在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測(cè)量工作，稱為鐵路施工測(cè)量。鐵路施工測(cè)量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過(guò)程中進(jìn)行一系列的測(cè)量工作，以銜接和控制各工序的施工，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　鐵路施工測(cè)量是直接為鐵路工程施工服務(wù)的，貫穿于施工的全過(guò)程。

　　一、人員組織

　　從事鐵路施工測(cè)量的技術(shù)人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書(shū)，方可上崗。

　　二、儀器設(shè)備組織

　　（一）儀器檢校完善，專人維護(hù)保養(yǎng)

　　測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定。

　�。ǘ�）儀器選用正確，標(biāo)準(zhǔn)選用得當(dāng)

　　鑒于不同的工程對(duì)象，有不同的精度要求，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于規(guī)范要求，但也不宜過(guò)嚴(yán)。

　　三、周密規(guī)劃，精心組織安排

　�。ㄒ唬┳龅椒磸�(fù)放樣，注重步步校核

　　由于不可預(yù)見(jiàn)的因素，在實(shí)際工作中，盡管十分謹(jǐn)慎和仔細(xì)地做了測(cè)量工作，但在大量的工作中難免有遺漏和疏忽之處，為此，放樣后的點(diǎn)位應(yīng)至少校驗(yàn)1～2次，必要時(shí)進(jìn)行換手測(cè)量，才能做到萬(wàn)無(wú)一失。

　　對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行徹底換手測(cè)量，一般測(cè)量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量。徹底換手測(cè)量，須更換全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料；同級(jí)換手測(cè)量，須更換觀測(cè)和計(jì)算人員。

　�。ǘ�）記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核檢算

　　所有測(cè)量成果必須認(rèn)真做好記錄。人工記錄時(shí)，為防止因潮濕或雨淋造成數(shù)據(jù)污染，按規(guī)定都要用鉛筆填寫(xiě)并填寫(xiě)在規(guī)定的表格內(nèi)。錯(cuò)誤之處不能用橡皮涂擦，而要將其劃掉，在旁邊重寫(xiě)即可，以分清責(zé)任。當(dāng)用全站儀等自帶電子記錄簿或存儲(chǔ)卡的儀器記錄測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，最好應(yīng)配用便攜式計(jì)算機(jī)現(xiàn)場(chǎng)傳輸并貯存數(shù)據(jù)。無(wú)論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份。

　　（三）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工

　　四、及時(shí)整理測(cè)量資料，做好技術(shù)總結(jié)