一、一般規(guī)定

1.高速鐵路竣工驗收分為靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、安全評估和國家驗收等五個階段。

2.靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收工作應(yīng)由高速鐵路公司和鐵路局共同組織實施，高速鐵路公司為組長單位，鐵路局為副組長單位，設(shè)計、咨詢、監(jiān)理和施工單位為成員單位。初步驗收及安全評估由鐵道部組織。國家驗收由國家主管部門或委托鐵道部組織。

3.靜態(tài)驗收應(yīng)依據(jù)《客運專線鐵路工程靜態(tài)驗收指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)〔2009〕XXX號）組織實施，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)驗收前完成。

4.動態(tài)檢測工作應(yīng)在靜態(tài)驗收合格后，依據(jù)《鐵路客運專線項目竣工驗收暫行辦法》（鐵建設(shè)〔2007〕183號）、《高速鐵路工程動態(tài)驗收指導(dǎo)意見》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定組織實施。

5.竣工驗收使用的軌行車、檢測車和實車的運行，必須符合國家、鐵道部相關(guān)鐵路運營規(guī)章制度的規(guī)定。

6.竣工驗收組織單位應(yīng)組織相關(guān)單位制定相應(yīng)的安全作業(yè)規(guī)則，參檢人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)安全規(guī)則，以確�？⒐を炇崭麟A段的安全。

二、單位工程驗收

1.高速鐵路軌道工程應(yīng)按照《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》完成單位工程施工質(zhì)量驗收，工程現(xiàn)場和工程資料滿足靜態(tài)驗收條件要求。

2.建設(shè)各方應(yīng)按照《鐵路客運專線工程竣工驗收暫行辦法》、《客運專線鐵路工程靜態(tài)驗收指導(dǎo)意見》、《高速鐵路工程動態(tài)驗收指導(dǎo)意見》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行工程竣工驗收的準(zhǔn)備和驗收工作。

三、靜態(tài)驗收

1.靜態(tài)驗收工作應(yīng)按承包商承包的合同標(biāo)段逐段進(jìn)行驗收。

2.靜態(tài)驗收應(yīng)分為準(zhǔn)備階段、檢查驗收階段、復(fù)驗階段、專家組審查階段。

3.靜態(tài)驗收的內(nèi)容應(yīng)包括內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查兩大部分，內(nèi)業(yè)檢查應(yīng)對內(nèi)業(yè)資料的完整性、全面性進(jìn)行檢查，并列出內(nèi)業(yè)檢查的重點內(nèi)容和數(shù)量；外業(yè)檢查應(yīng)包括觀感質(zhì)量檢查、主要功能和實體質(zhì)量抽查等。

4.參加靜態(tài)驗收的人員應(yīng)進(jìn)行專項培訓(xùn)。專項培訓(xùn)應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

1）高速鐵路工程設(shè)計、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)情況；

2）高速鐵路工程主要設(shè)計、施工、驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及技術(shù)條件等；

3）現(xiàn)行的高速鐵路工程竣工驗收辦法、靜態(tài)驗收指導(dǎo)意見及其他有關(guān)高速鐵路工程竣工驗收的要求等。

5.靜態(tài)驗收前，建設(shè)單位應(yīng)提供或組織有關(guān)單位準(zhǔn)備下列資料：

1）設(shè)計文件，包括項目建設(shè)書，可行性研究報告，初步設(shè)計文件、施工圖設(shè)計文件及環(huán)境、水土保持等單項評估報告等；

2）工程承包合同及相關(guān)文件；

3）施工文件，包括施工日志，材料出廠合格證，進(jìn)場試驗資料、流向、施工記錄，檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程質(zhì)量評定記錄，自檢自驗記錄等；

4）監(jiān)理文件，包括旁站記錄，抽檢記錄，各工點的監(jiān)理報告和工作報告等資料；

5）專業(yè)檢測、評估報告；

6）重大質(zhì)量、安全事故處理資料；

7）靜態(tài)驗收所需的其他資料。

6.內(nèi)業(yè)檢查、觀感質(zhì)量檢查、主要功能和實體質(zhì)量檢查應(yīng)符合《客運專線鐵路工程靜態(tài)驗收指導(dǎo)意見》的有關(guān)規(guī)定。

7.靜態(tài)驗收質(zhì)量問題整改應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）各專業(yè)驗收組應(yīng)根據(jù)檢查驗收記錄，填寫驗收質(zhì)量問題匯總表，并對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題按是否影響動態(tài)驗收和行車安全進(jìn)行分類。

2）高速鐵路公司對靜態(tài)驗收中存在的工程質(zhì)量問題的處理與整改負(fù)責(zé)。對驗收各方共同簽認(rèn)的工程質(zhì)量問題，整改責(zé)任方應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成整改工作。

3）對影響動態(tài)驗收和行車（實際運營列車或檢測列車）安全的工程質(zhì)量問題，必須在動態(tài)驗收（聯(lián)調(diào)聯(lián)試）前整改和復(fù)驗完畢。

