鋼鐵物流倉儲業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但還須不斷地完善和改進，才能滿足日新月異的市場需求。未來，鋼鐵物流倉儲業(yè)要想進一步提高盈利水平。就目前而言，鋼鐵物流倉儲業(yè)的盈利模式主要有以下六種：

一是出租營業(yè)倉庫，收取場地租金。倉庫的租期分為長租和短租，分別收取租賃費用。倉庫除了滿足鋼鐵企業(yè)鋼材存放的需求外，還可以滿足客戶不定期鋼材存放的需求，包括中間商、代理商的鋼材存放。由于近期鋼材市場低迷，大量鋼材無法按照正常的銷售渠道出貨，都存在積壓的情況，這就給鋼鐵物流倉儲業(yè)創(chuàng)造了一個難得的契機。這些鋼材都可以暫時存放在營業(yè)倉庫里，然后倉庫收取相應的倉儲租賃費用。從目前的情況來看，鋼鐵物流倉儲企業(yè)供不應求，客戶紛紛上門，盈利情況較為可觀。以某鋼鐵物流企業(yè)的一個中型倉庫為例，半年收入達到4000萬元，相當于當前某鋼廠的全年收入（目前大部分鋼廠處于虧損狀態(tài)），投資回報比率很高。

二是吸引運輸車輛，收取停車費。鋼鐵物流倉儲企業(yè)可以運用現代信息技術和物流技術，實時跟蹤車輛，從而吸引來自全國各地的運輸車輛接受統(tǒng)一調度，增加停車費收入。

三是提供個性化倉儲服務方案設計。根據客戶的自身需求，鋼鐵物流倉儲企業(yè)可以為其“量身定制”倉儲服務方案，充分滿足不同需求。

四是實施會員管理。向鋼鐵物流倉儲企業(yè)提供業(yè)務支持，進入的企業(yè)支付會員年費。企業(yè)享受不同的服務標準，根據會員類型和級別，除了享有在當地的物流信息系統(tǒng)平臺上進行直接查詢和獲得技術支持外，還可以獲得專業(yè)的業(yè)務培訓和專家咨詢解答。這樣一來，鋼鐵物流倉儲企業(yè)可以實現與會員企業(yè)的雙贏，促進現代物流的發(fā)展。

五是提供吸引供應鏈聚集的平臺，整合交通運輸資源和網絡資源，開展門戶網站和商品推廣業(yè)務。

六是擴大信息技術服務范圍，完善物流供應鏈服務平臺（如電子商務服務的交易平臺、主題交易市場的服務平臺）。鋼鐵物流倉儲企業(yè)可以開發(fā)供應鏈的增值服務，策劃物流整體方案，把物流平臺滲透到商業(yè)營銷系統(tǒng)（產品分銷和售后服務），開發(fā)展覽、咨詢、培訓等衍生業(yè)務內容，開拓金融和物流相互融合的功能性融資服務。