2004度一級建造師市政公用管理實務(wù)考試試題

　　一、單項選擇題

　　1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的（ 　）。
　　A．脹縫
　　B．縮縫
　　C．縱縫
　　D．施工縫

　　2、氣溫低于（ ?。r不宜進行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。
　　A．10℃
　　B．5℃
　　C．8℃
　　D．15℃

　　3、下列（ ?。┦锹坊吰率Х€(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。
　　A．溜方
　　B．碎落
　　C．剝落
　　D．滑坡

　　4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（ ?。?。
　　A．彎沉變形較大，抗彎拉強度大
　　B．彎沉變形較大，抗彎拉強度小
　　C．彎沉變形很小，抗彎拉強度大
　　D．彎沉變形很小，抗彎拉強度小

　　5、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于（ ?。?。
　　A．支承錨固
　　B．楔緊錨固
　　C．握裹錨固
　　D．組合錨固

　　6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。此項工序突擊性強，無論沉井大小，一般均要求在（ ?。﹥?nèi)全部抽除。
　　A．1~2h
　　B．2~4h
　　C．4~6h
　　D．6~8h

　　7、使用（ ?。┒軜?gòu)隧道施工平面布置時必須設(shè)置中央控制室。
　　A．閉胸局部氣壓式
　　B．泥水加壓平衡
　　C．土壓平衡
　　D．網(wǎng)格式

　　8、新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是（ ?。?。
　　A．超前注漿加固
　　B．根據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進尺
　　C．現(xiàn)場監(jiān)控測量
　　D．及時支護

　　9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的（ ?。┲惺褂?。
　　A．含承壓水的砂層
　　B．軟弱黏性土層
　　C．砂、卵石層
　　D．無黏性土層

　　10關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是（ ?。?。
　　A．施工速度慢，襯砌整體性差
　　B．施工速度快，襯砌整體性差
　　C．施工速度慢，襯砌整體性好
　　D．施工速度快，襯砌整體性好

　　11、淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于（ 　）個。
　　A．5
　　B．3
　　C．2
　　D．4

　　12、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個數(shù)，能夠單獨排空的分格數(shù)一般不宜少于（ ?。?。
　　A．1個
　　B．2個
　　C．3個
　　D．4個

　　13、下列不屬于污水處理中一級處理工藝的是（ ?。┨幚?。
　　A．沉砂池
　　B．初沉池
　　C．二沉池
　　D．格柵

　　14、普通頂管法施工時工作坑的支撐應(yīng)形成（ ?。?。
　　A．一字撐
　　B．封閉式框架
　　C．橫撐
　　D．豎撐

　　15、普通頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為（ ?。?。
　　A．5~10mm
　　B．30~40mm
　　C．20~30mm
　　D．10~20mm

　　16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用（ ?。?。
　　A．素土基礎(chǔ)
　　B．素混凝土基礎(chǔ)
　　C．砂礫石墊層基礎(chǔ)
　　D．鋼筋混凝土基礎(chǔ)

　　17、頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)定處理，設(shè)計無規(guī)定時，一般不采用（ ?。?br />　　A． 石棉水泥密封方法
　　B．水泥砂漿密封方法
　　C．彈性密封膏密封方法
　　D．橡膠圈密封方法

　　18、在0~80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實度(按重型擊實標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為（ ?。?。
　　A．92％
　　B．94％
　　C．95％
　　D．98％

　　19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是（ ?。?。
　　A．保持水頭
　　B．護壁
　　C．浮懸鉆渣并護壁
　　D．浮懸鉆渣

　　20、采用三軸式貨車加載的城一B級車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為（ ?。?，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。
　　A．7.2m
　　B．4.8m
　　C．5.0m
　　D．3.6m

　　二、多項選擇題

　　1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是（ ?。?。
　　A．先慢后快
　　B．先振后穩(wěn)
　　C．先中后邊
　　D．先輕后重
　　E．輪跡重疊

　　2、鋼梁采用高強螺栓連接，施擰時不得采用（ 　）。
　　A．人工擰緊
　　D．機械擰緊
　　C．沖擊擰緊
　　D．間斷擰緊
　　E．同時擰緊

　　3、地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是（ ?。?br />　　A．便于混凝土澆筑
　　B．維持槽壁穩(wěn)定
　　C．冷卻與潤滑
　　D．便于鋼筋籠放置
　　E．?dāng)y渣

