關(guān)于我們

在線(xiàn)客服

幫助

24小時(shí)客服:010-82326699 400-810-5999

建設(shè)工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 工程技術(shù) > 正文

公路橋梁建設(shè)中鋼管混凝土拱橋的施工技術(shù)

2010-09-23 16:00  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  0引言

  隨著我國(guó)橋梁事業(yè)的快速發(fā)展,鋼管拱正如火如荼的進(jìn)行中,許多大跨度的橋梁設(shè)計(jì)采用了鋼管拱技術(shù)。因其具有以下優(yōu)點(diǎn):形態(tài)優(yōu)美,跨度大,施工簡(jiǎn)便,抗震、抗壓、抗裂性能顯著提高。鋼管拱混凝土充分利用了鋼管的套箍作用,采用了微應(yīng)力混凝土,其抗壓、抗裂性能顯著提高。三向應(yīng)力混凝土的主要特性是強(qiáng)度高,變形性好,在外荷載作用下,由于鋼管約束其內(nèi)部核心混凝土的橫向變形,使在三向應(yīng)力作用下的核心混凝土的強(qiáng)度比普通澆注的混凝土提高了2~3倍。普通混凝土受壓的壓縮應(yīng)變≥0.002時(shí),出現(xiàn)縱向裂縫而破壞。三向應(yīng)力作用下的混凝土可看作彈塑性材料,當(dāng)壓縮應(yīng)變達(dá)0.002時(shí),不但仍有承載能力,而且表面不發(fā)生裂縫,它是一種很好的抗震材料。

  1工程概況

  本橋設(shè)計(jì)橋?qū)?8.5m,橋梁總長(zhǎng)585.56m.主橋部分由五孔無(wú)風(fēng)撐、雙承載面下承式的鋼管混凝土系桿拱組成(64m十64m+72m+64m+64m)。拱的矢跨比為1/5,拱軸線(xiàn)為二次拋物線(xiàn),拱肋采用圓端形扁鋼管結(jié)構(gòu)。拱肋高度72m跨為0.9m,64m跨為0.8m,寬均為1.8m,鋼管內(nèi)填充C40微膨脹砼。拱肋鋼管材質(zhì)Q345D,厚度為16mm.

  2準(zhǔn)備工作

  2.1方案比選方案一:采用連續(xù)拋落無(wú)振搗澆注混凝土的施工方法,混凝土由拱頂連續(xù)拋落。但對(duì)距拱頂4m以下的混凝土仍需開(kāi)天窗用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗,且所澆注混凝土不易密實(shí),施工難度較大。

  方案二:壓注頂升法。即在距離拱腳1.5~2m處的拱軸線(xiàn)處,兩側(cè)對(duì)稱(chēng)各開(kāi)壓注孔,利用混凝土輸送泵的壓力將混凝土從壓注孔處焊接好的泵管連續(xù)不斷地自下而上壓人鋼管拱內(nèi),并達(dá)到砼自密實(shí)的效果。這種施工工藝簡(jiǎn)便易行。但必須選用壓力大、性能好的輸送泵。

  施工時(shí)采用方案二,即壓注頂升法施工,取得了滿(mǎn)意的效果,并總結(jié)出施工中需注意的一些問(wèn)題。

  2.2施工前的觀測(cè)觀測(cè)的目的是為了確定拱軸線(xiàn)、控制點(diǎn)的標(biāo)高是否正確。如果軸線(xiàn)有偏差可用預(yù)先設(shè)置好的風(fēng)攬進(jìn)行調(diào)整;如果因焊接、拼裝等原因造成一側(cè)的控制點(diǎn)高程偏大,而另一側(cè)的高程偏小,則可在壓注混凝土的過(guò)程中調(diào)整,具體操作見(jiàn)下文。

  2.3機(jī)具泵送頂升施工需要有較大的泵送壓力,混凝土輸送泵的選擇是混凝土頂升壓注成功與否的關(guān)鍵。本工程選用了3輛三一牌HBT一50B型拖泵,其中1臺(tái)備用。此泵出口泵壓可達(dá)6.3MPa,對(duì)混凝土的適應(yīng)性較強(qiáng)。為確保泵送壓注頂升的連續(xù)進(jìn)行,施工時(shí)根據(jù)混凝土拌和站的位置和泵送速度,每臺(tái)泵車(chē)配備了3輛混凝土運(yùn)輸車(chē),并有1輛備用;炷涟韬驼緫(yīng)做好攪拌機(jī)的檢查、維修工作。

