1、東方路橋公司中標承包了某高速公路工程后，組成了以公司副總經(jīng)理為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設技術部、材料部、合同部、財務部等。
　　1．技術部在對收集的施工技術資料、施工定額及概預算資料、施工組織管理工作的有關政策規(guī)定、環(huán)境保護規(guī)定、公司對該工程施工的有關規(guī)定進行分析的基礎上，編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設計。
　　2．在路基工程的施工組織設計中，K0＋000～K5＋875段為填土路堤。采用水平分層填筑法施工，要求每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過50cm，施工程序為：取土→運輸→推土機初平→壓路機碾壓→平地機整平。
　　3．K5＋875～K10＋950段路基為土石路堤，分層填筑，分層壓實。經(jīng)試驗，該路段含石量在50％左右，按土石直接鋪筑；松鋪厚度控制在100cm以內(nèi)，一直填筑到路堤設計標高。
　　4．為保證施工質(zhì)量，對路基工程施工的質(zhì)量控制關鍵點設置為：
　?。?）施工放樣與斷面測量；
　?。?）路基原地面處理；
　?。?）路基橫坡要滿足要求；
　?。?）分層填筑、分層壓實。

　　問題：
　　1．在編制施工組織設計前，技術部還應該收集哪些資料？
　　2．土方路基工程的施工組織設計中存在哪些問題？
　　3．該段土石路堤填筑存在哪些問題？
　　4．完善路基工程施工的質(zhì)量控制關鍵點的內(nèi)容。

　　答案：
　　1．還應收集：工程設計文件、工程承包合同、自然條件和經(jīng)濟調(diào)查資料。
　　2．存在的問題有：每層填料布料的松鋪厚度不超過50cm是錯誤的，應該為不超過30cm；施工程序中平地機整平應該在壓路機碾壓之前。
　　3．松鋪厚度應控制在40cm以內(nèi)，而不是100cm.土石一直填筑到路堤設計標高錯誤，應在接近路堤標高時，采用土方填筑。
　　4．路基工程施工的質(zhì)量控制關鍵點還有：使用合格的原材料，正確確定土的最佳含水量和最大干密度，每層松鋪厚度要滿足要求。

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