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機場滑行道橋的混凝土工作

2015-05-15 17:04  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

滑行道橋的混凝土工作包括拌制、運輸、灌注和振搗、養(yǎng)護及拆模等工序。

(1)混凝土拌制:上料順序一般是石子、水泥、砂,要有足夠的拌合時間以保證混凝土拌合物的均勻性,并隨時檢查和調(diào)整混凝土的流動性和坍落度,嚴格控制水灰比,不得任意增加用水量。

(2)混凝土的運輸:混凝土應以最小的轉運次數(shù)、最短的距離迅速從攪拌地點運往灌注位置,運輸時應盡量避免顛簸震動,造成混合料離析。

(3)混凝土的灌注:混凝土自高處傾落時,為防止離析,自由傾落高度不得超過2m,

灌注前應先檢查鋼筋和模板。根據(jù)混凝土的拌制能力、運距與灌注速度、氣溫及振搗能力等因素,認真制定混凝土的灌注工藝

(4)混凝土的振搗:當構件的高度(或厚度)較大時,應采用分層灌注法。灌注層的厚

度與混凝土的稠度及振搗方式有關。

在一般稠度下,用插入式振搗器振搗時,灌注層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍;用平板式振搗器振搗時,灌注厚度不超過20cm.薄腹T形梁或箱形梁的梁肋,當用側向附著式振搗器振搗時,灌注層厚度一般為30~40cm.

責任編輯:ivor
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