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2021年二級建造師《公路工程管理與實務》必考知識點：

知識點15：橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工

1.梁段預制方法分長線法及短線法。

2.長線法梁段預制工序：預制臺座建造→臺座立面、平面線形調(diào)整→外模安裝→刷隔離劑、堵縫→安裝底腹板普通鋼筋及預應力管道→內(nèi)模安裝→安裝普通鋼筋及預應力管道→混凝土澆筑及養(yǎng)護→拆除模板→臺座立面、平面線形調(diào)整（預制下一節(jié)段）。

3.短線法梁段預制工序：臺車及模板系統(tǒng)加工→端模、底模及外側(cè)模安裝→匹配梁段定位→鋼筋骨架吊裝→內(nèi)模就位→固定端模復測→混凝土澆筑及養(yǎng)護→拆除模板→匹配梁段轉(zhuǎn)運存放→新澆筑梁段移至匹配梁位置→匹配梁段定位（下一塊段施工)。

4.施工前應按施工荷載對起吊設備進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，其安全系數(shù)應不小于2.0，節(jié)段起吊安裝前，應對起吊設備進行全面安全技術檢查，并應分別進行1.25倍設計荷載的靜荷和1.1倍設計荷載的動荷起吊試驗，經(jīng)檢查及起吊試驗符合要求后方可正式進行節(jié)段的起吊拼裝。

5.膠粘劑宜采用機械拌合，且在使用過程中應連續(xù)攪拌并保持其均勻性，膠粘劑應涂抹均勻，覆蓋整個匹配面，涂抹厚度不宜超過3mm。對膠接縫施加臨時預應力進行擠壓時，擠壓力宜為0.2MPa，膠粘劑應在梁體的全斷面擠出，且膠接縫的擠壓應在3h以內(nèi)完成；當施工時間超過明露時間的70%時，在固化之前應清除被擠出的膠結(jié)料。

6.濕接縫塊件應待混凝土強度達到設計強度等級的80%以上時，才能張拉預應力束。采用膠接縫的節(jié)段，在拼裝工作結(jié)束并經(jīng)檢查符合要求后應立即施加預應力對接縫進行擠壓。

7.掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)和行走時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)及上水平限位的安全系數(shù)均不應小于2。

8.掛籃在現(xiàn)場組拼后，應全面檢查其安裝質(zhì)量，并應進行模擬荷載試驗，符合掛籃設計要求后方可正式投人使用。

9.掛籃是利用已澆筑的箱梁段作為支撐點，若0號、1號塊掛籃沒有支撐點或支撐長度不夠，一般采用扇形托架澆筑。

10.懸臂施工過程中，若梁身與墩身采用非剛性連接，為保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，懸臂梁橋和連續(xù)梁橋應實施0號塊梁段與橋墩間臨時固結(jié)支承措施。

11.掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸饒梁段重量的1.3倍考慮。

11.龍順序應按符合設計要求，設計無要求時，一般先邊跨，后次中跨，再中跨。多跨一次合龍時，必須同時均衡對稱地合龍。

13.合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑。