公路監(jiān)理師

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復(fù)習(xí)指導(dǎo):工程監(jiān)理現(xiàn)狀及基本評(píng)價(jià)

2010-09-14 16:03 來(lái)源:來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 打印 | 收藏 |
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  如何客觀認(rèn)識(shí)監(jiān)理工作現(xiàn)狀和公正評(píng)價(jià)監(jiān)理工作成績(jī),并對(duì)工程監(jiān)理歷史進(jìn)行追溯和反思,以期求得認(rèn)識(shí)的升華,思路的拓展、理論的創(chuàng)新和政策措施的完善,增強(qiáng)實(shí)踐的自覺(jué)性和創(chuàng)造性是有積極意義的。

  一、工程監(jiān)理工作的基本評(píng)價(jià)

 。ㄒ唬┙ㄔO(shè)監(jiān)理法規(guī)體系框架初步形成

  我國(guó)推行建設(shè)監(jiān)理制度14年來(lái),建設(shè)監(jiān)理的法規(guī)體系框架已基本形成,并逐步得到完善。主要表現(xiàn)在:一是明確了工程監(jiān)理的法律地位!吨腥A人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的頒布實(shí)施,使建設(shè)監(jiān)理制度在工程建設(shè)中的地位受到了國(guó)家法律法規(guī)的保障,確立了監(jiān)理單位市場(chǎng)主體地位。二是制定了監(jiān)理隊(duì)伍的市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則。建設(shè)部頒布的監(jiān)理單位資質(zhì)管理規(guī)定、監(jiān)理工程師考試與注冊(cè)辦法,明確規(guī)定了監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員開(kāi)展監(jiān)理業(yè)務(wù)應(yīng)具備的相應(yīng)資質(zhì)和資格條件。三是監(jiān)理工作開(kāi)始走上了規(guī)范化軌道。2000年12月,建設(shè)部與國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》,為系統(tǒng)全面規(guī)范監(jiān)理工作邁出了重要一步。四是初步形成了監(jiān)理取費(fèi)的價(jià)格體系。建設(shè)部與原國(guó)家物價(jià)局聯(lián)合頒布的《工程建設(shè)監(jiān)理取費(fèi)辦法》,為指導(dǎo)監(jiān)理市場(chǎng)建立完善的價(jià)格體系標(biāo)準(zhǔn)奠定了良好的基礎(chǔ)。五是進(jìn)一步明確了監(jiān)理對(duì)象。建設(shè)部頒布的《建設(shè)工程監(jiān)理范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求對(duì)五類工程必須實(shí)行監(jiān)理,更加明確了工程監(jiān)理在工程建設(shè)中的作用。此外,絕大多數(shù)地方政府或人大以及各部門,也制訂了本地區(qū)、本部門的建設(shè)監(jiān)理法規(guī)和實(shí)施細(xì)則。建設(shè)監(jiān)理工作基本上做到了有法可依、有章可循。加入收藏

  (二)建立了一支初具規(guī)模的監(jiān)理隊(duì)伍

  全國(guó)現(xiàn)有監(jiān)理企業(yè)6300多家,其中甲級(jí)505家,乙級(jí)3800多家,丙級(jí)1900多家。全國(guó)監(jiān)理從業(yè)人員23萬(wàn)多人,經(jīng)過(guò)全國(guó)統(tǒng)一培訓(xùn)的達(dá)10萬(wàn)余人,取得執(zhí)業(yè)資格證書5 8萬(wàn)余人,其中注冊(cè)達(dá)4萬(wàn)余人。

  監(jiān)理涉及的范圍有工民建、市政、交通、水利、電力、冶金、石化、化工、鐵道、機(jī)械、煤炭、建材、郵電、通訊、地基基礎(chǔ)、園林綠化、環(huán)境保護(hù)、輕紡、古建筑、家居裝飾等專業(yè),基本上覆蓋了建設(shè)工程的各個(gè)領(lǐng)域。

