隨著經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮波及世界每一個(gè)角落，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不單純是企業(yè)與企業(yè)、行業(yè)與行業(yè)、區(qū)域與區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)，而是產(chǎn)品、服務(wù)、生產(chǎn)要素、經(jīng)營(yíng)理念等全球性的全方位競(jìng)爭(zhēng)，因此，施工企業(yè)實(shí)施"走出去"戰(zhàn)略，是在國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)"粥多僧少"的情況下另辟蹊徑的有力舉措，是做優(yōu)做強(qiáng)做大成長(zhǎng)為世界知名企業(yè)的重要途徑。

　　施工企業(yè)如果不熟知國(guó)內(nèi)外的法律法規(guī)和國(guó)際通行規(guī)則，沒有一支敢打硬仗甘于奉獻(xiàn)的人才隊(duì)伍，缺少?gòu)?qiáng)有力的資金支持，不在構(gòu)建"和諧世界"的理念指導(dǎo)下開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，即使大張旗鼓地盲目"走出去"，也會(huì)因無法應(yīng)對(duì)各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)的事件，而偃旗息鼓地"撤回來".

　　一、確立發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

　　施工企業(yè)"走出去"，是為了獲取經(jīng)濟(jì)效益，形成國(guó)際國(guó)內(nèi)兩大市場(chǎng)比翼齊飛的經(jīng)營(yíng)格局。因此，要根據(jù)國(guó)際建筑市場(chǎng)的特點(diǎn)和企業(yè)的綜合實(shí)力，建立一套系統(tǒng)化規(guī)范化的發(fā)展戰(zhàn)略，并不斷進(jìn)行充實(shí)完善，才能在國(guó)際市場(chǎng)中準(zhǔn)確定位，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷壯大。

　　施工企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)注重三個(gè)問題。一是發(fā)展之初，步伐不能邁得過大，初期應(yīng)多借助有豐富國(guó)外施工經(jīng)驗(yàn)的大公司，成為他們的分包合作伙伴，學(xué)習(xí)其管理經(jīng)驗(yàn)、人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)等，逐漸從勞務(wù)分包發(fā)展到總承包，實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的低端邁向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的高端。

　　二是要選擇正確的海外市場(chǎng)目標(biāo)，對(duì)于一些政治時(shí)局混亂、治安形勢(shì)惡劣的國(guó)家，或者是反華勢(shì)力猖獗的地區(qū)，不管條件多么優(yōu)惠，利潤(rùn)多么豐厚，也一定要盡量避開。否則，一旦發(fā)生人員傷亡或政治事件，對(duì)于施工企業(yè)而言，都是災(zāi)難性的。

　　三是要挑選好出征隊(duì)伍，企業(yè)"走出去"戰(zhàn)略的實(shí)施者是人，人是生產(chǎn)力中最活躍最重要的因素，只有派出能獨(dú)當(dāng)一面的干將和強(qiáng)有力的員工隊(duì)伍，才能加強(qiáng)制度建設(shè)，推行精細(xì)管理，保質(zhì)保量保工期保安全地完成施工任務(wù)。

　　二、實(shí)施互利共贏，構(gòu)建和諧氛圍

　　十里不同風(fēng)，百里不同俗。在國(guó)外施工，除了對(duì)職工隊(duì)伍進(jìn)行上崗前的施工教育和考核外，更應(yīng)該按照黨中央提出的"構(gòu)建和諧世界"的要求，要求參戰(zhàn)員工遵守所在國(guó)法律、法規(guī)、民俗風(fēng)情，與所在國(guó)人民和睦相處，力所能及地為所在國(guó)辦好事辦實(shí)事，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　在阿富汗賈拉拉巴德公路修復(fù)中，中鐵十四局集團(tuán)二公司堅(jiān)持"安全保衛(wèi)高于一切"的原則，對(duì)職工隊(duì)伍進(jìn)行安全防范教育、民俗民風(fēng)教育、愛國(guó)主義教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守中國(guó)駐阿富汗大使館印發(fā)的《在阿工作人員注意事項(xiàng)》，建設(shè)壕溝、圍墻、鐵絲網(wǎng)、崗樓等安全設(shè)施，把駐地建成固若金湯的"保障基地"，同時(shí)落實(shí)警衛(wèi)人員到崗保衛(wèi)，平均每一個(gè)工人就有一名保衛(wèi)人員，制訂了公差外出人員由固定的、懂外語的職工專門來做，嚴(yán)禁任何人出門單獨(dú)游玩、施工人員必須帶保安、嚴(yán)禁職工和任何當(dāng)?shù)鼐用窠佑|并發(fā)生經(jīng)濟(jì)往來、回國(guó)人員不準(zhǔn)帶走當(dāng)?shù)匾会樢痪�等措施。

