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2010-10-11 11:52 來源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
承包人： 監(jiān)理單位：
合同號： 工程編號：
| 浙 江 省 交 通 廳 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站 監(jiān) 制 | 工程名稱 | 施工日期 | ||||||||||||
| 樁號、部位 | 檢查日期 | |||||||||||||
| 實(shí) 測 項(xiàng) 目 | 項(xiàng) 次 | 要 求 內(nèi) 容 | 承包人自檢 | 監(jiān)理檢查 | ||||||||||
| 5.2.1.1 | 基層經(jīng)檢測，必須符合檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指示的要求，并應(yīng)進(jìn)行基層彎沉測定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求�！� | |||||||||||||
| 5.2.1.2 | 采用的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定�！� | |||||||||||||
| 5.2.1.3 | 粗細(xì)骨料、水及接縫料應(yīng)符合施工規(guī)范要求�！� | |||||||||||||
| 5.2.1.4 | 施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實(shí)際標(biāo)號進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)過試驗(yàn)室試驗(yàn)，選擇采用最佳配合比�！� | |||||||||||||
| 5.2.1.5 | 接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求�！� | |||||||||||||
| 5.2.1.6 | 路面橫向采取的拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，基構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。 | |||||||||||||
| 5.2.1.7 | 面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面1-3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低 5-8mm，路面邊緣不積水�！� | |||||||||||||
| 5.2.1.8 | 混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生�！� | |||||||||||||
| 外 觀 鑒 定 | 項(xiàng) 次 | 外觀鑒定內(nèi)容 | 自檢描述和扣分 | 監(jiān)理描述和扣分 | ||||||||||
| 5.2.3.1 | 混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的2‰，其他公路不得超過4‰，不符合要求時(shí)每超過1‰減2分。對于斷裂板應(yīng)采取適當(dāng)措施予以處理�！� | |||||||||||||
| 5.2.3.2 | 混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷折面積不得超過受檢面積的2‰，其他公路不得超過3‰，不符合要求時(shí)每超過1‰減2分。對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干濕、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不減分�！� | |||||||||||||
| 5.2.3.3 | 路面?zhèn)仁表�、曲線圓滑，越位2cm以上者，每處減1-2分�！� | |||||||||||||
| 5.2.3.4 | 接縫填筑飽滿密實(shí)，不符合要求時(shí)，累計(jì)長度每100m減2分。 | |||||||||||||
| 5.2.3.5 | 脹縫有明顯缺陷時(shí)，每條減1-2分�！� | |||||||||||||
| 結(jié)論 | 自 檢 | |||||||||||||
| 監(jiān) 理 | ||||||||||||||
| 現(xiàn)場監(jiān)理 日 期 | 施工負(fù)責(zé)人 日 期 | 質(zhì)檢員 日 期 | 施工員 日期 | |||||||||||
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