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2016一建市政重點:水泥混凝土路面構(gòu)造特點

2016-06-27 11:54  來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)  字體:  打印

  2016年一級建造師考試已經(jīng)進(jìn)入緊張的復(fù)習(xí)階段,建設(shè)工程教育網(wǎng)教學(xué)專家將考試中的重點、難點進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃,并將總結(jié)內(nèi)容提供給大家,希望對大家的復(fù)習(xí)有所幫助!

  2016一建公路重點:水泥混凝土路面構(gòu)造特點

  一、構(gòu)造特點

 ?。ㄒ唬|層

  墊層寬度與路基寬度相同,最小厚度為150mm;

  墊層:季節(jié)性冰凍地區(qū),道路結(jié)構(gòu)設(shè)計總厚度小于最小防凍厚度要求;

  排水墊層:水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹,路基濕度較大;

  半剛性墊層:路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形。

  (二)基層

  1.基層的作用:

 ?。?)防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害;

 ?。?)與墊層共同作用,可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響;

  (3)為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面,并改善接縫的傳荷能力。

  2.基層材料的選用原則:

  特重交通:貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;

  重交通:水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石;

  中、輕交通:水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料;

  濕潤和多雨地區(qū)、繁重交通路段:排水基層。

  3.為防止下滲水影響路基,排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層,底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。

  4.碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。

  (三)面層

  1.縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時,應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時,應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。

  2.對于特重及重交通等級的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。在自由邊處,承受繁重交通的脹縫、施工縫,小于90°的面層角隅,下穿市政管線路段,以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍,應(yīng)配筋補強。

  二、主要原材料選擇

  1.重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級以上的道路硅酸鹽或硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣水泥,強度等級不低于32.5級。

  2.粗骨料應(yīng)采用碎石、礫石、破碎礫石。

  3.宜采用粗、中砂。使用機(jī)制砂時,應(yīng)檢驗砂漿磨光值,不宜使用水成巖類機(jī)制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路。

  【速記點評】該知識點以選擇題為主,主要考查水泥路面中的墊層、基層和面層的構(gòu)造特點和各自作用,其中面層較為重要。

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