近幾年來，公路基本建設(shè)水平發(fā)展很快，并相應(yīng)地引入了監(jiān)理制度，工程項目在進度、質(zhì)量、費用三大方面控制上取得了很大進步，基本上改變了長期以來，由365JT施工單位自己組織施工、自己管理自己、自己進行質(zhì)量、進度、費用三大控制的做法。監(jiān)理，顧名思義，監(jiān)督管理，公路工程施工監(jiān)理，是強化質(zhì)量管理、控制工程進度和造價投資的有效辦法。監(jiān)理是介于業(yè)主和承包商之間，按監(jiān)理合同進行工作，必須對業(yè)主和承包商都負責(zé)。

　　工程質(zhì)量的好壞，與監(jiān)理水平的高低有很大關(guān)系。那么，怎樣才能當(dāng)好一名合格的公路工程監(jiān)理工程師呢？

　　首先，一名合格監(jiān)理和知識結(jié)構(gòu)要全面，懂經(jīng)濟—能進行365JT技術(shù)方案的經(jīng)濟比較，掌握可行性研究辦法，概預(yù)算的編制與審核等；懂技術(shù)—掌握現(xiàn)代化的方法手段，對工程的質(zhì)量、進度、費用進行控制；懂法律—懂經(jīng)濟合同法，菲迪克條款的運用，公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本的應(yīng)用。監(jiān)理具備了上述的知識結(jié)構(gòu)，還應(yīng)會管理，這樣才能保證工程項目順利實現(xiàn)。監(jiān)理管理主要從以下三方面來控制工程項目。

　　一、進度控制方面在開工前，要審批承包人上報的施工組織365JT設(shè)計、總體施工進度計劃和年度計劃。由業(yè)主和監(jiān)理工程師逐級審批，然后下發(fā)給承包商。并在施工中檢查和監(jiān)督承包商年、月、旬計劃落實情況，如發(fā)現(xiàn)未能完成計劃，做為監(jiān)理工程師按時向業(yè)主匯報進度情況，分析導(dǎo)致工期延誤的原因，應(yīng)采取的補救措施等。某標(biāo)段承包商路基施工計劃不能按計劃完成，監(jiān)理經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該標(biāo)段路基原設(shè)計利用土方含水量過大，備到路上后不能及時碾壓，如遇到陰雨天，好幾天不能施工，經(jīng)過綜合分析弄清原因后，逐級上報審批，對該標(biāo)段的部分土方進行了摻灰處理，不能利用的或摻灰也無法解決的棄掉，重新征用了一取土場，這樣及時解決了工期滯后的狀況，雖增加了部分工程造價，但從總體上說，保證了總工期的要求，還是較合理的。

　　二、質(zhì)量控制方面工程質(zhì)量控制上根據(jù)合同、技術(shù)規(guī)范及圖紙的要求和規(guī)定，對工程施工的全過程進行全面管理，以保證工程施工質(zhì)量達到合同規(guī)定的要求。做為一名質(zhì)量監(jiān)工程師，首先在開工前做向承包商交樁、交點、交基準線工作；檢查承包商用于本工程的材料、設(shè)備和參加施工人員是否滿足合同及招標(biāo)書、文件的要求；監(jiān)理簽發(fā)單項工程開工報告，停工、復(fù)工通知單；對承包商的測量、試驗、檢查進行全面監(jiān)理，及時進行抽驗；要準時旁站，監(jiān)理旁站達到100%，對不合格的工程要進行返工和限期補救。

　　如橋涵臺背回填是工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位。如果在施工中對承包商稍不留意，臺后填料的密實度達不到規(guī)范要求，就會給工程留下隱患，由此導(dǎo)致路基下沉，路面龜裂和平整度不好等病害。因此對這類重點部位，監(jiān)理應(yīng)加強旁站，監(jiān)督和檢查，填前要求承包商清凈基坑，必要時將水抽干；挖開或留有一定的碾壓工作面，保證壓路機能進入臺背錯輪碾壓；回填材料必須選擇砂或砂礫類透水性材料；施工工藝要嚴格按規(guī)范輸，要層層進行檢驗，每一構(gòu)造物建立一套檔案，做好檢驗記錄，必要時拍照。在施工中嚴格要求，就可以減輕或杜絕跳車現(xiàn)象。除了施工環(huán)節(jié)嚴加控制外，對進場材料也應(yīng)嚴格把關(guān)，對承包商采用不合格材料不給計量，用計量控制工程質(zhì)量。

　　三、費用控制方面在工程開工前，由合同管理部門對各承包商報的工程項目總價進行審核，對照設(shè)計文件施工圖進行逐項計算，掌握公路工程施工、設(shè)計規(guī)范、熟練運用招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、合同中規(guī)定的內(nèi)容，最后確定合理造價。

　　工程費用控制的好壞關(guān)健在于嚴格審批計量支付。

　　審查承包商的計量支付表，首先要檢查工程范圍—原設(shè)計圖紙有的和變更后增減的數(shù)量；工程項目—是清單中有的及變更增減的項目，要對號入座，不可自行加項；工程數(shù)量—實際完成，報驗合格，資料齊全，符合合同要求的工程量；計量辦法—按清單、計量辦法執(zhí)行。這樣保證了中間、終期計量支付的準確，合理控制。

　　在費用控制中，變更設(shè)計批復(fù)上一項非常重要的工作。首先弄清承包商變更設(shè)計原因，是增加承包商的工程量、改變施工工藝來改變工期滯后的狀況、適應(yīng)自己的機械設(shè)備、完善設(shè)計或提高工程質(zhì)量，增加承包商的社會信譽；變更設(shè)計遵循的原則是工程標(biāo)準只能高不能你，要保證工期，費用增減要合理，施工工藝要可行有保障率；變更設(shè)計的辦法，到現(xiàn)場量測，畫簡圖計算，按標(biāo)書計算；最后簽署意見和原因逐級上報。變更設(shè)計要實事示是，有效控制費用，保證工期和工程質(zhì)量。

　　工程進度、質(zhì)量、費用是相互矛盾，又相互制約。在監(jiān)理過程中，不能孤立強調(diào)某一方面，而忽視另一方面。對工程監(jiān)理，應(yīng)圍繞這三個方面開展工作，掌握好尺度，盡到監(jiān)理工程師的職責(zé)和義務(wù)。

　　監(jiān)理工程師只有掌握現(xiàn)代化管理方法，用網(wǎng)絡(luò)圖、計算機技術(shù)等，隨時對工程進行動態(tài)分析，掌握工程動向，對出現(xiàn)的各種問題采取相應(yīng)的措施，從根本上解決工程出現(xiàn)的各種問題。

　　實踐證明，監(jiān)理在控制工程質(zhì)量、進度、費用三大方面及在維護業(yè)主和承包商雙方權(quán)益和協(xié)調(diào)關(guān)系方面起著十分重要的作用。作為監(jiān)理工程師要有良好的職業(yè)道德，遵紀守法，有完善的知識結(jié)構(gòu)，在工程監(jiān)理中要嚴格遵循“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的原則，而且還要手勤、腿勤、口勤、眼勤深入現(xiàn)場掌握第一手資料，對工程項目嚴格把關(guān)。監(jiān)理在不斷的總結(jié)經(jīng)驗和學(xué)習(xí)中，提高監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，更好地為公路建設(shè)服務(wù)。