摘要：小灣水電站位于云南省大理州境內(nèi)，電站裝機(jī)420萬千瓦，是我國西電東送的重要的電源電站。主要陳述葛洲壩祥去轉(zhuǎn)運站項目部在中轉(zhuǎn)裝卸云南小灣水電站的大體積，高值，精密機(jī)電設(shè)備的方法及經(jīng)驗。

　　關(guān)鍵詞：小灣水電站；設(shè)備中轉(zhuǎn)；裝卸作業(yè)

　　小灣祥云物資轉(zhuǎn)運站的鐵路專用線在大理與昆（明）大（理）線相接，大型機(jī)電設(shè)備可以由鐵路直接運到祥云中轉(zhuǎn)站。站內(nèi)裝卸設(shè)備主要有一臺60/10T龍門軌道吊車和一臺50T汽車吊車。我們的主要做法是：

　　1 成套設(shè)備（含施工設(shè)備）到達(dá)驗收

　　1.1設(shè)備驗收

　�。�1）成套設(shè)備（含施工設(shè)備）到達(dá)轉(zhuǎn)運站，卸車前由設(shè)備保管員根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)廠家的發(fā)貨清單，對設(shè)備外觀及數(shù)量（成箱、成捆、成件）進(jìn)行查驗。外觀無損、數(shù)量相符方可卸車。

　　（2）設(shè)備查驗如發(fā)現(xiàn)設(shè)備外觀損傷，包裝箱破損，成捆、成件設(shè)備散落，保管員要做好原始記錄，對異常情況進(jìn)行拍照，并會同鐵路部門作好商務(wù)原始記錄，及時通知業(yè)主或監(jiān)理部門。待業(yè)主、生產(chǎn)廠家和鐵路運輸部門代表到達(dá)后，三方共同進(jìn)行鑒定，按上述三方達(dá)成的意見進(jìn)行處理；對包裝箱破損，成捆、成件散落設(shè)備，應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝箱清單進(jìn)行開箱清點驗收，若無數(shù)量和質(zhì)量差異，按設(shè)備運輸保管要求重新包裝。

　�。�3）設(shè)備保管員應(yīng)及時對到貨設(shè)備登記建帳，將設(shè)備生產(chǎn)廠家、到貨時間、設(shè)備名稱、出廠編號、箱號（件號）及數(shù)量等有關(guān)數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)。

　　1.2設(shè)備存放保管

　�。�1）在60/10t龍門吊覆蓋的貨場中劃8000m��2左右的場地作為設(shè)備堆放場，準(zhǔn)備足夠的設(shè)備墊木。

　�。�2）電站控制設(shè)備、電氣設(shè)備、GIS設(shè)備及水輪發(fā)電機(jī)組的部分設(shè)備、部件進(jìn)庫保管。

　�。�3）對水輪機(jī)主軸、發(fā)電機(jī)主軸及精度要求較高的大件設(shè)備在露天堆放保管期間，要搭蓋雨布保管。

　�。�4）設(shè)備在轉(zhuǎn)運站存放期間，要嚴(yán)格按設(shè)備保管條例進(jìn)行保管，對設(shè)備生產(chǎn)廠家提出特殊要求的設(shè)備按廠家要求進(jìn)行保管，對需要恒溫保管的設(shè)備入庫保管，所有設(shè)備在存放保管期間要注意通風(fēng)、干燥、防潮、防銹，確保設(shè)備保管質(zhì)量。

　　1.3設(shè)備發(fā)貨

　�。�1）設(shè)備一般按業(yè)主或設(shè)備安裝單位的設(shè)備進(jìn)場計劃通知書發(fā)貨。設(shè)備管理人員要掌握了解工程設(shè)備安裝進(jìn)度，依據(jù)設(shè)備進(jìn)場計劃通知書的要求，合理安排設(shè)備發(fā)運順序和數(shù)量，減少工地設(shè)備二次運輸，特別是大件的二次運輸。

　　（2）設(shè)備保管人員在設(shè)備發(fā)貨后要及時登記、下帳，并將發(fā)貨設(shè)備的有關(guān)數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)。

　　2 大件（單件小于80噸）裝卸

　　2.1大件設(shè)備裝卸方案分類

　　（1）對大件設(shè)備單元重量在60噸以下的設(shè)備，采用現(xiàn)有60/10噸龍門吊或50噸汽車吊和叉車按常規(guī)方案裝卸。

　　（2）對大件設(shè)備單元重量在60噸-80噸的設(shè)備，采用60/10噸龍門吊與50噸汽車吊兩臺吊機(jī)共同作業(yè)的方案進(jìn)行裝卸。

　�。�3）對大件設(shè)備單元重量在80噸以上的設(shè)備，采用特殊方法進(jìn)行裝卸作業(yè)。

　　2.2裝卸準(zhǔn)備

　　（1）按業(yè)主方的要求，在裝卸作業(yè)前制定設(shè)備裝卸方案和安全保障措施，報經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)認(rèn)可后方可實施。

