由提升門吊、門吊上的翻轉(zhuǎn)倒碴裝置（或固定在地面上的翻轉(zhuǎn)倒碴裝置）、門吊軌線、地面渣倉等，組成垂直提升的運(yùn)渣倒碴系統(tǒng)、以及管片、材料垂直下放系統(tǒng)。

　　由牽引機(jī)車、碴土運(yùn)輸車、沙漿運(yùn)輸車、管片運(yùn)輸車組成水平運(yùn)輸系統(tǒng)的編組列車。根據(jù)情況可以是一列或兩列以上。

　　管片運(yùn)輸車在前方，列車進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)后配套系統(tǒng)時，剛好使管片運(yùn)輸車位于管片吊機(jī)下方。管片運(yùn)輸車前面也不能有其他車輛，否則會防礙管片的吊卸。其次緊跟沙漿運(yùn)輸車，進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)后配套系統(tǒng)時恰好位于盾構(gòu)機(jī)同步注漿罐附近。機(jī)車在最后，進(jìn)入時推著列車，駛出時拉著列車。

　　采用每掘進(jìn)循環(huán)渣土由一列車運(yùn)出方案時，每列列車編組必須包含2輛管片車、1輛沙漿車、數(shù)輛碴車、和1輛牽引機(jī)車。2輛管片車裝載1環(huán)管片，1輛沙漿車裝載一循環(huán)注漿料。

　　每掘進(jìn)循環(huán)渣土2列車運(yùn)出時，其中一列列車編組只包含碴車和機(jī)車。

　　由鋼軌和軌枕組成隧道運(yùn)輸軌線，可以是單線制、四軌三線制或復(fù)合式軌線制。