　　另一方面，要與國(guó)內(nèi)同行企業(yè)和平相處，盡量結(jié)成戰(zhàn)略同盟，杜絕盲目競(jìng)相壓價(jià)的現(xiàn)象。"走出去"的施工企業(yè)，要改變"內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行，外戰(zhàn)外行"的不良印象。據(jù)報(bào)道，中國(guó)摩托車行業(yè)在20世紀(jì)90年代，迎來了黃金發(fā)展時(shí)期，一躍成為世界摩托車第一生產(chǎn)大國(guó)，各大摩托車企業(yè)也紛紛走出國(guó)門，中國(guó)摩托車以驚人的低價(jià)，在殘酷激烈的國(guó)際市場(chǎng)中打下了半壁江山，但惡性競(jìng)爭(zhēng)使中國(guó)摩托中國(guó)摩托車行業(yè)吞下了尷尬的苦果。

　　三、暢通聯(lián)絡(luò)渠道，消除負(fù)面影響

　　國(guó)外施工，因安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、恐怖襲擊等因素造成的事件，不可避免地會(huì)發(fā)生。施工企業(yè)除了建立應(yīng)急保障措施外，更要暢通聯(lián)系渠道，實(shí)事求是地反映問題，力爭(zhēng)消除負(fù)面影響，杜絕外交糾紛的發(fā)生。

　　2005年，中鐵十四局集團(tuán)二公司修復(fù)阿富汗賈拉拉巴德公路時(shí)，已施工完畢并開放交通的40多公里路面出現(xiàn)了車轍、擁包、推移、泛油等破損現(xiàn)象。一時(shí)間輿論四起，阿富汗的媒體進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，阿富汗內(nèi)閣、公共事業(yè)部等政府部門，從極為關(guān)注、反映強(qiáng)烈、提出質(zhì)疑，到強(qiáng)烈抗議，業(yè)主代表也強(qiáng)烈譴責(zé)，中國(guó)駐阿富汗大使館也密切關(guān)注，要求盡快拿出處理意見。

　　"路面破損"的消息傳到國(guó)內(nèi)更是一片嘩然，建設(shè)者連夜召開分析會(huì)議，從每一個(gè)施工環(huán)節(jié)、每一種工程材料查找原因，最后堅(jiān)信，施工是嚴(yán)格按施工規(guī)范、業(yè)主和監(jiān)理公司的指令進(jìn)行的，憑借在國(guó)內(nèi)的多年的施工經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)者沒有原則性的錯(cuò)誤。

　　問題到底出在哪？建設(shè)者一方面頂住整改返工、多方指責(zé)的壓力，因?yàn)橹灰�返工就證明是施工方的責(zé)任，另一方面組織技術(shù)人員查閱天氣、車輛流量、設(shè)計(jì)規(guī)范等資料，最后確認(rèn)路面破損是高溫、超載、設(shè)計(jì)規(guī)范使用范圍受限這三大問題造成的。

　　在業(yè)主代表會(huì)議上，建設(shè)者以詳實(shí)的數(shù)據(jù)，據(jù)理力爭(zhēng)，使會(huì)議主題由原來的強(qiáng)烈要求立即返工變?yōu)檎?qǐng)專家取證分析。爾后，從美國(guó)聘請(qǐng)的博士和從巴基斯坦聘請(qǐng)的瀝青專家以準(zhǔn)確詳實(shí)的科學(xué)數(shù)據(jù)，論證了建設(shè)者提出的三大路面破損原因。不久，業(yè)主簽認(rèn)變更設(shè)計(jì)及更改規(guī)范，承諾承擔(dān)銑刨破損路面等費(fèi)用，將變更后的施工項(xiàng)目在原價(jià)基礎(chǔ)上提高30%作為賠償。至此，建設(shè)者以科學(xué)精確的數(shù)據(jù)、嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，取得了"路面破損"事件的全勝。

　　總而言之，"走出去"戰(zhàn)略，是施工企業(yè)發(fā)展壯大、成長(zhǎng)為跨國(guó)公司的必然選擇，只要企業(yè)戰(zhàn)略正確，措施得力，處理得當(dāng)，就能減少和規(guī)避各種不必要的風(fēng)險(xiǎn)，在國(guó)際市場(chǎng)縱橫馳騁，獲取豐厚的利益回報(bào)。