一、新線工程運輸應(yīng)具備下列基本條件：

1 車站應(yīng)有辦理行車、貨運業(yè)務(wù)必需的基本設(shè)備（施）。

2 工程運輸所需的基本臨時通信設(shè)施必須安裝良好。

3 必須配備機(jī)車車輛日常運用、維修的基本設(shè)備及設(shè)施。

4 新鋪線路及道岔的允許運行速度。

二、新線運輸組織應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 新線開始工程運輸后，運輸組織管理應(yīng)由鋪架單位統(tǒng)一管理。

2 新線運輸組織工作應(yīng)編制運輸組織方案，科學(xué)合理地使用機(jī)車車輛等運輸設(shè)備。同時應(yīng)結(jié)合新線工程運輸具體條件，制定相應(yīng)的行車作業(yè)辦法和安全技術(shù)保障措施。

3 行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。行車調(diào)度人員應(yīng)按照《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》指揮行車工作，凡參與運輸?shù)挠嘘P(guān)各單位必須在行車調(diào)度的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行日常生產(chǎn)。

4 工程運輸期間，應(yīng)開設(shè)基地站和前方站，中間站的開站數(shù)量可根據(jù)工程運輸需求確定。在基地站應(yīng)設(shè)立貨運室，配備有關(guān)規(guī)章和必要的檢查工具。超長、超限工程路料長距離運輸時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置貨運檢查站，負(fù)責(zé)對路料車的裝載加固進(jìn)行檢查。

5 工程運輸期間應(yīng)設(shè)立機(jī)務(wù)段，根據(jù)機(jī)車交路、乘務(wù)制度等合理采用機(jī)車運轉(zhuǎn)制和乘務(wù)員換班方式；在基地站應(yīng)設(shè)置列檢所，并根據(jù)機(jī)車交路、線路特點合理增設(shè)列檢所，滿足機(jī)車、車輛的日常運用及檢修需求。

6 接發(fā)車作業(yè)程序和用語應(yīng)執(zhí)行鐵道部頒布的《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。超長、超限列車以及自走行的鋪架機(jī)械應(yīng)在車站固定線路接發(fā)。

7 車站調(diào)車作業(yè)除應(yīng)執(zhí)行《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)調(diào)動鋪軌機(jī)、架橋機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、超限限速車輛及宿營車時，必須征得機(jī)（車）組負(fù)責(zé)人的同意方可調(diào)動。調(diào)車時必須接通全部制動軟管并進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗。

2)連掛鋪軌機(jī)、架橋機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、超限限速車輛及宿營車或帶上述車輛、機(jī)械連掛其它車輛時，必須在距被連掛的車輛、機(jī)械30m處一度停車，檢查確認(rèn)符合連掛條件后，方可以不超過3km/h的速度連掛。

3)在龍門架下對位調(diào)車時應(yīng)符合下列規(guī)定：

① 機(jī)車車輛或貨物的任何部位與倒裝龍門架間的限界距離不得小于 70mm，不足時禁止進(jìn)行對位作業(yè)。

② 對位作業(yè)應(yīng)在龍門架作業(yè)負(fù)責(zé)人同意后方可進(jìn)行。

③ 調(diào)車人員和機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)隨時監(jiān)視龍門架的作業(yè)動態(tài)，禁止調(diào)車人員通過正在作業(yè)的龍門架。

8 新線工程列車開行應(yīng)編掛守車，且必須有運轉(zhuǎn)車長值乘。

9 司機(jī)在列車運行中，嚴(yán)格按規(guī)定速度和信號顯示運行，平穩(wěn)操縱列車。特殊情況采取緊急制動后，橋梁、軌排列車應(yīng)由運轉(zhuǎn)車長和押運員檢查貨物裝載加固狀態(tài)，確認(rèn)貨物裝載加固狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運行。列車在區(qū)間被迫停車時，司機(jī)及運轉(zhuǎn)車長應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行辦理。

10 鋪軌機(jī)、架橋機(jī)等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在新線轉(zhuǎn)場掛運前，列檢人員應(yīng)對機(jī)組車輛部分進(jìn)行全面檢查維修，掛運時應(yīng)派列檢人員隨車押運。