  3施工工藝

  3.1二級(jí)壓注,一次成型由于鋼管為扁形,加勁肋布置較遠(yuǎn),且矢高較大,根據(jù)混凝土所能產(chǎn)生的壓力及扁鋼管的抗變形能力計(jì)算(采用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件分析計(jì)算),若混凝土從拱腳一直壓到拱頂,則混凝土的壓力將把扁鋼管的直線(xiàn)部分壓彎,所以采取“二級(jí)壓注,一次成型”的方法,即除原有拱腳底預(yù)留焊接的泵管接頭外,在拱高1/2處(拱高含拱頂排氣管1.5m),兩邊對(duì)稱(chēng),增設(shè)型號(hào)一致泵管接頭,在緊靠拱頂?shù)鯒U位置兩側(cè)設(shè)兩根&20cm,高1.5m的排氣增壓鋼管

  3.2施工中鋼管拱的觀測(cè)為了獲得較完整的測(cè)量數(shù)據(jù),混凝土壓注過(guò)程要進(jìn)行全程觀測(cè);炷翂褐撩恳粋(gè)控制點(diǎn),都對(duì)拱軸線(xiàn)及標(biāo)高施測(cè)一次,并將測(cè)量結(jié)果繪制成隨時(shí)間或工況變化曲線(xiàn)圖,根據(jù)這一曲線(xiàn),可以較直觀地了解鋼管拱在泵送混凝土各階段變化情況。

  3.3壓注頂升施工程序灌注前認(rèn)真檢查泵管及輸送泵的各個(gè)接頭,接頭之間應(yīng)墊橡皮圈防止漏氣、漏漿。開(kāi)啟止回閘閥K1、K2,用與混凝土相同品種及標(biāo)號(hào)的水泥攪拌的砂漿潤(rùn)滑泵車(chē)與泵管,以減小混凝土泵送時(shí)的摩阻力,砂漿必須在鋼管拱外排出。對(duì)稱(chēng)進(jìn)行灌注混凝土,同時(shí)有專(zhuān)人觀察拱內(nèi)混凝土的泵送情況,兩臺(tái)泵灌注的速度盡量保持一致,如有不對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整。最簡(jiǎn)單而實(shí)用的觀察辦法就是“錘擊法”,即用鐵錘敲擊鋼管拱,聽(tīng)到清脆的聲音和沉悶的聲音交界處就是混凝土已壓注到的位置。這一觀測(cè)能確;炷恋膶(duì)稱(chēng)同步澆注。如果發(fā)現(xiàn)兩側(cè)的壓注速度不一致,應(yīng)及時(shí)與泵車(chē)指揮人員聯(lián)系,進(jìn)行調(diào)整。小部分偏載造成的鋼管拱彈性變形可以完全恢復(fù),有效的保證了拱軸線(xiàn)符合設(shè)計(jì)要求。

  當(dāng)混凝土灌注至超過(guò)K3、K4壓注孔時(shí),停止泵送,立即關(guān)閉K1、K2閘板閥,已最快的速度將泵管接至K3、K4壓注孔,打開(kāi)K3、K4閘板閥,開(kāi)始第二級(jí)混凝土的壓注。當(dāng)混凝土從排氣孔冒出時(shí),控制灌注速度,改兩臺(tái)泵同步對(duì)稱(chēng)泵送為交替泵送,繼續(xù)壓注1~2m3混凝土,確保鋼管拱內(nèi)混凝土壓注密實(shí)。然后關(guān)閉止回閘閥,避免混凝土倒流,清洗泵管、泵車(chē)。灌注完成后要做好鋼管混凝土的保溫工作。

  4技術(shù)要點(diǎn)

  4.1混凝土配合比的優(yōu)化該混凝土要求早強(qiáng)、高流態(tài)、緩凝、自密性及可泵性非常好。最為關(guān)鍵的問(wèn)題是該鋼管混凝土為微應(yīng)力混凝土;炷羶(nèi)摻膨脹劑,滿(mǎn)足補(bǔ)償收縮要求,坍落度要求到達(dá)作業(yè)面18~20cm,初凝時(shí)間根據(jù)壓注速度計(jì)算,要求控制在6h以上。設(shè)置微應(yīng)力,可提高構(gòu)件的承載力及改變普通混凝土灌注造成的混凝土和鋼管間有間隙的現(xiàn)象。在配合比設(shè)計(jì)中確定微膨脹率是關(guān)鍵因素。鋼管內(nèi)部混凝土質(zhì)量對(duì)工程結(jié)構(gòu)安全影響很大,稍有不慎,就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故,造成泵送困難、內(nèi)有空氣、不飽滿(mǎn)、混凝土和鋼管間有收縮空隙等現(xiàn)象。因此,對(duì)此種混凝土的配合比要多做實(shí)驗(yàn),控制好膨脹率。