　　4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括（ ?。?。
　　A．初沉
　　B．混凝
　　C．過濾
　　D．沉淀
　　E．消毒

　　5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時應(yīng)按（ ?。┑纫筮M行。
　　A．管道采用人工安裝
　　B．管道連接一般采用插入式黏結(jié)接口
　　C．調(diào)整管長時使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整
　　D．管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接
　　E．承插口管安裝由高點向低點依次安裝

　　6、熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進行（ ?。┘霸囘\行。
　　A．管通沖洗
　　B．水壓試驗
　　C．吹掃管道
　　D．保溫
　　E．刷漆

　　7、下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是（ ?。?br />　　A．支吊架
　　B．閥門井
　　C．補償器
　　D．閥門
　　E．放散管

　　8、燃氣管道穿越（ ?。┫旅鏁r，其外應(yīng)加套管。
　　A．高速公路
　　B．鐵路
　　C．建筑物
　　D．城鎮(zhèn)主干道
　　E．大型構(gòu)筑物

　　9、垃圾填埋場工程中采用HDPE膜防滲時，要嚴(yán)格檢驗HDPE膜的外觀質(zhì)量和 （ ?。?，并組織產(chǎn)品復(fù)驗和見證取樣檢驗。
　　A．均勻度
　　B．厚度
　　C．密度
　　D．韌度
　　E．強度

　　10、國務(wù)院第100號令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的（ 　）。
　　A．地貌
　　B．地形
　　C．水體
　　D．植被
　　E．土質(zhì)

　　三、案例分析

　　[案例1] 背景材料：
　　某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
　　項目部進場后，項目技術(shù)負責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。
　　在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
　　按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
　　問題：
　　1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進的地方?
　　2．施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里?
　　3．瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?
　　4．該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?
　　5．工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?

　　[案例2] 背景材料：
　　某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：
　　(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。
　　(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。
　　(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收；②降低采購成本；③限額領(lǐng)料；④及時供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收利用。
　　(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。
　　問題：
　　1．對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。
　　2．對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。
　　3．瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?
　　4．布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

　　[案例3] 背景材料
　　某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進度計劃檢查中，該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孔／成樁記錄)及施工日志；②項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日志；③施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量，計劃圖制作時間為開工初期；④季、月施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果；⑤月施工進度報告和統(tǒng)計報表，除對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為"拆遷影響，促拆遷"。檢查結(jié)果表明，實際完成的工作量僅為計劃的1／3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。
　　問題：
　　1．該項目施工進度報告應(yīng)進行哪些方面的補充和改進?
　　2．分包商是否應(yīng)制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系?
　　3．該項目施工進度計劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?
　　4．請指出該項目施工進度計劃編制中必須改進之處。
　　5．請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。

　　[案例4] 背景材料：
　　某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目，道路總長15km，其中包括一段燃氣管線的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間，該公司很快組成項目經(jīng)理部，項目部進行了臨建。項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級退回要求補充完善。
　　整個項目實施順利，在竣工驗收前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時，發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全。
　　問題：
　　1．說明退回該施工組織設(shè)計的原因及完善內(nèi)容。
　　2．項目部開工過程主要錯誤是什么?
　　3．燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主要考察哪些方面?
　　4．現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?
　　5．施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6點)

　　[案例5] 背景材料：
　　某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50，履帶吊，以雙機抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標(biāo)識，保護了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：
　?、夙椖坎繉彶榱朔职降陌踩┕べY格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
　?、陧椖坎烤幹屏税辶杭茉O(shè)的專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。
　?、鄄榈搅隧椖坎肯蚍职犖榈陌踩夹g(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
　?、茏屑毑榭窗踩夹g(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內(nèi)容。
　?、菔鹿试斐傻闹苯咏?jīng)濟損失達50萬元。
　　通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。
　　問題
　　1．事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么?
　　2．該事故屬幾級事故?
　　3．上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求?
　　4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?
　　5．對事故處理是否全面?請說明理由。

　　試題答案：
　　一、單選
　　1B 2A 3D 4C 5C 6B 7B 8C 9B 10D 11D 12B 13C 14B 15D 16C 17D 18C 19C 20B

