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2021年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》必考知識點：

知識點9：熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)

一、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝

主要工藝：路緣石安裝、噴灑透層油、試驗段施工、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實、路面成型檢測。

輔助工藝：機械試運轉(zhuǎn)、配合比調(diào)試、試機拌和、瀝青混合料生產(chǎn)、瀝青混合料抽提等試驗。

二、施工準備

1.做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。

2.恢復(fù)中線，畫好邊線。

3.清掃下承層，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

4.試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。（工藝參數(shù)和技術(shù)參數(shù)）

三、瀝青混合料的拌制

1.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～170℃?；旌狭系某隽蠝囟瓤刂圃?35～170℃。當混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在135～150℃。

2.出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。

四、瀝青混合料的運輸

1.根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。

2.運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

3.已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。

五、瀝青混合料的攤鋪

1.下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。

2.攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

3.瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于125～140℃，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。

4.開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100℃。

5.采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有30～60mm寬度的重疊。

6.在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。

7.攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

六、混合料的壓實

1.壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。

2.初壓：采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機進行。復(fù)壓：緊跟初壓后開始，不得隨意停頓；密級配瀝青砼優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。

3.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。

4.不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。

5.碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。

七、接縫處理

1.梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。

2.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時由邊向中碾壓留下10～15cm，然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實。

3.橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。