  4.2混凝土的壓注要兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行對(duì)混凝土的壓注過(guò)程中進(jìn)行全程觀測(cè),結(jié)果顯示:拱下半部混凝土灌注時(shí)第一至三段標(biāo)高明顯下降,第五段至拱頂段標(biāo)高明顯上升。相反,當(dāng)拱頂部分泵送完混凝土后,拱頂標(biāo)高明顯下降,而第一段至第三節(jié)段標(biāo)高自動(dòng)得到回升

  混凝土的自重對(duì)鋼管拱線(xiàn)形影響比較明顯。所以壓注必須對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行。如果在澆注前因拼裝、焊接等原因,造成一側(cè)的控制點(diǎn)偏高而另一側(cè)的偏低,則可以用非對(duì)稱(chēng)方式澆注進(jìn)行調(diào)整,即先從偏高的一側(cè)進(jìn)行壓注混凝土,同時(shí)密切觀察拱的變形,當(dāng)拱兩側(cè)的控制點(diǎn)標(biāo)高基本恢復(fù)至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),兩側(cè)開(kāi)始同步澆注,逐步調(diào)整兩側(cè)混凝土的壓注量,最后同時(shí)壓至拱頂。混凝土壓至拱頂時(shí),要繼續(xù)壓注,讓混凝土從排氣增壓孔中排出1~2m3.排氣孔不冒氣泡時(shí)停止壓注,關(guān)閉混凝土止回閥。

  4.3二級(jí)壓注,一次成型設(shè)計(jì)要求混凝土的壓注必須連續(xù)進(jìn)行,而本橋扁拱的結(jié)構(gòu)抗變形能力又決定了混凝土必須分兩級(jí)壓注。所以我們采取了“二級(jí)壓注,一次成型”的壓注方案方案的關(guān)鍵在于二級(jí)混凝土之問(wèn)的連續(xù)性。第二級(jí)混凝土必須在第一級(jí)混凝土的初凝時(shí)間內(nèi)盡早開(kāi)始,要求工人在兩級(jí)混凝土壓注間拼接泵管的速度要快,必須安排熟練工人進(jìn)行。

  4.4鋼管混凝土的保溫工作混凝土和鋼管之間如果產(chǎn)生空隙,微膨脹混凝土的優(yōu)勢(shì)將失去,直接影響拱的承載力。鋼管混凝土的保溫工作不到位是空隙產(chǎn)生的原因。因此,采取將鋼管拱用麻袋包起等措施,盡量減小內(nèi)外溫差。

  5結(jié)束語(yǔ)

  鋼管拱混凝土檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可依據(jù)《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》,先用小錘敲擊鋼管進(jìn)行初步檢查,若有異常,則對(duì)該處進(jìn)行超聲波檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè),本橋鋼管拱混凝土完全符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

收藏分享:論壇
分享到:
相關(guān)新聞
  • 特色班
    4大班次+2-3套全真模擬題
    提升學(xué)習(xí)效果
  • 精品班
    4大班次+2-3套全真模擬題+1套預(yù)測(cè)試題
  • 實(shí)驗(yàn)班
    3套全真模擬題+2套預(yù)測(cè)試題+考前沖關(guān)寶典
  • 定制班
    3套模擬題+3套預(yù)測(cè)題+考前沖關(guān)寶典+考前重點(diǎn)
  • 移動(dòng)班
    以知識(shí)點(diǎn)為單元授課練習(xí),
    強(qiáng)化重點(diǎn)、難點(diǎn)、考點(diǎn)
版權(quán)聲明

  1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
  2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標(biāo)明作者和出處。對(duì)于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問(wèn)題的,請(qǐng)作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認(rèn)后會(huì)盡快予以處理。
  本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認(rèn)同該作品的觀點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用,請(qǐng)與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負(fù)法律責(zé)任。
  3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。