一、按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001》當(dāng)檁條與鋼梁接觸有間隙時， 1.0mm～5.0mm的間隙可不處理，大于5.0mm的間隙應(yīng)加加強板加焊處理，并對檁條與鋼梁之間的夾板進行重新調(diào)整。

　　二、指派專職測量員對發(fā)現(xiàn)檁條與鋼梁之間距離超過5mm偏差 的間隙進行測量，對所有檁條有偏差處進行測量復(fù)核后對測量結(jié)果進行記錄和整理。

　　三、根據(jù)測量人員提供的檁條與鋼梁之間間距的偏差記錄，使用跟檁條翼緣板相同厚度及尺寸的鋼板進行切割下料制做為加強板，加強板要切割整齊并在二側(cè)留有焊接坡口。

　　四、切割下料完后的加強板的尺寸長度等同于該檁條翼緣板的寬度，加強板的寬度等同于檁條和鋼梁之間的間距偏差值。在加強板切割下料完畢后對照測量記錄進行復(fù)核并按其使用的檁條間距偏差位置進行編號和整理。

　　五、按照加強板編號安排施工人員到該檁條間距偏差位置使用直流焊機采用J506焊條先將有偏差的檁條上下翼緣板處的加強板焊上，焊接完畢后派專人檢查焊縫高度及飽滿度后拆除檁條與鋼梁之間連接用的二塊夾板。再將用于檁條中間翼緣板處的加強板進行焊接檢查焊縫后根據(jù)夾板開孔位置對中間的加強板開高強螺栓孔。

　　六、焊接及開孔完畢后及時進行打磨和刷漆，將二塊夾板合上， 擰高強螺栓，經(jīng)過初擰、終擰檢查合格后即完成了對有間距偏差檁條的處理工作。  七。在處理檁條與鋼梁間隙過大時，下方要實時注意安全監(jiān)護，整改現(xiàn)場要安排專職安全員到場防護。在焊接加強板時下方要設(shè)置接火盆，并用警示帶圍護整改現(xiàn)場，以防無關(guān)人員進入。既有線檁條處理要盡量安排在夜間，防護員要及時了解列車開行情況，列車經(jīng)過時要立刻停止焊接作業(yè)。  八。在整改處理完畢后要及時安排專職質(zhì)檢員檢查焊縫質(zhì)量及安裝強度，并參照安裝質(zhì)量規(guī)范檢查安裝質(zhì)量如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報處理避免出現(xiàn)二次質(zhì)量問題發(fā)生。