【學(xué)員問題】環(huán)境保護(hù)措施在市政工程施工中的應(yīng)用？

　　【解答】1、市政工程施工造成的環(huán)境問題

　　持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了我國城市建設(shè)與改造工程的需求，城市干道、橋梁、綠化、亮化等工程及其配套設(shè)施的興建不斷在建設(shè)規(guī)模、建設(shè)質(zhì)量、建設(shè)效率等方面取得突破，為保證城鎮(zhèn)居民的生活品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而調(diào)查顯示，市政工程在為社會(huì)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的同時(shí)，也引起了一系列的環(huán)境問題，施工中產(chǎn)生的噪音、揚(yáng)塵、污染及廢棄物導(dǎo)致了附加治理費(fèi)用的升高，不利于項(xiàng)目成本的控制，與此同時(shí)，施工對河流、地下水、大氣等的污染也對居民生活安全造成了威脅，影響了市政工程社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)。

　　1.1 破壞生態(tài)

　　公路、橋梁、管線敷設(shè)等工程中，通常會(huì)首先征用大面積的土地，而施工中對土地上植被的踐踏、碾壓、棄置等行為將對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。通過光合作用制造氧氣、吸收二氧化碳的植物系統(tǒng)具有重要的空氣凈化功能，可以創(chuàng)造出純凈新鮮的大氣環(huán)境，而工程施工對植被的破壞，打破了區(qū)域大氣中的碳氧平衡，不利于城市生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展。

　　市政工程還可能導(dǎo)致地區(qū)的水土流失問題。以公路路基施工為例，開挖填筑等環(huán)節(jié)對局部地形的改變打破了原有的水土平衡狀態(tài)，植被的減少又切斷了表土與植被間的聯(lián)系，加之一些填方邊坡、挖方、棄土場等新產(chǎn)生的坡面未得到良好的保護(hù)，在雨水季節(jié)到來時(shí)，常被沖刷而形成沖溝。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長江中下游地區(qū)每年因此都要新增5000萬噸以上的水土流失，并誘發(fā)多種更加嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害。

　　此外，工程施工過程中對自然資源的不合理利用也對生態(tài)的多樣性造成了威脅，目前，約200個(gè)物種已經(jīng)在我國滅絕，而更多的物種則處于瀕危狀態(tài)，其賴以生存的自然環(huán)境不斷地由于土地占用、棄渣廢物排放等人為原因遭到破壞，河流改道、水文條件變化，也都可能導(dǎo)致地區(qū)物種的消亡，而單個(gè)物種與整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)平衡的維持具有密不可分的聯(lián)系，因此生態(tài)多樣性的降低又進(jìn)一步使植被破壞和水土流失等地質(zhì)災(zāi)害加劇，形成了惡性循環(huán)。

　　1.2 環(huán)境污染

　　不合理的施工除對自然生態(tài)具有嚴(yán)重影響外，也對居民生活的空間環(huán)境造成了極大的污染。首先，工程施工中常出現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備、吊裝設(shè)備、挖掘設(shè)備以及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備噪音擾民的現(xiàn)象。工程中通常將40db作為衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)對施工噪音進(jìn)行控制，但很多施工現(xiàn)場的實(shí)際噪聲值都大大超過了40db的標(biāo)準(zhǔn)。長期在80db以上的環(huán)境中工作生活會(huì)損害聽覺，85db以上的噪音還可能引發(fā)更嚴(yán)重的危險(xiǎn)，此外，夜間施工產(chǎn)生的噪音會(huì)影響居民的睡眠質(zhì)量，從而導(dǎo)致其出現(xiàn)各種其他身心健康問題。

　　其次，我國是一個(gè)人均水資源嚴(yán)重不足的國家，而工程施工中產(chǎn)生的廢渣、污水等有害物質(zhì)常對水環(huán)境造成污染，使居民生活用水更加緊張。另一方面，大量的泥沙顆粒通過地表徑流排入水體，使河流水文條件改變，并進(jìn)一步導(dǎo)致河流泄洪能力下降、地下水流與數(shù)量變化、對區(qū)域生物的生存構(gòu)成了潛在威脅。

