公路監(jiān)理師

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2013年公路監(jiān)理工程師《道路橋梁知識》(4)

2012-11-21 16:15 來源: 打印 | 收藏 |
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 4、填方路堤碾壓有什么要求?

  答:填方路堤壓實(shí)的具體要求是:

 。1)檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量,符合要求后進(jìn)行碾壓。

 。2)采用振動壓路機(jī)碾壓時,第一遍不振動預(yù)壓可使填土表面平整度好,經(jīng)預(yù)壓后振動壓實(shí)效果比未預(yù)壓的效果好。

  (3)各種壓路機(jī)開始碾壓時均宜慢速,最快不宜超過4km/h(約66-67m/min)。碾壓直線路段由邊到中,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行。先壓兩側(cè),不致使土向邊坡方向推移,后壓中間時受到兩側(cè)緊密土的側(cè)限而易于壓實(shí)。

 。4)注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫向接頭,振動壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m;三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2.前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.0-1.5m,并達(dá)到無漏壓、無死角。這是因?yàn)閴郝窓C(jī)輪外緣下面分布壓力比中心應(yīng)力小,為保證接縫壓實(shí)度,需采取重疊。

  5、高填方路堤與普通路堤填筑有什么主要區(qū)別?

  答:在水稻田或長年積水地帶,用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上,其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時,稱為高填方路堤。高填方路堤與普通路堤填筑的主要區(qū)別在于:

 。1)高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大,因此要檢驗(yàn)地基的承載力(或沉降量)和路堤穩(wěn)定性,如果地基為松軟土,通過對原土進(jìn)行常規(guī)的填前壓實(shí)不能滿足穩(wěn)定和沉降要求時,要按《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ017-96)要求向監(jiān)理工程師提出,對軟弱土進(jìn)行加固處治。

 。2)路堤填筑時一定要嚴(yán)格按路堤標(biāo)高和設(shè)計(jì)邊坡度將該層的路堤寬度(包括加寬量)填足,不得缺填補(bǔ)填,因?yàn)樗赏敛灰着c原邊坡土結(jié)合緊密,而且不好壓實(shí)。

  (3)當(dāng)填方地基為斜坡時,在填方路堤完成后,對設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。因?yàn)檫吰峦饷娴牡鼗嗍菦]有挖臺階的,上面堆填的松散棄土在大雨后沿山坡下滑時,會使設(shè)計(jì)邊坡以內(nèi)的部分路堤也被牽引而下滑,引起路堤頂面開裂。

  6、稻田地區(qū)路基施工有什么特點(diǎn)?

  答:水稻田地區(qū)路基施工有如下特點(diǎn):

 。1)水稻田排水疏干:施工前應(yīng)沿公路用地兩側(cè)便道外筑埂,在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝,確保盡快排除地面水以疏干表土。對于池塘地段,排水清淤,換填透水性好的填料,分層填筑夯實(shí)。

  (2)做好施工路基排水和農(nóng)田排灌水渠的維護(hù)保養(yǎng)工作。

 。3)軟土地段要先開工,使路基沉降在施工期內(nèi)盡早完成,達(dá)到規(guī)范要求。

  (4)過濕土的處理:水稻田地區(qū)常因借土場含水量過大而不能直接填筑,多數(shù)地區(qū)要摻入不同劑量的石灰,使?jié)裢恋暮拷档,土的塑性程度得到改善。摻入生石灰的劑量可通過試驗(yàn)確定。施工中為了達(dá)到更好的砂化效果,也有兩次摻灰的做法,在填方施工中要遵循薄填、快壓的原則。

責(zé)任編輯:淘淘
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