　　二、多選
　　1 ADE 2CD 3BCE 4BCDE 5ACD 6ABDE 7ACD 8ABD 9ABDE 10ABCD

　　三、案例

　　1、 答案：
　　1．答：原因為(1)填土后未檢查就碾壓，因為填土應(yīng)符合：填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。(2)碾壓后未進行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按質(zhì)量驗收項目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　監(jiān)理工程師指令方式的改進之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工)，并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。
　　2．答：存在問題有(1)該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負責(zé)人審批同意不妥，因為施工組織設(shè)計必須有上一級技術(shù)負責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意見。 (2)無變更審批程序，因為根據(jù)后面“在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊”，這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批程序。
　　3．答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175℃。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。
　　4．答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。
　　5．答：施工組織設(shè)計中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查不對，因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織，定期進行。

　　2、答案：
　　1．答：不全面，應(yīng)補充(1)材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇； (2)要減少采購過程中的管理損耗。
　　2．答：不全面，應(yīng)補充．(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件；(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。
　　3、答：不對，因為(1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算； (2)計算目標(biāo)成本(即計劃成本)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制“施工圖預(yù)算”；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計算承包價和目標(biāo)成本均采取簡單的打折計算不妥。
　　4．答：不正確，因為從成本控制的角度，在成本控制中應(yīng)以成本計劃為準(zhǔn)，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終(包括招投標(biāo)時起到竣工驗收的全過程)嚴(yán)格按成本計劃和成本目標(biāo)控制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。

　　3、答案：
　　1．答：對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為"拆遷影響，促拆遷"太簡單應(yīng)補充和改進，應(yīng)提供的內(nèi)容包括：①進度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報告的起止期；當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計；施工計劃的原定目標(biāo)及實際完成情況；報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文件情況)；②實際施工進度圖；③工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；④進度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析；⑤解決問題的措施；⑥計劃調(diào)整意見。
　　2．答：分包商應(yīng)該制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系為分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制?；承包人應(yīng)將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。
　　3．答：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。
　　4．答：必須改進之處為 (1)計劃圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。(2)在施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量不足。應(yīng)該在計劃圖上進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 (3)無旬(或周)施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果。
　　5．該項目施工進度計劃在實施過程中的不足之處為
　　(1)未跟蹤計劃的實施并進行監(jiān)督，在跟蹤計劃的實施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施。
　　(2)在計劃圖上應(yīng)進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程(而不是主要施工過程)的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。
　　(3)執(zhí)行施工合同中對進度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。
　　(4)跟蹤形象進度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析，編制統(tǒng)計報表。
　　(5)落實控制進度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。
　　(6)處理進度索賠。

　　4、答案：
　　1．答：退回的原因為該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃氣管線的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)采取的措施并且不完善，應(yīng)完善的內(nèi)容包括(1)施工平面布置圖；(2)施工部署和管理體系；(3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計；(4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施(在此例中表現(xiàn)為包括一段燃氣管線的敷設(shè)這一特殊情況)。
　　2．答：主要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。
　　3．答：對確須分包的項目，采取由總包方組織進行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成評審小組對分包招標(biāo)過程進行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。
　　4．答：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：①工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。②安全紀(jì)律牌；③防火須知牌；④安全無重大事故計時牌；⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。
　　5．答：施工技術(shù)文件的編制過程的問題為在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計，此例中項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底； (2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢(試)驗報告及復(fù)試報告；(3)施工檢(試)驗報告；(4)施工記錄；(5)測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄；(6)隱蔽工程檢查驗收記錄；(7)工程質(zhì)量檢驗評定資料；(8)功能性試驗記錄；(9)質(zhì)量事故報告及處理記錄；(10)設(shè)計變更通知單、洽商記錄。(列出6點即可)

　　5、答案：
　　1．答：事故報告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施。
　　簽報程序為安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。
　　2．答：三級。
　　3．答：(1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目，安全控制由承包方負責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。
　　(2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。
　　(3)違反的安全控制要求為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。
　　(4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。
　　4．答：還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會代表。
　　5．答：不全面，因為安全事故處理必須堅持"事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過"的原則。在此例中沒有制定防范措施。