　�。�2）加強(qiáng)起重設(shè)備管理，做好起重設(shè)備的檢查和日常保養(yǎng)，使起重設(shè)備保持良好狀態(tài)。

　　2.360噸以下設(shè)備裝卸作業(yè)

　　合理安排作業(yè)人員和場地。質(zhì)量安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行《成套（施工）設(shè)備裝卸作業(yè)操作規(guī)程》，合理選擇設(shè)備吊點布置鋼絲繩，在鋼絲繩與設(shè)備接觸處設(shè)置防護(hù)材料，確保吊件不因起吊作業(yè)發(fā)生形變和外觀損傷。

　　2.460噸-80噸設(shè)備裝卸作業(yè)

　　（1）裝卸單元在60噸-80噸的設(shè)備時，用60/10噸龍門吊與50噸汽車吊共同作業(yè)。裝卸作業(yè)前，先制定設(shè)備裝卸方案，報業(yè)主認(rèn)可批準(zhǔn)后實施。

　�。�2）兩臺吊機(jī)同時作業(yè)要點：確定單車指揮信號，統(tǒng)一指揮，確保作業(yè)中兩臺起重設(shè)備作業(yè)的同步。

　�。�3）超大件（單件80噸以上）設(shè)備裝卸作業(yè)。

　　大件到站后應(yīng)采用從鐵路車輛水平移至卸車平臺、再直接移至公路運輸車輛的轉(zhuǎn)運方法，減少大件從卸車平臺卸到地面等中間環(huán)節(jié)，提高裝卸作業(yè)的安全保證系數(shù)。此方法需與大件公路運輸部門密切配合，確保大件轉(zhuǎn)運的正常運行。

　�、俅蠹�從鐵路車輛卸至平臺工藝流程。

　　用地錨和鋼絲繩固定鐵路車輛——用枕木搭成與大件相適應(yīng)的卸車平臺——在大件下部選擇合適的支頂點（如圖），用數(shù)個適當(dāng)噸位的千斤頂同步將大件頂起——用枕木做成木椽墊固定于大件之下——在木椽下排放數(shù)組Ф100、壁厚大于或等于12mm無縫鋼管——同步落下千斤頂使木椽落在無縫鋼管組上——在與大件底部同高程，與卸車平臺（車輛）垂直方向打數(shù)個地錨——用滑輪組、手拉葫蘆或其它牽引機(jī)械緩慢地將大件水平拉至卸車平臺；同時在大件水平反方向牽數(shù)根安全保護(hù)繩，對重心較高的大件在上部適宜的方向加數(shù)根幌繩保證其穩(wěn)定，——將承載大件的木椽與卸車平臺固定，完成卸車過程。

　　（1）地錨；（2）安全保護(hù)繩；（3）滾筒；（4）木椽；（5）平板車；（6）滑輪組、牽引力

　�、诖蠹�從平臺裝上載重車工藝流程。

　　解除承載大件的木椽與平臺的固定——在與大件底部同高程，與平臺（載貨車）垂直方向打數(shù)個地錨——用滑輪組、手拉葫蘆或其它牽引緩慢，將大件平拉或搭建一定角度的斜坡道斜拉至載貨車上。同時在大件平移的反方向牽數(shù)根安全保護(hù)繩，對重心較高的大件在大件上方適當(dāng)?shù)姆较蚣訑?shù)根幌繩保證其穩(wěn)定——待大件移至載貨車裝載位后，用數(shù)個千斤頂將大件頂起——取出木椽及數(shù)組鋼管，再同步降下數(shù)個千斤頂，使大件座與載貨車上，完成裝車。

　�。�1）地錨；（2）安全保護(hù)繩；（3）滾筒；（4）木椽；（5）平板車；（6）滑輪組、牽引力

　　裝卸過程中，安全管理人員，成套設(shè)備管理人員要在作業(yè)現(xiàn)場對大件設(shè)備裝卸進(jìn)行監(jiān)督，保證裝卸安全。指派有經(jīng)驗的專業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作業(yè)。

　　③以上裝卸作業(yè)辦法的優(yōu)點：設(shè)備裝卸平穩(wěn)，能很好地滿足主變、聯(lián)變及電抗器的防撞、防振技術(shù)要求，成本低，不受環(huán)境及現(xiàn)有設(shè)備裝備能力的影響。

　　截止到2006年底，小灣水電站祥云物資轉(zhuǎn)運站已經(jīng)中轉(zhuǎn)各類大型設(shè)備兩百余臺（套），重量近萬噸，其中單件80噸以上11件，最重單件達(dá)94.7噸，均已安全、平穩(wěn)地完成火車卸車，轉(zhuǎn)移裝載到汽車平板車上，受到業(yè)主、廠方、監(jiān)理的好評，確保了工程的建設(shè)需要。