2011年一級建造師考試《公路》典型案例及答案(16)
背景資料(09考點)
某高速公路全長120km,設計行車速度l00km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道,隧道左線起訖樁號為ZK2+815~ZK3+880。全長1065m;右線起訖樁號為YK2+840~YK3+750,全長910m.隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設人字坡,坡度1%。隧道進門段為淺埋段,設40m長的明洞。洞身圍巖為II~IV級,巖層含少量地下水,
洞身掘進采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開挖面上適當部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設計輪廓線布置另一種炮眼。
隧道施工實行安全責任目標管理,項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產全面負責。爆破施工前,項目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進行培訓,考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術交底制度和上下班交接制度,嚴防安全事故的發(fā)生。
隧道明洞施工工序為:①明洞路塹土石方開挖:②邊、仰坡開挖及加固;⑧修筑坡頂排水系統(tǒng):④修筑明洞;⑤回填。
問題
1.指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處,并提出正確做法.
參考答案:
1、“由專職安全員對隧道的安全生產全面負責”錯誤,應由項目經理對隧道的安全生產全面負責。“項目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進行培訓,考核合格后安排從事爆破作業(yè)”錯誤,應由經過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員從事爆破作業(yè)。

