距離2019年一級建造師考試還有不到一個月的時間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識點的歸納和總結(jié)是相當(dāng)重要的，建設(shè)工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》的一些核心知識點總結(jié)，希望對各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》核心知識點：公路工程施工測量管理

施工測量工作是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在測量布局上，應(yīng)遵循“由整體到局部”的原則；在測量精度上，應(yīng)遵循“由高級到低級”的原則；在測量次序上，應(yīng)遵循“先控制后碎部”的原則；在測量過程中，應(yīng)遵循“隨時檢查，杜絕錯誤”、“前一步工作未作復(fù)核不進行下一步工作”的原則。

一、 施工測量的三個階段

施工測量工作分三個階段，即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量。開工準備階段測量包括：交接樁、設(shè)計控制樁貫通復(fù)測、施工控制網(wǎng)建立、地形地貌復(fù)核測量。施工階段測量包括：施工放樣測量、工序檢查測量、施工控制網(wǎng)復(fù)測、沉降位移變形觀測及安全監(jiān)控測量。竣工階段測量包括：竣工貫通測量和工點竣工測量。

二、 設(shè)計控制樁交接

由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位參加，設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收，做好交接記錄，辦理交接樁簽認手續(xù)。

三、 施工放樣測量

施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作，對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁。定位坐標樁與標高樁應(yīng)盡量做到一樁兩用。

四、 施工監(jiān)測中的測量工作

（一）高填深挖路基監(jiān)測測量工作內(nèi)容

1. 高填方路基監(jiān)測

（1）穩(wěn)定性監(jiān)測：對路基原地表沉降、邊樁位移測量。

（2）沉降量監(jiān)測：對中樁、路肩、平臺、坡腳等沉降量觀測。

（3）地表水平位移量監(jiān)測。

（4）擋墻位移監(jiān)測：觀測點埋設(shè)在擋墻頂面。

2. 深挖路塹監(jiān)測

（1）邊坡變形觀測：變形觀測墩埋設(shè)于斷面邊坡坡口線外2m。

（2）施工安全監(jiān)測：監(jiān)測點埋設(shè)于各級開挖平臺坡腳處。

五、 施工測量復(fù)核、交底

（一）測量復(fù)核

1. 貫通測量及控制網(wǎng)測量不得少于兩遍，并進行換手測量，測量成果必須經(jīng)項目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認方可采用。

2. 特大橋、大橋、隧道、線路曲線要素等重要工點，定位坐標及主要控制標高等測量內(nèi)業(yè)準備計算資料必須采用不同方法進行計算核對，且經(jīng)項目總工審核后方可用于現(xiàn)場測量。其它工程定位及標高測量內(nèi)業(yè)計算資料必須經(jīng)過測量負責(zé)人審核后方可用于現(xiàn)場測量。

3. 所有施工放樣測量必須進行換手復(fù)核測量。施工定位復(fù)核測量時，必須采用控制網(wǎng)不同的導(dǎo)線邊。水準測量必須從一個水準點出發(fā)，完成測量后，至另一個水準點進行閉合。

4. 現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計算資料必須換人復(fù)核。測量技術(shù)交底資料，必須由測量負責(zé)人和分管的主管工程師復(fù)核，工程技術(shù)部長審核后方可進行現(xiàn)場交底。

（二）測量交底

1. 施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)、復(fù)測及大型主體結(jié)構(gòu)物的精確定位實測方法由項目總工組織、向測量人員及工程技術(shù)部人員進行技術(shù)交底。

2. 一般工程測量的技術(shù)準備資料及施測方法等由項目部測量負責(zé)人向測量隊（組）技術(shù)人員進行交底，并明確測量責(zé)任分工。

3. 所有用于現(xiàn)場測量或施工的測量成果必須進行書面交底，同時進行現(xiàn)場交底確認，并形成書面交底簽認記錄。

六、 施工測量記錄管理

測量記錄在任何情況下不得填寫與測量無關(guān)的事項，不得缺頁或補頁。記錄數(shù)據(jù)出錯時，可用單橫線作劃掉標記后在其上方重寫，不得進行涂改、撕頁。

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