各滑行道組成了機(jī)場(chǎng)的滑行道系統(tǒng)�；�行道系統(tǒng)的各組成部分起著機(jī)場(chǎng)各種功能的過渡媒介的作用，是機(jī)場(chǎng)充分發(fā)揮功能所必需的。

滑行道系統(tǒng)包括：

（1）平行滑行道；

（2）入口滑行道；

（3）出口滑行道；

（4）快速出口滑行道（交通繁忙的機(jī)場(chǎng)設(shè)置）；

（5）機(jī)位滑行通道（機(jī)坪上僅供進(jìn)入機(jī)位的滑行道）；

（6）機(jī)坪滑行道（位于機(jī)坪的滑行道，供飛機(jī)穿越機(jī)坪使用）；

（7）聯(lián)絡(luò)滑行道；

（8）旁通滑行道；

（9）繞行滑行道；

（10）滑行道橋；

（11）滑行道道肩及滑行帶等。

平行滑行道，與跑道平行（簡(jiǎn)稱“平滑”），是聯(lián)系停機(jī)坪與跑道兩端交通的主要滑行道。交通量少的跑道可不設(shè)平行滑行道。

從跑道脫離的出口滑行道可與跑道成直角，也可以成銳角（甚至還有弧形）。

直角形（或大于45.）滑行道需要飛機(jī)減速到較低程度，方可滑離跑道。

銳角形滑行道則可允許飛機(jī)以較高速度滑離跑道，從而減少了占用跑道的時(shí)間，提高跑道的容量，所以稱為快速出口滑行道。快速出口滑行道與跑道交叉角不應(yīng)大于45°，也不應(yīng)小于25°，最好取30°。

快速出口滑行道在轉(zhuǎn)出曲線之后必須要有一段直線距離，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠讓轉(zhuǎn)出飛機(jī)在進(jìn)入（或穿越）任何交叉滑行道以前完全停住，以避免與在交叉滑行道上滑行的飛機(jī)發(fā)生碰撞。

滑行道拐彎處、滑行道與跑道、停機(jī)坪以及其他滑行道的連接處和交叉處，應(yīng)設(shè)增補(bǔ)面。

當(dāng)滑行道必須跨越其他地面交通設(shè)施（道路、鐵路、管溝等）或露天水面（河流、海灣等）時(shí)，則需要設(shè)置滑行道橋。滑行道橋應(yīng)設(shè)置在滑行道的直線段上。