二、路基、路面應滿足的基本要求

　�。�1）路基路面應根據(jù)公路功能、公路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進行設計，保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時路面面層應滿足平整和抗滑的要求。

　�。�2）路基設計應重視排水設施與防護設施的設計，取土、棄土應進行專門設計，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。

　�。�3）路基斷面形式應與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免因深挖高填對其造成不良影響。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。

　�。�4）通過特殊地質(zhì)和水文條件的路段，必須查明其規(guī)模及其對公路的危害程度，采取綜合治理措施，增強公路防災、抗災能力。

　�。�5）高速公路、一級公路路面不宜分期修建但位于軟土高填方等工后沉降較大的局部路段可按一次設計分期實施的原則實施。

　�。�6）路基高度設計，應使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度同時考慮地下水、毛細水和冰凍的作用，不使其影響路基的強度和穩(wěn)定性。

　　沿河及受水浸淹的路基邊緣標高，應高出設計洪水頻率的計算水位加壅水高、波浪侵襲高和0.5m的安全高度。

　�。�7）路堤基底應清理和壓實�；�底強度、穩(wěn)定性不足時，應進行處理，以保證路基穩(wěn)定減少工后沉降。

　�。�8）路基壓實度

　　注：①表列數(shù)值以重型擊實試驗法為準；②特殊干旱或特殊潮濕地區(qū)的路基壓實度，表列數(shù)值可適當降低；③三級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應采用二級公路標準。

　�。�9）路基防護應根據(jù)公路功能，結(jié)合當?shù)貧夂�、水文、地質(zhì)等情況，采取相應防護措施保證路基穩(wěn)定：

　　①路基防護應采取工程防護與植物防護相結(jié)合的防護措施，并與景觀相協(xié)調(diào)；

　�、谏钔诟咛盥坊�邊坡路段，必須查明工程地質(zhì)情況，針對其工程特性進行路基防護設計。對存在穩(wěn)定性隱患的邊坡應進行穩(wěn)定性分析采用加固、防護措施。

　�、垩睾勇范伪仨毑槊骱恿魈匦约捌溲葑円�(guī)律，采取防止沖刷路基的防護措施。

　　凡侵占改移河道的地段必須做出專門防護設計。

　�。�10）路面設計標準軸載為雙輪組單軸100KN。

　�。�11）路面結(jié)構(gòu)層所選材料應滿足強度、穩(wěn)定性和耐久性的要求。同時路面墊層材料宜采用水穩(wěn)性好的粗粒料或各種穩(wěn)定類粒料。

　�。�12）路基路面排水應符合以下規(guī)定：

　　①路基、路面排水設計應綜合規(guī)劃合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，保護生態(tài)環(huán)境防止水土流失和污染水源。

　�、诟鶕�(jù)公路等級，結(jié)合沿線氣象、地形、地質(zhì)、水文等自然條件，設置必要的地表排水、路面內(nèi)部排水、地下排水等設施，并與沿線排水系統(tǒng)相配合，形成完整的排水體系。

　�、厶厥獾刭|(zhì)環(huán)境地段的路基、路面排水設計，必須與該特殊工程整治措施相結(jié)合，進行綜合設計。

　　（13）路面面層類型的選用。

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