2007年7月25日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司（簡稱東風(fēng)乘用車公司）正式成立，伴隨著公司的成立和公司業(yè)務(wù)的開展，公司信息系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)劃也在同一時間制訂。據(jù)東風(fēng)汽車有限公司信息系統(tǒng)總部信息系統(tǒng)開發(fā)部部長劉開國介紹，他們首先明確了要建立一個信息系統(tǒng)，以滿足公司在生產(chǎn)規(guī)模提升的要求，其次，信息系統(tǒng)還要能夠支持公司靈活應(yīng)對市場變化，改善和完善公司的模式，進(jìn)而擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)。

　　在這種情況下，東風(fēng)乘用車通過結(jié)合其他汽車廠的經(jīng)驗，并結(jié)合自身特性，建立了從上游供應(yīng)商到內(nèi)部ERP管理，最終延伸到與經(jīng)銷商互動的環(huán)節(jié)這一整套信息系統(tǒng)。“通過這樣一個流程的建立，我們基本上打通了整條產(chǎn)業(yè)鏈，并建立了企業(yè)內(nèi)部關(guān)鍵的業(yè)務(wù)流程。”劉開國介紹說。

　　據(jù)劉開國介紹，進(jìn)行信息系統(tǒng)的整體規(guī)劃，東風(fēng)乘用車首先是希望能夠幫助公司完成業(yè)務(wù)目標(biāo)，協(xié)助公司建立滿足生產(chǎn)經(jīng)營的基本流程，進(jìn)而打通整個產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)銷售、生產(chǎn)、采購、物流一體化的管理。其次，也希望通過引入先進(jìn)的管理軟件建立整個公司的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)體系。最終通過不斷改善信息系統(tǒng)建設(shè)為用戶提供更好的服務(wù)。

　　2008年8月，東風(fēng)乘用車選擇與SAP合作，推進(jìn)公司信息化項目的建設(shè)，當(dāng)時公司的目標(biāo)很簡單，就是希望能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化。至2009年4月，相關(guān)的信息化目標(biāo)已經(jīng)基本達(dá)成，據(jù)劉開國介紹，在以ERP為核心進(jìn)行信息系統(tǒng)建設(shè)的同時，公司的工程管理、制造執(zhí)行系統(tǒng)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)等等都在進(jìn)行同步實施，在產(chǎn)品上市的同時，信息系統(tǒng)也同步上線。

　　不過如此繁多的系統(tǒng)還是經(jīng)歷了一個分期上線的過程，比如，在2008年12月，東風(fēng)乘用車完成了財務(wù)核算的上線，2009年2月，配件管理上線……之所以進(jìn)行系統(tǒng)的分期上線，劉開國介紹說，這主要是根據(jù)業(yè)務(wù)特性來設(shè)定的，信息系統(tǒng)的上線要和業(yè)務(wù)開展保持同布。比如，在生產(chǎn)計劃方面，為了使得生產(chǎn)計劃和管理系統(tǒng)聯(lián)動，東風(fēng)乘用車還對系統(tǒng)進(jìn)行了一些開發(fā)；在營銷方面方面也是如此。

　　2009年4月份，東風(fēng)乘用車的產(chǎn)品在上海車展正式發(fā)布，信息系統(tǒng)的建設(shè)也基本完成，回顧信息化建設(shè)的歷程，劉開國說，信息化建設(shè)的成功首先是源于領(lǐng)導(dǎo)重視。這樣一來，在信息化項目的執(zhí)行力上就有了保障。當(dāng)時，東風(fēng)乘用車從IT部門和各個業(yè)務(wù)部門都抽調(diào)了大量的工作任何人員，對信息系統(tǒng)的實施進(jìn)行集中溝通，以保證信息化在業(yè)務(wù)部門的推進(jìn)。

　　其次是規(guī)范的項目管理，由于東風(fēng)乘用車的信息系統(tǒng)繁多，這么多項目同時實施，如何實現(xiàn)它們之間的集成，并保障最終的系統(tǒng)上線，可以說規(guī)范項目管理是項目實施成功的關(guān)鍵。

　　第三，人員的培訓(xùn)至關(guān)重要，正如劉開國所說，為了在信息化建設(shè)中順利實施，東風(fēng)乘用車集合起了一支業(yè)務(wù)部門和IT部門的隊伍，對這支隊伍的培訓(xùn)就成為了信息化成功的關(guān)鍵。“他們不僅要保證系統(tǒng)成功上線，還要保證在系統(tǒng)上線后支持其系統(tǒng)的運營和維護(hù)”。