4）對暫不影響動態(tài)驗收和行車安全的工程質(zhì)量問題，應(yīng)在開通前整改和復(fù)驗完成。對確實無法達(dá)到設(shè)計文件和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求的工程質(zhì)量問題，由設(shè)計單位進(jìn)行檢算或委托專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測評估，確認(rèn)影響程度及整改措施。

5）工程質(zhì)量問題應(yīng)由主要責(zé)任工程單位整改，經(jīng)驗收領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，也可委托設(shè)備接管單位整改。

6）所有工程質(zhì)量問題的整改必須經(jīng)驗收組或其委托單位現(xiàn)場復(fù)驗確認(rèn)。

8.軌道專業(yè)靜態(tài)驗收經(jīng)整改復(fù)驗后，專業(yè)靜態(tài)驗收組應(yīng)編制軌道專業(yè)驗收報告，靜態(tài)驗收報告的編制內(nèi)容及要求、靜態(tài)驗收專家組評審等應(yīng)符合《客運專線鐵路工程靜態(tài)驗收指導(dǎo)意見》的有關(guān)規(guī)定。

四、動態(tài)驗收

1.動態(tài)驗收是在高速鐵路靜態(tài)驗收合格并經(jīng)鐵道部確認(rèn)后，由高速鐵路公司在鐵道部工程管理中心和運輸局高速技術(shù)部組織下進(jìn)行綜合調(diào)試，并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動態(tài)檢測，對工程質(zhì)量和系統(tǒng)集成安全運行狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和驗收。

2.高速鐵路公司應(yīng)擬定詳細(xì)的動態(tài)驗收實施方案，實施方案應(yīng)包括動態(tài)驗收組織形式，綜合調(diào)試計劃、試運行和動態(tài)檢測方案，擬投入主要設(shè)備儀器，安全保證措施等內(nèi)容。

3.動態(tài)檢測包括常規(guī)檢測和專項檢測，具體檢測項目在動態(tài)驗收實施方案中確定。

4.動態(tài)檢測的主要工作程序為：研究制定動態(tài)檢測方案、實施動態(tài)檢測、整理與分析數(shù)據(jù)、提出整改意見、編制檢測報告等。

5.動態(tài)檢測方案應(yīng)包含：檢測區(qū)段、實車和檢測列車編組、檢測速度、檢測內(nèi)容、檢測儀器、測點布置、檢測條件及要求、安全作業(yè)以及應(yīng)急處理措施等。方案經(jīng)批準(zhǔn)后實施。

6.動態(tài)檢測列車速度應(yīng)由低向高級逐級提速進(jìn)行。實車最高檢測速度應(yīng)達(dá)到設(shè)計速度的110％。實車檢測時，若某一速度級的安全指標(biāo)超限，必須在采取整改措施、安全指標(biāo)達(dá)標(biāo)后方可繼續(xù)試驗，否則嚴(yán)禁進(jìn)行更高速度級的檢測。

7.軌道狀態(tài)檢測中軌道幾何狀態(tài)檢測評價指標(biāo)的檢測速度應(yīng)符合相關(guān)檢測項目的最低速度要求。

8.動態(tài)檢測所用方法和設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，所用儀器、儀表應(yīng)狀態(tài)良好，并在計量檢定有效期內(nèi)。檢測取得的資料應(yīng)真實、可靠，評價應(yīng)實事求是、客觀公正。

9.軌道狀態(tài)常規(guī)檢測的檢測項目、檢測結(jié)果、評價方法、數(shù)據(jù)處理方法等應(yīng)符合《客運專線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)〔2008〕7號）的有關(guān)規(guī)定。

10.軌道結(jié)構(gòu)專項檢測的檢測項目、檢測指標(biāo)、檢測方法數(shù)據(jù)處理方法等應(yīng)符合《客運專線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)〔2008〕7號）的有關(guān)規(guī)定。

11.動態(tài)檢測完成后，承擔(dān)動態(tài)檢測的單位應(yīng)提交檢測報告，檢測報告的內(nèi)容應(yīng)全面完整，評價結(jié)論應(yīng)明確清晰，作為工程驗收的依據(jù)之一。

12.對檢測出的不合格項目，應(yīng)分析原因，提出整改建議，整改完成后進(jìn)行相應(yīng)項目的復(fù)測，并在檢測報告中如實記錄復(fù)測結(jié)果。

13.客運專線公司完成綜合調(diào)試、試運行和測試等動態(tài)驗收工作后編寫《動態(tài)驗收報告》，報告應(yīng)包括動態(tài)驗收組織及人員、動態(tài)檢測過程及結(jié)果、試運行過程及結(jié)果、存在問題及整改情況、專家組審查意見、驗收結(jié)論等內(nèi)容，并附相關(guān)數(shù)據(jù)和試驗報告。