌注樁施工時，為防止擴孔，通常采取措施之一是（?。?BR>　　A．控制進尺速度
　　B．部分回填黏性土
　　C．全部回填黏性土
　　D．上下反復(fù)提鉆掃孔

　　19．較大體積的混凝土墩臺及其基礎(chǔ)，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm的石塊，石塊數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的（　）。
　　A．15%
　　B．25%
　　C．30%
　　D．40%

　　20．為加強在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為（　）。
　　A．透層
　　B．封層
　　C．粘層
　　D．復(fù)合層

　　二、多項選題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯選項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

　　21．在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機不得進行（?。?。
　　A．倒駛
　　B．轉(zhuǎn)向
　　C．調(diào)頭
　　D．剎車

　　22．預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錯固原理可分為（?。┑润w系。
　　A．融合錨固
　　B．支承錨固
　　C．楔緊錨固
　　D．握裹錨固
　　E．組合錨固

　　23．鋼梁構(gòu)件出廠時，廠方應(yīng)提交（　）等資料。
　　A．產(chǎn)品合格證
　　B．焊工上崗　　
　　C．鋼材進貨單位資質(zhì)
　　D．鋼材質(zhì)量證明
　　E．構(gòu)件發(fā)運和包裝清單

　　24．管棚是利用鋼拱架，沿開挖輪廓線，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的，形成對開挖面前方圍巖的預(yù)支護，通?？煞譃椋?nbsp; ）。
　　A．長管棚
　　B．短管棚
　　C．封閉管棚
　　D．敞口管棚
　　E．板棚

　　25．裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)包括（　）。
　　A．工程概況
　　B．安全措施
　　C．構(gòu)件預(yù)制方案
　　D．交通方案
　　E．吊裝進度網(wǎng)絡(luò)計劃

　　26．城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有（　）。
　　A．格柵
　　B．沉砂池
　　C．澄清池
　　D．二次沉淀池
　　E．生物處理池

　　27．地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ā。┫旅娲┰健?BR>　　A．電車軌道
　　B．大型建筑物
　　C．小型建筑物
　　D．大型構(gòu)筑物
　　E．熱力管溝

　　28．城市熱力管道工程施工中,熱力管道的連接方式主要有(　)．
　　A．螺紋連接
　　B．卡箍連接
　　C．法蘭連接
　　D．承插連接
　　E．焊接

　　29．混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有（　）。
　　A．摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值
　　B．增加水泥用量或水用量，提高水灰　　
　　C．合理設(shè)置后澆帶
　　D．要盡可能增加入模坍落度
　　E．降低混凝土的入模溫度

　　30．按照《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序序規(guī)定》，發(fā)生有人身傷亡的重在事故后，事故發(fā)生單位必須以最快方式，將事故的簡要情況向（　）報告。
　　A．公安管理部門
　　B．上級主管部門
　　C．事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門
　　D．勞動部門
　　E．檢察部門

　　三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

　?。ㄒ唬?/p>

　　背景資料

　　某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底完成施工。
　　由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
　　水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)置了拌合站；為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質(zhì)量問題。
　　項目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計要求，自檢的檢驗結(jié)論為合格。
　　為確何按期完工，項目部編制了詳細(xì)的施工進度計劃，實施中進行動態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進度計劃、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。

　　問題：
　　1．本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？
　　2．分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。
　　3．結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基要求。
　　4．項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補充哪些？
　　5．項目部在施工進度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予以補充。

　?。ǘ?/p>

　　背景資料

　　某熱力管線暗挖隧道，長3．4km，斷面有效尺寸為3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。
　　承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護分包給B專業(yè)公司。
　　B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計，進專場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交待了施工做法后開始施。
　　施工后，B公司在距工作豎井48m時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。
　　質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分資料保留大B公司人員手中。

　　問題：
　　1．暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出正確的做法。
　　2．B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應(yīng)采取什么方法？哪些漿液可供選用？
　　3．分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。
　　4．說明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進之處。

　?。ㄈ?/p>

　　背景資料

　　某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm，長26km，合同價3600萬元。管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。
　　監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。檢查后向項目部發(fā)出整改通知。

　　問題：
　　1．項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。
　　2．簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。
　　3．兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？
　　4．管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)范的要求？

　?。ㄋ模?/p>

　　背景資料

　　某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：
　?。?）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)；
　　（2）請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。
　?。?）將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。

　　問題：
　　1．結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？
　　2．項目部擬采取的措施（1）不符合哪些規(guī)定？
　　3．項目部擬采取的措施（2）中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊合請補充。
　　4．從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采取的措施（3）是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補充？

　　（五）

　　背景資料

　　某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。
　　項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。
　　按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進土50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。
　　箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。

　　問題：
　　1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作？
　　2．箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？
　　3．指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確作法。
　　4．結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施。
　　5．指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。
　　6．依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？

　　2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷建專業(yè)工程管理與實務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案（市政公用）

　　一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
　　01．B　　   02．B　　  03．A　　  04．D　　  05．B
　　06．D　　   07．C　　  08．D　　  09．A　　  10．D
　　11．A　　   12．C　　  13．D　　  14．C　　  15．D
　　16．A　　   17．C　　  18．A　　  19．B　　  20．C

