位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定，應(yīng)靠近交通樞紐，布置均勻并有主次，與使用人流數(shù)量相適應(yīng)。

　　（1）樓梯

　　樓梯是公共建筑中常用的垂直交通聯(lián)系手段。樓梯的位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)功能要求和防火規(guī)定，安排在各層的過廳、門廳等交通樞紐或靠近交通樞紐的部位。

　　樓梯可分為如下幾種：

　　1）直炮樓梯；

　　2）雙跑樓梯；

　　3）三跑樓梯；

　　在公共建筑設(shè)計(jì)中，基于防火疏散的需要，至少需設(shè)置兩部樓梯（出規(guī)范有特殊要求）。

　　（2）坡道

　　有的公共建筑常用坡道解決垂直交通問題，常應(yīng)用在交通類建筑和醫(yī)療類建筑中。

　　坡道的坡度一般為8%～15%，人流比較集中的需要平緩一些，常為10%～12%。此外，坡道設(shè)計(jì)還要考慮防滑設(shè)計(jì)，因?yàn)槠碌浪�占面積通常為樓梯4倍，一般室內(nèi)較少采用。

　�。�3）電梯

　　當(dāng)公共建筑層數(shù)較多或某些建筑雖然層數(shù)不多但因有特殊需要（如醫(yī)院），除布置一般樓梯外，還應(yīng)布置電梯以解決垂直交通問題，布局中要考慮以下幾點(diǎn)：

　　1）在設(shè)置電梯的同時(shí)，必須按防火規(guī)定的要求，配置輔助性的樓梯，供電梯發(fā)生故障時(shí)使用；

　　2）每層電梯出入口前，應(yīng)考慮有停留等候的地方，并需讓出一定的交通面積，以免造成擁擠和堵塞；

　　3）在8層左右的多層建筑中，電梯與樓梯幾乎起著同等重要的作用，電梯宜與樓梯靠近布置或安排在同一個(gè)樓梯間內(nèi)，以相互協(xié)助；

　　4）在超過8層的高層公共建筑中，電梯成為主要的交通工具，可考慮成組的安排在電梯廳內(nèi)，一般每組電梯不超過8部，并與電梯廳的空間處理相適宜；

　　5）因電梯本身沒有采光要求，所以電梯間的位置可以靈活布置，通�？刹贾迷诮ㄖ�的中心地帶。