11 軌排、橋梁列車發(fā)運單位應(yīng)指派押運人員，攜帶必需的工具和加固材料隨車押運。列車在車站或途中緊急制動停車時，運轉(zhuǎn)車長和押運人員應(yīng)對貨物的裝載加固狀態(tài)進(jìn)行全面檢查。運轉(zhuǎn)車長在確認(rèn)貨物裝載加固狀態(tài)良好后，方可向司機(jī)顯示發(fā)車信號。

12 新鋪線路經(jīng)重點整道后，工程列車的運行速度不得大于15km/h。隨著線路質(zhì)量的提高，可逐步提高行車速度。

三、運用機(jī)車應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 機(jī)車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)，按檢修周期定期檢修，保證技術(shù)狀態(tài)良好。

2 機(jī)車工具及備品按《鐵路機(jī)車運用規(guī)程》規(guī)定配備齊全，滅火器在有效期內(nèi)。

3 機(jī)車出段前，必須達(dá)到運用狀態(tài)，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的出段機(jī)車技術(shù)條件，并且冬季防寒整修符合規(guī)定要求，配備的通訊設(shè)備良好。

4 機(jī)車各安全保護(hù)裝置和監(jiān)督、計量器具不應(yīng)盲目切（拆）除及任意調(diào)整動作參數(shù)。

四、機(jī)車檢查（修）作業(yè)應(yīng)遵守下列安全規(guī)定：

1 機(jī)車各轉(zhuǎn)動部件在轉(zhuǎn)動過程中嚴(yán)禁修理或擦拭。

2 禁止帶電接觸高壓導(dǎo)線和各種電氣設(shè)備的導(dǎo)電部分，嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件。檢修前，必須切斷壓力來源，排盡剩余壓力，切斷電源，禁止帶電作業(yè)。

3 機(jī)車各種機(jī)能試驗作業(yè)或兩人以上在機(jī)車上作業(yè)時，應(yīng)執(zhí)行呼喚應(yīng)答或聯(lián)系制度。

4 在機(jī)車頂部作業(yè)，必須站穩(wěn)抓牢，做好安全防護(hù)措施，佩帶好安全帶（繩）。

5 更換閘瓦、調(diào)整制動缸行程應(yīng)聯(lián)系徹底，掛好“禁動牌”，做好機(jī)車防溜，關(guān)閉制動缸塞門后方可以進(jìn)行作業(yè)。

6 中間站停車，機(jī)車乘務(wù)員必須堅守崗位，并執(zhí)行逢停必檢制度。在車站停車從事機(jī)車車輛檢查等作業(yè)均不應(yīng)侵入鄰線，并注意機(jī)車、車輛動態(tài)和鄰線動態(tài)。當(dāng)鄰線信號開放時不應(yīng)在鄰線側(cè)機(jī)車、車輛走行部作業(yè)。

7 機(jī)車運行和檢修作業(yè)中應(yīng)遵守有關(guān)機(jī)車防火的規(guī)定。

五、運用車輛應(yīng)符合下列條件：

1 編入列車的車輛（包含自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備走行部分）必須達(dá)到運用狀態(tài)，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的技術(shù)要求。

2 自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備空氣制動機(jī)各閥、儀表必須按規(guī)定周期進(jìn)行校驗。校驗要由具有資質(zhì)的單位承擔(dān)。

六、車輛檢修作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1 列檢所應(yīng)配備帶有脫軌器的防護(hù)信號，且保持其狀態(tài)良好，并指定專人負(fù)責(zé)維修保管。

2 在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，必須有專人按規(guī)定插設(shè)脫軌器和防護(hù)信號，禁止在無防護(hù)信號的情況下進(jìn)行車輛檢修工作。

