【學員問題】預防橋頭跳車的方法？

　　【解答】1、質量問題及現象

　　1）橋頭處路基沉陷，路面出現凹形。

　　2）車輛行駛到橋頭發(fā)生明顯的顛簸。

　　2、原因分析

　　1）橋頭路堤及堆坡范圍內地基填前處理不徹底。

　　2）臺后壓實度達不到標準，高填土引道路堤本身出現的壓縮變形。

　　3）路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉。

　　4）工后沉降大于設計容許值。

　　5）臺后填土材料不當，或填土含水量過大。

　　3、預防措施

　　1）重視橋頭地基處理，把橋頭臺背填土列入重點工程部位，制訂合理的臺背填土施工工藝。樁基礎的臺背填土可以先填土再澆蓋梁。

　　2）改善地基性能，清除填土范圍內的種植土、腐殖土等雜物，搞好填前碾壓，提高承載力、減少差異沉降。

　　3）提高橋頭路基壓實度，有針對性的選擇臺背填料，如透水性好，后期壓縮變形小的砂礫石或容重小、穩(wěn)定性好的粉煤灰、爐渣等，在缺少砂石的地區(qū)可用石灰土、水泥土做填料，或采用輕質的流態(tài)粉煤灰進行填筑。

　　4）做好橋頭路堤的排水、防水工程；設置橋頭搭板，其長度可根據填土高芳和土后沉降值大小而定，適當加長搭板長度。

　　5）優(yōu)化設計方案，采用新工藝加固路堤，如根據地質情況，采用熱塑土工格柵、粉噴樁、強夯等。

　　4、處理措施

　　1）較輕沉陷面積不大（凹深小于4cm），基層沒有破壞的，可采用瀝青砼填補找平。

　　2）較重沉陷面積較大，基層出現破壞，清除以破壞的舊基層，采用剛性、半剛性基層，重鋪瀝青砼。

　　3）基層未破壞，整體范圍下沉較大，變化較快的可采用粉噴樁灌注基底，然后面層找平。

　　4）對因為防護不當水毀造成的基礎掏空等情況產生的沉陷，應視具體情況先將破壞根源處理好，采取相應措施處理基層和面層。

　　以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。