一、引言

　　瀝青路面病害嚴重影響公路的行車安全，在養(yǎng)護過程中及早的發(fā)現和維修是公路段各級干部職工需要重點做的工作。瀝青路面的病害有裂縫，擁包，沉陷，車轍，波浪與搓板，凍脹和翻漿，坑槽，麻面與松散，泛油，脫皮，啃邊等，筆者就最常見的裂縫，沉陷等病害的維修做一簡要的闡述，希望與廣大同仁共勉。

　　二、病害種類及維修措施

　　瀝青路面病害種類有裂縫，擁包，沉陷，車轍，波浪與搓板，凍脹和翻漿，坑槽，麻面與松散，泛油，脫皮，啃邊等，下面就各種病害的維修做一簡要闡述:

　　1.裂縫

　　裂縫是瀝青路面的常見病害之一，我省海西地區(qū)氣溫較高，大部分裂縫是可以自行愈合的，加上海西地區(qū)干旱少雨，我們對細微裂縫可以不加處理讓其自行愈合，但是對于縫寬比較大的裂縫我們要采取相應的措施進行維修。

　�。�1）清掃干凈有裂縫的路段并均勻噴灑少量瀝青，在勻撒一層2-5mm的干燥潔凈的石屑或粗砂，最后用輕型壓路機進行碾壓。

　�。�2）沿裂縫涂少量稠度較低的瀝青。

　�。�3）對于出現的大面積的裂縫（網裂），我們可以采用乳化瀝青進行稀漿封層，厚度3-6mm。

　�。�4）改性瀝青薄層罩面。

　　2.擁包

　�。�1）屬于施工時操作不慎將瀝青漏灑在路面上形成的擁包，直接將擁包挖出即可。

　　（2）對于面層瀝青用量過多或細集料集中而產生較嚴重擁包，或路面連續(xù)多次出現擁包且面積較大，但路面基層仍屬穩(wěn)定，則應該將擁包全部除去，并低于路面表層10mm，掃去碎屑，雜物及粉塵后用熱瀝青混合料重做面層。

　�。�3）由于基層局部強度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟導致的擁包，應把基層面層全部挖出，重新做基層和面層。

　　3.沉陷

　　（1）因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經密實穩(wěn)定，不在繼續(xù)下沉，可只補面層。對于路面只是輕微下沉，無破損或少量裂縫，可在沉陷處噴灑粘層瀝青，再用瀝青混合料填補，并壓實整平。

　　（2）對于路面破損嚴重，礦料已松動，脫落形成坑槽的，按坑槽的處理辦法處理。

　�。�3）對于橋涵臺背跳車出現的沉陷，應該挖出后加鋪基層處理或采用注漿加固處理。

　　4.車轍

　　（1）因面層和基層間有不穩(wěn)定的夾層而形成的車轍，應該將面層挖出，清除夾層后重做面層。

　　（2）由于基層強度不足，水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造成的車轍，應先處治基層再做面層。

　�。�3）路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍，如果已經穩(wěn)定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘層瀝青并填補瀝青混合料并找平壓實。

　　5.波浪與搓板

　　（1）輕微的波浪與搓板，可在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適當粒徑的礦料找平后壓實。

　　（2）當波浪或搓板的起伏較大時，應順行車方向將凸出部分銑刨削平，并低于路表10mm，消除部分噴灑熱瀝青，在撒一層不大于10mm的礦料，找平并壓實。

　�。�3）由于基層的原因造成的波浪與搓板要處治好基層后在重新做面層。6.凍脹和翻漿

　　（1）因路基凍脹使路面局部或大面積隆起影響行車時，應將脹起的瀝青路面刨平，待春融后按翻漿處理的方法處治。

　　（2）因冬季基層中的水結冰引起凍脹，春融季節(jié)化凍而引起的翻漿應根據以下方法處治：a.換填沙礫；b.局部發(fā)生翻漿的路段，可采用打石灰梅花樁或水泥砂樁的辦法予以改善；c.加深邊溝，并在翻漿路段兩側路肩上交錯開挖寬為30-40cm3，間距3-5m，溝深根據解凍情況逐漸加深直至路面基層以下。

　�。�3）因基層水穩(wěn)性不良或含水量過大造成的翻漿應挖去面層和基層松軟的部分，將基層材料曬干，并適當增加新的透水性好的砂料。

　　7.坑槽

　　路面基層完好時，按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線，沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，清除坑底，涂刷粘層瀝青。填入粘層瀝青并整平壓實。

　　8.麻面與松散

　　（1）因嵌縫料散失出現輕微麻面，在瀝青面層不貧油時，可在高溫季節(jié)撒適當的嵌縫料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。

　�。�2）大面積麻面應噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當粒徑的嵌縫料，使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄，定型要整齊，并碾壓成型。

　�。�3）做稀漿封層處治。對松散路面處理后，再做稀漿封層。

　　9.泛油

　�。�1）只有輕微泛油的路段，可撒上3-5mm石屑或粗砂，并用壓路機或控制行車碾壓。

　�。�2）泛油較重的路段，可先撒5-10mm的碎石，用壓路機碾壓。待穩(wěn)定后再撒3-5mm的石屑或粗砂，并用壓路機或控制行車碾壓。

　　（3）面層含油量高，且已形成軟層的嚴重泛油地段，先撒一層10-15mm的礦料，用壓路機強行壓入路面，待基本穩(wěn)定后，再分次撒上5-10mm的礦料，并碾壓成型。 10.脫皮

　　（1）由于瀝青面層與上封層之間粘接不好，或初期養(yǎng)護不良引起的脫皮，應清除已脫落和已松動的部分，再做上封層，所做封層的瀝青用量及礦料規(guī)格要按封層的厚度定。

　�。�2）如瀝青面層層間產生脫皮，應先清除掉脫落、松動的面層，在下層瀝青面上涂唰粘層瀝青，并重做瀝青層。

　　（3）面層與基層之間因粘結不良產生的脫皮，應先清除掉脫落松動的面層，分析粘結不良的原因。若面層與基層間所含水分較多，應先曬干，一旦基層面層有松散層，泥層，則應將其清除干凈，噴灑透層瀝青后重做面層。

　　11.啃邊

　�。�1）因路面邊緣瀝青面層破損而形成啃邊應將破損瀝青面層挖出，在接茬處涂刷適量的粘結瀝青，用瀝青混合料進行填補，再整平壓實。修補啃邊后的路面邊緣與原路面邊緣齊順。

　�。�2）因基層松軟，沉陷而形成的啃邊，因先對路面邊緣基層局部加強后再恢復面層。

　　參考文獻：

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　　[2]徐海軍.公路施工技術與管理人民交通出版社，2007，5.

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