6月6日，交通運(yùn)輸部召開深入推進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)“打非治違”專項行動暨交通運(yùn)輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動電視電話會議。副部長、部“打非治違”專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組組長馮正霖出席會議并要求，各部門、各單位要強(qiáng)化一把手、班組長、一線員工三個關(guān)鍵責(zé)任的落實，突出道路客運(yùn)、渡口渡船、�；�品運(yùn)輸三個重點領(lǐng)域的治理，堅決遏制重特大事故發(fā)生，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。副部長、部“打非治違”專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組副組長徐祖遠(yuǎn)主持會議。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，在“打非治違”專項行動自查自糾階段，各級交通運(yùn)輸部門派出工作組督導(dǎo)企業(yè)3.2萬多家，排查、治理各類安全生產(chǎn)隱患23.9萬多項。各部門、各單位共組織執(zhí)法力量6.7萬多人次，檢查客運(yùn)站3100多個、營運(yùn)客車5.7萬多輛、營運(yùn)貨車8.3萬多輛、渡口1900多個、客船渡船等3500多艘、重點企業(yè)3000多家，處罰非法違規(guī)行為1.2萬多起。

　　馮正霖充分肯定交通運(yùn)輸系統(tǒng)“打非治違”專項行動的階段性成效。他同時指出，我們要清醒地看到，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸工程建設(shè)的現(xiàn)象依然存在，特別是在專項行動期間，發(fā)生了多起重大事故，值得認(rèn)真反思。他強(qiáng)調(diào)，非法違規(guī)行為一直是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的“天敵”，是造成事故多發(fā)的重要原因。必須深刻認(rèn)識專項行動的重要意義及其艱巨性和長期性，深刻認(rèn)識嚴(yán)厲打擊各種交通運(yùn)輸非法違規(guī)行為既是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、保障人民生命財產(chǎn)安全的內(nèi)在要求，也是維護(hù)行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定的重要職責(zé)。

　　馮正霖強(qiáng)調(diào)，做好“打非治違”工作的關(guān)鍵在于責(zé)任落實、措施有效、執(zhí)行有力、標(biāo)本兼治。各部門、各單位的行政一把手要親自抓、親自過問、親自部署，要充分發(fā)揮班組長現(xiàn)場“指揮者”的作用，要把安全生產(chǎn)責(zé)任分解落實到每一個崗位、每一名員工。要嚴(yán)格長途客運(yùn)和旅游客運(yùn)企業(yè)的源頭監(jiān)管，從嚴(yán)處理客運(yùn)駕駛員的違規(guī)違章行為，堅決杜絕車輛帶“病”上路。要實施關(guān)口前移，深入排查治理渡船渡口存在的安全生產(chǎn)隱患，嚴(yán)厲打擊非法載客、違規(guī)冒險航行等行為。要嚴(yán)厲打擊不具備�；�品運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)和車輛從事�；�品運(yùn)輸?shù)男袨�，�?yán)格駕駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員的從業(yè)資格審核。要把“打非治違”專項行動與日常安全監(jiān)管相結(jié)合，與已有專項活動相結(jié)合，與長效機(jī)制的建立相結(jié)合。

　　馮正霖要求，當(dāng)前，各部門、各單位要以更加豐富多彩的內(nèi)容、更加喜聞樂見的形式、更加務(wù)實高效的要求，走向基層，走向社會，切實把“安全生產(chǎn)月”活動推向縱深。特別是要在全行業(yè)深入開展向“愛崗敬業(yè)駕駛員楷模”吳斌同志學(xué)習(xí)的活動，鼓勵、引導(dǎo)廣大從業(yè)人員樹立高尚的道德情操和良好的職業(yè)素養(yǎng)，立足崗位，苦練本領(lǐng)，不斷提高安全意識和安全技能。

　　會上，部道路運(yùn)輸司、工程質(zhì)量監(jiān)督局、海事局分別就下一階段道路運(yùn)輸、工程建設(shè)和水上交通的“打非治違”重點工作進(jìn)行了具體部署。