  (三)創(chuàng)造了一批優(yōu)質(zhì)名牌監(jiān)理工程

  實(shí)施監(jiān)理的工程,質(zhì)量、投資和進(jìn)度普遍得到了保證。如上海楊浦、南浦大橋工程實(shí)施建設(shè)監(jiān)理,分項(xiàng)工程的優(yōu)良率達(dá)到98%。京津塘高速公路、滬寧高速公路、京九鐵路、南昆鐵路;首都、上海、廣州的新國(guó)際機(jī)場(chǎng);巖灘、水口、隔河巖、二灘、小浪底、李家峽、亞龍灣等大型水電工程;茂名石化工程等工程都是比較典型的名牌監(jiān)理工程。

  (四)積累了豐富的工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)

  經(jīng)過(guò)14年的監(jiān)理實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),現(xiàn)在我國(guó)部分監(jiān)理企業(yè)已具備了監(jiān)理各類技術(shù)復(fù)雜工程的能力。如高達(dá)420 5米、地上8層,列中國(guó)第一、亞洲第二、世界第三高樓的上海金茂大廈工程,分項(xiàng)分部工程質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良等級(jí),中心位移偏差最大一層僅為2毫米,垂直度偏差小于 26厘米,大大低于規(guī)范允許值。在1998年世界和美國(guó)60多項(xiàng)結(jié)構(gòu)競(jìng)賽中,榮獲“1998年最佳結(jié)構(gòu)大獎(jiǎng)”。

  (五)監(jiān)理工作逐步規(guī)范

  《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》頒布后,多數(shù)監(jiān)理企業(yè)制訂了貫標(biāo)實(shí)施細(xì)則,并嚴(yán)格按照規(guī)范要求組織實(shí)施監(jiān)理。一些監(jiān)理單位通過(guò)SO9000認(rèn)證后,嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系文件要求操作,管理程序化、報(bào)表制度化,人員職責(zé)明確,工作秩序井然。許多地方的監(jiān)理企業(yè)還做到統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一使用監(jiān)理標(biāo)志,規(guī)范化程度大大提高。

  二、工程監(jiān)理主要問(wèn)題及成因建設(shè)工程監(jiān)理事業(yè)經(jīng)過(guò)14年的發(fā)展,雖然取得了明顯的社會(huì)效益,但也存在一些突出的問(wèn)題:

 。ㄒ唬┎糠止こ瘫O(jiān)理工作不到位

  主要表現(xiàn)為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織不健全,監(jiān)理人員的數(shù)量、專業(yè)、素質(zhì)不能滿足監(jiān)理工作的需要;施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理不得力,應(yīng)檢項(xiàng)目未檢;應(yīng)簽認(rèn)項(xiàng)目未簽認(rèn);對(duì)關(guān)鍵部位和工序需要旁站的未旁站。

  產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因:

  一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不健全,監(jiān)理費(fèi)用較低,部分監(jiān)理企業(yè)為了保證經(jīng)營(yíng)利潤(rùn),隨意減少監(jiān)理人員和監(jiān)理工作程序以應(yīng)付監(jiān)理工作;

  二是監(jiān)理人員素質(zhì)不高,在施工現(xiàn)場(chǎng)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題,致使工程質(zhì)量難以控制;

  三是注冊(cè)監(jiān)理工程師數(shù)量較少,專業(yè)不配套,監(jiān)理員的數(shù)量不適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)旁站的需要;

  四是監(jiān)理行業(yè)尚缺乏科學(xué)合理的監(jiān)理人員配置標(biāo)準(zhǔn),不少監(jiān)理企業(yè)根據(jù)取費(fèi)情況確定人員和設(shè)備的配置方案,進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員數(shù)量和層次往往不能滿足實(shí)施監(jiān)理工作的要求;

  五是一些監(jiān)理人員缺乏責(zé)任感和職業(yè)道德,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不負(fù)責(zé)任,任由質(zhì)量隱患存在發(fā)展;

  六是監(jiān)理工作不規(guī)范,制訂的監(jiān)理規(guī)劃千篇一律,缺乏針對(duì)性,難以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的實(shí)施。

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