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居住區(qū)規(guī)劃的創(chuàng)新

2015-04-15 11:47  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  居住區(qū)在整體結構的架構上有了許多新的突破。首先,“居住區(qū)——居住小區(qū)——居住組團”的三級組織結構的單一模式已被打破,依業(yè)主的生活水平、興趣愛好、生活習慣等特點為主題的居住社區(qū)受到歡迎,尤其是健身、健康型的社區(qū)樓市紅火;其次,單一居住的區(qū)域規(guī)劃遇到挑戰(zhàn),居住與從業(yè)相結合的區(qū)域規(guī)劃開始萌生,這種模式可以解決一部分居民就近就業(yè)問題,同時也解決了所設產(chǎn)業(yè)的就近招工問題,并可減小城市人流交叉對交通的壓力;再有,對集中規(guī)劃大面積的居住區(qū)提出質(zhì)疑,居住區(qū)過小配套項目發(fā)揮不出作用,但居住過大也會造成上、下班時城市干道的單向交通負荷過重,以及商品房銷售困難等問題;高層和超高層不應作為居住區(qū)的景觀點綴,因為高層不但居住不方便,還會將高空強風引至地面及熱島效應等環(huán)境災害問題。為此,許多城市已不再建造高層住宅;住宅區(qū)的交通組織影響居住質(zhì)量,路網(wǎng)規(guī)劃應給住宅建筑以好的朝向,干道應以東西向為主,使樓間距加大,居民的視界開闊。甬道以南北向為主,山墻間距小不影響使用與視覺。進入居住區(qū)的機動車應適當限制,庭院中應“人車分流”,車不進庭院,但在需要時車可以到單元門前,如病人救護、搬家等情況。居住區(qū)的干道應“人車混行”,但要通而不暢,既照顧乘車者方便,又保障居住區(qū)安全和安靜。

  城市元素的利用與引進。所謂城市元素是指構成城市功能的諸多因素,具體的如醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)衛(wèi)環(huán)保、道路交通、供水供氣供熱供電、郵電通信、商業(yè)購物、體育健身、就學就業(yè)等等,抽象的如繁華景致、商貿(mào)環(huán)境、文化氛圍、民風民俗等等。概括起來說就是我們常說的配套設施及城市氣氛,這些都是城市居民生活不可缺少的條件。隨著我國城鎮(zhèn)化的進程加速,城鎮(zhèn)土地資源越來越緊缺,居住區(qū)郊區(qū)化已在大中城市開始,為滿足居民的需求與生活方便,一個居住區(qū)的規(guī)劃首先應考慮周邊可利用的城市元素,以節(jié)省投資,并繁榮現(xiàn)有業(yè)界,再考慮居住區(qū)內(nèi)的配套設施完善,所引進的業(yè)界應注意選優(yōu)的原則,如重點學校、知名醫(yī)院、熱銷商場等等。住宅區(qū)的配套項目一定要列入規(guī)劃,包括選擇對象的洽談,并且應先于住宅工程建設,以利居民入住后的生活,這也會促進住宅的銷售。同時,規(guī)劃中應注意營造城市氛圍,以盡快形成“人氣”足的社區(qū)。

  住宅區(qū)規(guī)劃與國際接軌的趨勢。我國近幾年引進國外設計,規(guī)劃出一些學習發(fā)達國家住區(qū)的實例,但在理論上還缺少研究。首先,我們應充分注意到我國人口多耕地少的國情,堅持不占或少占耕地的原則,研究應用不能耕種的荒地建住宅的措施。并要限制大量占用土地的“豪宅”,反對恣意擴大住宅面積,減少資源浪費,堅持可持續(xù)發(fā)展的原則;住宅是人們休養(yǎng)生息的家園,盡量不設計成高樓大廈,應以小尺度親近居民為原則,每戶能有獨立的庭院最好,人們向往的是有自己的“天”、自己的“地”私密性好的居住空間,為達到這個目的哪怕密度大些也情愿;住宅區(qū)建設要弘揚本民族、本土、本國的建筑文化,給居民以歸屬感、親切感。盲目引進的“歐風”雖富麗堂皇,是否有流落他鄉(xiāng)的感覺呢。青瓦粉墻小橋流水是江南水鄉(xiāng)的特色,青磚瓦舍則是北方的傳統(tǒng)民居,希望我們的住宅建設能更多的體現(xiàn)民族與地方的文化、風俗、習慣,多采用傳統(tǒng)的住宅風格,讓我們有一個從精神到物質(zhì)都有歸屬感的溫馨的家,喚起民眾對傳統(tǒng)的記憶,振奮民族的精神。在建筑風格上也應“只有民族的,才是世界的”,這才是真正的與國際接軌,而不是形式主義的“接軌”。

責任編輯:tufangss
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