一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

　　高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩個(gè)階段，一般采用專(zhuān)家調(diào)查評(píng)估法、指標(biāo)體系法。

　　1.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。以高速公路全線(xiàn)的路塹工程整體為評(píng)估對(duì)象，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。

　　2.專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）及以上的路塹段作為評(píng)估單元，以施工作業(yè)活動(dòng)為評(píng)估對(duì)象。專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可分為施工前專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估和施工過(guò)程專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估。專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專(zhuān)項(xiàng)施工方案的依據(jù)。

　　二、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

　?。ㄒ唬┰u(píng)估范圍

　　1.橋梁工程

　?。?）多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；

　　（2）跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；

　?。?）墩高或凈空大于100m的橋梁工程；

　　（4）采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；

　?。?）特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；

　　（6）施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

　　2.隧道工程

　?。?）穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；

　?。?）淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程；

　?。?）長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程，VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程；

　?。?）連拱隧道和小凈距隧道工程；

　?。?）采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程；

　?。?）隧道改擴(kuò)建工程；

　?。?）施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。

　?。ǘ┰u(píng)估方法

　　公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

　　（1）總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁或隧道工程開(kāi)工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測(cè)橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

　?。?）專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上時(shí)，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類(lèi)似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

　?。ㄈ┰u(píng)估步驟

　　公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括制定評(píng)估計(jì)劃、選擇評(píng)估方法、開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、提出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告等方面。

　　1.高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般由（?。┴?fù)責(zé)組織。

　　A.建設(shè)單位

　　B.施工單位

　　C.監(jiān)理單位

　　D.設(shè)計(jì)單位

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由施工單位負(fù)責(zé)組織。組織單位按照“誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則對(duì)評(píng)估工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。

　　2.根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）的通知》（交安監(jiān)發(fā)〔2014〕266號(hào)）要求，對(duì)暫時(shí)無(wú)有效措施的（?。┘?jí)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)立即停工。

　　A.Ⅰ

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅳ

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)暫時(shí)無(wú)有效措施的Ⅳ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)立即停工。

　　3.公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由（?。┚唧w負(fù)責(zé)。

　　A.施工單位

　　B.建設(shè)單位

　　C.監(jiān)理單位

　　D.設(shè)計(jì)單位

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。

　　4.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到（?。蛄夯蛩淼拦こ蹋瑧?yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

　　A.Ⅰ級(jí)及以上

　　B.Ⅱ級(jí)及以上

　　C.Ⅲ級(jí)及以上

　　D.Ⅳ級(jí)及以上

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

　　5.在施工階段，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》要求，須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目是（　）

　　A.跨徑大于40m的石拱橋

　　B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋

　　C.跨徑大于或等于100m的梁式橋

　　D.跨徑大于800m的懸索橋

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。石拱橋：＞40m；鋼筋混凝土拱橋：≥150m；鋼拱橋：≥350m；梁式橋：≥140m；斜拉橋：＞400m；懸索橋：＞1000m.