　　二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上的符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）
　　21．ABCE　　　　 22．BCDE　　　　  23．ADE　　　　  24．ABE　　　　25．ABE
　　26．ABDE　　　　 27．BCD　　　　   28．ACE　　　　  29．ACE　　　　30．BCDE

　　三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

　　（一）
　　1．編制施工組織設(shè)計（1分），熟悉設(shè)計文件（1分）、技術(shù)交底（1分）和測量放樣（1分）。
　　2．夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長（1分），超過水泥的初凝時間（1分），水泥強度已經(jīng)損失。
　　3．應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度（1分）、但不超過175℃（1分）。運輸中應(yīng)覆蓋保溫（1分），攤鋪時應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平”（1分）和“及時碾壓、及時成型”的方針（1分）。
　　4．不充分（1分）。路面檢驗項目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。（答對一個1分，共5分）
　　5．不全面（1分）。施工進度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用：施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄（1分）和施工進度計劃檢查結(jié)果（1分）。

　?。ǘ?BR>　　1．不妥（1分）。因為技術(shù)交底由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人（1分）對分包方全體人員進行書面技術(shù)交底（1分），技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字（1分）手續(xù)并歸檔（1分）。
　　2．不正確（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿（1分）。
　　3．注漿過程地表隆起，主要原因是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不合適。正確作法：注漿的主要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗（1分）確定，而應(yīng)進行試驗確定（1分）。
　　4．A公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集（1分）施工資料,整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文件（1分）,并應(yīng)隨施工進度及時整理（1分）;B公司應(yīng)主動移交（1分）分包工程的施工資料（1分）。

　?。ㄈ?BR>　　1．不妥當(dāng)（1分）。正確程序：應(yīng)由設(shè)計人（1分）驗收地基，并由設(shè)計人提出處理意見（1分）。施工項目部應(yīng)按設(shè)計圖紙（1分）和要求施工（1分）。
　　2．因為計量工程師是按施工合同文件（1分）執(zhí)行計量支付的（1分）。項目部應(yīng)就此項增加的工作量，事先征得設(shè)計變更或洽商（2分）和收集充分證據(jù)（1分）。
　　3．不符合（1分）。因為規(guī)范規(guī)定“凡中斷焊接（1分）工作六個月（1分）以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加（1分）焊工考試（1分）”。
　　4．應(yīng)將坡口（1分）及兩側(cè)（1分）10mm范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進行清理，清理合格（1分）后應(yīng)及時（1分）施焊。

　?。ㄋ模?BR>　　1．專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容（2分），主要包括：施工方法（工藝）的確定（1分）、施機具（設(shè)備）的選擇（1分）、施工順序（流程）的確定（1分）。
　　2．不符合《城市道路管理條例》（1分）的規(guī)定：因特殊情況（1分）需要臨時占用（1分）城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門（1分）和公安交通管理部門（1分）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用（1分）。
　　3．不全（1分），還應(yīng)對臨時支架（1分）、支承（1分）、吊機（1分）等臨時結(jié)構(gòu)（2分）進行強度（1分）、剛度（1分）及穩(wěn)定性（1分）驗算。
　　4．不全面（1分），還應(yīng)對分包方（1分）提出安全要求（1分）、并認(rèn)真監(jiān)督（1分）、檢查（1分），承包方負(fù)責(zé)項目安全控制（2分），分包方服從（1分）承包方的管理（1分），分包方對本施工現(xiàn)場（1分）的安全工作負(fù)責(zé)。

　?。ㄎ澹?BR>　　1．根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分），距坡線1～2m（1分）。頂進作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1分）進行，雨季施工時應(yīng)做好防洪及防雨（1分）排水工作。
　　2．箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線（1分）和加強施工監(jiān)測（1分）的保護法。
　　3．存在如下問題：
　?。?）大型箱涵采用軌束梁線固（1分）；
　?。?）僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測（1分）；
　?。?）方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確（1分）。
　　正確的做法：
　?。?）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法（2分）加固；
　?。?）在頂進過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控（3分）；
　　（3）測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或施工方案（2分）中，施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)（1分），有變更時要辦變更審批。
　　4．項目部應(yīng)逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實施（1分）；應(yīng)監(jiān)督進度計劃的實施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施（1分）；實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應(yīng)及時調(diào)整（1分）。
　　5．引起列車顛覆的隱患有：
　?。?）線路加固方案不滿足安全要求（1分）；（2）因固方案中沒限制列車速度（1分）；（3）施工中箱涵連續(xù)頂進（1分）。
　　6．開挖坍塌的原因可能有：
　?。?）開挖面坡度大于1:0.75，放坡過陡（1分）；
　?。?）采用鏟車逆坡挖土（1分）；
　?。?）鋼刃腳進土小于100mm（1分），超前挖土（1分）；
　　（4）雨水減小了開挖面穩(wěn)定性（1分）；
　　（5）列車行駛增加了坡頂荷載（1分）。