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二建公路工程施工技術(shù)高頻考點:山嶺隧道施工技術(shù)

2019-04-08 15:25   來源:建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

2019年二級建造師考試已經(jīng)進入了沖刺階段,在當前階段,考生們應該已經(jīng)學習過了一遍教材,對教材中的考點知識點有了一個基礎(chǔ)的了解?,F(xiàn)在考生們需要的是對重要考點知識點的歸納和總結(jié)。

建設(shè)工程教育網(wǎng)為2019年二級建造師考生們整理匯總了2019年二級建造師考試重要章節(jié)的精華考點知識點,以下內(nèi)容均為重點,快拿小本本記下來!

二建公路工程施工技術(shù)高頻考點:山嶺隧道施工技術(shù)

  【考頻分析】★★★★ (2016、2015、2014年考點)

  一、洞口、明洞與淺埋段施工技術(shù)

  1.明洞施工

  (1)當邊坡能暫時穩(wěn)定時,可采用先墻后拱法。

  (2)當邊坡穩(wěn)定性差,但拱腳承載力較好,能保證拱圈穩(wěn)定時,可采用先拱后墻法。

  (3)半路塹式明洞施工時,可采用墻拱交替法,且宜先做外側(cè)邊墻,繼作拱圈,再作內(nèi)側(cè)邊墻。

  (4)當路塹式明洞拱腳地層松軟,不能采用先拱后墻法施工時,可用跳槽挖井法。

  (5)具備機具條件時,可采用拱墻整體灌筑。

  2.淺埋段工程

  (1)優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法或留核心土開挖法。圍巖的完整性較好時,可采用多臺階法開挖,嚴禁采用全斷面法開挖。

  (2)開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。

  (3)錨噴支護或構(gòu)件支撐,應盡量靠近開挖面,其距離應小于1倍洞跨。

  (4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時,宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。

  二、山嶺隧道的洞身開挖施工技術(shù)

  一般選擇新奧法施工。采用光面爆破、預裂爆破技術(shù)。

  三、山嶺隧道的洞身支護與襯砌施工技術(shù)

  選擇支護方式時,優(yōu)先采用錨桿、噴射砼或錨噴聯(lián)合作為臨時支護。施做二襯時,采用模板臺車。

  四、山嶺隧道的防排水施工技術(shù)

  1.施工防排水

  洞內(nèi)順坡排水,其坡度應與線路坡度一致,洞內(nèi)反坡排水時,必須采取機械抽水。洞內(nèi)涌水或地下水位較高時,可采用井點降水法和深井降水法處理。

  2.結(jié)構(gòu)防排水施工

  防水層應在初期支護變形基本穩(wěn)定后,二次襯砌施作前進行。

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  • 大綱 / 教材

    預計2024年12月

  • 報 名 時 間

    預計2025年2月

  • 準考證打印

    考前10天至一周內(nèi)

  • 考 試 時 間

    預計2025年6月初

  • 考 試 成 績

    7月19日起陸續(xù)查詢

  • 合格證領(lǐng)取

    查分后2-3個月陸續(xù)發(fā)布

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