　　再次，市政工程施工期間的揚(yáng)塵污染影響著城鎮(zhèn)環(huán)境的空氣質(zhì)量，在運(yùn)輸速度快、自然風(fēng)速強(qiáng)的環(huán)境下，開挖、運(yùn)輸、裝卸等過程會(huì)使材料粉塵等飛揚(yáng)于空中，增加了環(huán)境中可吸入顆粒物的濃度。而施工機(jī)械尾氣中二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等的排放也會(huì)加重大氣污染的程度，在威脅人體健康的同時(shí)，也使溫室效應(yīng)不斷加劇。

　　2 市政施工中環(huán)境保護(hù)措施的運(yùn)用

　　如上所述，工程中產(chǎn)生的環(huán)境問題通常來源于施工噪聲、揚(yáng)塵、廢渣及廢水等，因此應(yīng)對其分別制定治理對策，采取有效措施降低施工對環(huán)境的影響。

　　2.1 噪聲防治

　　應(yīng)盡量采用低噪聲設(shè)備和先進(jìn)的施工技術(shù)，如考慮選用輕型震動(dòng)設(shè)備，并及早淘汰性能落后、噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備；合理安排施工時(shí)間，盡量將施工作業(yè)時(shí)間安排在白天，如需夜間施工，必須提前辦理夜間施工許可證，在相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工，并加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，同時(shí)運(yùn)用吸聲、消聲、隔聲等降噪技術(shù)，降低施工機(jī)械的噪聲。

　　2.2 揚(yáng)塵與廢氣排放的治理

　　施工所用的一些粉末材料不得直接露天堆放，要加蓋蓬布或綠網(wǎng)，以防大風(fēng)造成的揚(yáng)塵現(xiàn)象。作業(yè)時(shí)要輕裝、輕卸，并且應(yīng)采用一些比較先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備，來降低施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵問題。運(yùn)輸?shù)缆芬��?jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，運(yùn)輸水泥、土方等粉質(zhì)材料的車輛必須加蓋篷布，以降低道路揚(yáng)塵。應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛及其他重型機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作，使其始終處于最佳工作狀態(tài)，以減少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物等污染物的排放。

　　2.3 廢渣與廢水的處理

　　應(yīng)對建筑垃圾進(jìn)行分類處理，對其中的有用物質(zhì)進(jìn)行回收循環(huán)利用，如砂、石類可作混凝土骨料，碎磚頭可作回填料；而對于沒有回收價(jià)值的固體廢棄物，則必須集中收集，及時(shí)清運(yùn)，嚴(yán)禁將其亂放、亂卸或用于回填。應(yīng)選擇對外環(huán)境影響較小的出土口、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間；減少回填土方的堆放時(shí)間和堆放量；制定廢渣的處理、處置方案，及時(shí)清運(yùn)施工棄土和渣土，并建立登記制度，防止運(yùn)輸中途傾倒事件、撒落事件的發(fā)生；剩余的料具、包裝應(yīng)及時(shí)回收和清退。在廢水治理方面，應(yīng)泥漿水、攪拌站廢水等施工廢水進(jìn)行妥善處理，未經(jīng)處理的不得排入城市污水管網(wǎng)或河流中造成污染；施工現(xiàn)場生活污水和糞便等必須進(jìn)行集中處理，否則也不可直接排入水體；對現(xiàn)場存放油料的庫房地面必須進(jìn)行防滲處理，油料使用時(shí)也要采取有效措施，防止油料因滴漏而污染水體。

　　3 結(jié)語

　　市政工程施工的固有特點(diǎn)使其在建設(shè)中面臨很多必須解決的問題，其中環(huán)境效益的規(guī)劃對其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)具有重大影響，一旦發(fā)生施工不當(dāng)導(dǎo)致的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，即使付出很大的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)代價(jià)通常也很難恢復(fù)。因此，市政工程應(yīng)從規(guī)劃開始，在工程的各個(gè)階段采取先進(jìn)有效的環(huán)境保護(hù)措施，努力將項(xiàng)目施工對環(huán)境的影響降至最低。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時(shí)溝通、指正。