隨著高等級公路的不斷發(fā)展，各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭，以質(zhì)量取勝，以信譽占市場，已形成局面。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質(zhì)量管理，才能在競爭中占領(lǐng)市場，站穩(wěn)腳跟。下面就幾年來我公司路面工程管理與工程質(zhì)量管理做法談一下體會。

　　1.完善質(zhì)量保證體系，強化工程質(zhì)量檢測手段：

　　為了搞好質(zhì)量管理，我們從組織、人員、制度上三個方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設(shè)總工，負責全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程處設(shè)主任工程師，負責本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作，下設(shè)測量、試驗、質(zhì)量檢查三個班組，具體負責本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各處都設(shè)立了獨立的測試檢班組，測試人員與施工人員的比例達到1：3-1：4，各類人員嚴格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度》、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實行全方位的控制。

　　2.在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進一步強化質(zhì)量檢測手段，主要做法是：

　�。�1）開工前，依據(jù)《招標文件》和《修訂規(guī)范》制定了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術(shù)指標的允許誤差、檢測頻率和方法。（2）制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對其段落各項指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。（3）加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長親自抓，所有原材料進廠前一律經(jīng)過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進廠。進料過程中隨時抽檢，拌合廠所進砂石嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。（4）采用先進的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準。為了提高施工質(zhì)量，加強施工質(zhì)量的檢測，幾年來，我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青攪拌機、平地機、灰土拌合機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌合機、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進水平的施工設(shè)備，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。