3 檢修作業(yè)結(jié)束時，在列車兩端對好防護(hù)號志后，應(yīng)由專人撤除脫軌器及防護(hù)信號。

4 在站內(nèi)抬運笨重工具、材料或在車底下傳遞工具、配件時，要呼喚應(yīng)答、步調(diào)一致，并注意列車動態(tài)。

5 在檢修車輛上部時，應(yīng)確認(rèn)裝載貨物狀態(tài)及車門的關(guān)閉狀態(tài)，確保安全后，再進(jìn)行作業(yè)。

6 在電氣化線路區(qū)段，禁止上車頂作業(yè)及靠近接觸網(wǎng)支柱。

七、前方站至工地間行車組織工作應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 前方站至工地間的行車組織工作由前方站統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。行車工作由前方站值班員統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁他人擅自指揮行車、私自動用機(jī)車（含動車、軌道車）、車輛。

2 前方站至工地間的調(diào)車列按列車辦理，開行調(diào)車車次。接、發(fā)車作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《接發(fā)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的程序和用語標(biāo)準(zhǔn)。

3 前方站至工地間開行續(xù)行列車時，必須制定專門的行車辦法及安全保障措施。

4 推進(jìn)運行時，列車前端應(yīng)安裝簡易緊急制動閥，調(diào)車人員應(yīng)在前端領(lǐng)車，發(fā)現(xiàn)緊急情況時，應(yīng)使用簡易緊急制動閥。

5 前方站至工地間的運行速度不得超過15km/h。

6 工地調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)簡略試驗，檢查確認(rèn)制動主管貫通。推進(jìn)運行前，必須執(zhí)行試?yán)�制度�?/p>

7 正在進(jìn)行鋪架作業(yè)或自走行的鋪架機(jī)械，嚴(yán)禁連掛。如自行地段線路坡度超過機(jī)械設(shè)計的最大坡度時，經(jīng)機(jī)組負(fù)責(zé)人請求，方可派機(jī)車推送，運行中機(jī)組人員應(yīng)隨車防護(hù)。推送時，速度不得超過10km/h；通過側(cè)向道岔或曲線時，速度不得超過5km/h。

八、停留的機(jī)車車輛（自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備）應(yīng)根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)車操縱規(guī)程》、《防止機(jī)車車輛溜逸辦法》等的有關(guān)規(guī)定做好機(jī)車車輛的防溜工作。防溜所使用的人力制動緊固器、防溜鐵鞋、防溜枕木、止輪器等防溜設(shè)備和器具必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的防溜設(shè)備和器具嚴(yán)禁使用。

九、新線開通后的施工作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 施工前施工單位應(yīng)按規(guī)定提前10日向建設(shè)單位和行車管理單位提報施工計劃，施工計劃應(yīng)包括：施工方案、施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全的保障措施及防護(hù)辦法、列車運行條件、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。施工計劃經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后，由行車管理單位安排施工。

2 施工單位應(yīng)按規(guī)定辦理區(qū)間登銷記手續(xù)，施工期間，施工單位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，確保施工及行車安全。

3 新線線路的起道、上砟作業(yè)完后，施工單位應(yīng)將線路、道岔的允許運行速度、安全注意事項等以書面形式報行車管理部門。

4 施工搭設(shè)的臨時設(shè)施妨礙工程列車運行時，施工單位應(yīng)在提報施工計劃時說明。當(dāng)工程列車需要通過時，施工單位應(yīng)予以拆除，工程列車應(yīng)在該臨時設(shè)施前一度停車，經(jīng)運轉(zhuǎn)車長確認(rèn)臨時設(shè)施已拆除后，方可通過。

5 在有調(diào)車作業(yè)的車站內(nèi)，不應(yīng)在兩股道中心堆放砂石料具。在區(qū)間線路兩旁堆放的施工用料和工器具，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m。物料堆放物應(yīng)穩(wěn)固，防止倒塌。

十、新線線路起道上砟和道岔養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 新線開通前，施工技術(shù)部門應(yīng)向運輸技術(shù)部門和行車調(diào)度提供線路和道岔允許運行速度。

2 新線開通后，應(yīng)設(shè)立線路和道岔養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)線路和道岔的養(yǎng)護(hù)和維修。

十一、新線工程運輸施工作業(yè)應(yīng)按下表進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。