1、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件、密切結(jié)合本地區(qū)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將路基路面作為一個(gè)整體考慮，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。

2、在滿足交通量與使作的前提下，應(yīng)遵循因地制宜，合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則進(jìn)行混凝土路面設(shè)計(jì)方安的比較，選擇技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的方案。

3、應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐基礎(chǔ)，積極推廣成熟的科研成果，積極、慎重地運(yùn)用行之有效的新材料、新工藝、新技術(shù)。

4、路基設(shè)計(jì)方案應(yīng)充分考慮沿線環(huán)境的保護(hù)，自然生態(tài)的平衡，有利于施工、養(yǎng)護(hù)工作人員的健康與安全。

5、為確保工程質(zhì)量，應(yīng)盡可能選擇有利于機(jī)械化，工廠化施工的設(shè)計(jì)方案。

6、對(duì)于地處不良地基的路段，為了適應(yīng)路基沉降，穩(wěn)定周期長(zhǎng)特點(diǎn)。路面結(jié)構(gòu)可以遵循一次設(shè)計(jì)，分期修建的方案。即在路基沉降、穩(wěn)定周期內(nèi)，根據(jù)交通量增長(zhǎng)規(guī)律，分幾次修建，最終實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的目的。