摘要：運用調(diào)查和分析的方法，找出電梯門系統(tǒng)事故的原因，同時提出預防措施。

　　關鍵詞：電梯門系統(tǒng)；事故；分析；預防

　　1、緒論

　　隨著現(xiàn)代化高層建筑的迅猛發(fā)展，電梯作為垂直運輸?shù)墓ぞ�，日益受到人們的青睞。而電梯運行的安全性、可靠性和舒適性又是現(xiàn)代化高層建筑得以充分發(fā)揮其功能的重要因素。我國目前已成為世界上電梯數(shù)量增長最快的國家之一。隨著電梯使用數(shù)量的增加，電梯的事故也逐漸增多。電梯事故的高發(fā)生率已引起人們的普遍關注，在某種程度上，電梯事故對社會的穩(wěn)定也造成了很大的影響。如何管理好電梯，使人們更加安全地乘坐電梯，成為人們越來越關注的內(nèi)容。

　　2、電梯事故種類及原因

　　由于電梯種類很多，結構復雜，應用廣泛，加之我國近些年來電梯行業(yè)發(fā)展速度較快，產(chǎn)品的質量穩(wěn)定性、自動化水平、安全裝置靈敏可靠程度以及管理水平等方面與世界發(fā)達國家相比還有一定差距，因此發(fā)生在電梯運行過程中的傷亡事故屢見不鮮。電梯運行過程中常見的傷亡事故的種類按發(fā)生的系統(tǒng)位置，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。根據(jù)目前國內(nèi)外電梯事故有關的統(tǒng)計資料顯示，各類事故發(fā)生的次數(shù)占電梯事故總次數(shù)的概率分別為：門系統(tǒng)事故占80％左右，沖頂或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。門系統(tǒng)事故，即剪切、擠壓、墜落重大傷亡事故占電梯事故的比重最大，發(fā)生也最為頻繁，而且這類事故對當事人有較大的傷害，大部分危及生命。因此，本文主要針對電梯門系統(tǒng)事故進行分析，使所有從事電梯管理人員、維修人員對門系統(tǒng)事故從思想上重視，工作上認真負責，并采取必要的措施，以避免這類事故的發(fā)生。

　　門系統(tǒng)發(fā)生事故主要有以下兩種型式：

　�。�1）剪切、碰撞事故；

　�。�2）墜落井道事故。

　　導致剪切、碰撞事故的原因有：

　�。�1）門鎖開關被短接；

　�。�2）應急按鈕被短接；

　�。�3）門鎖電路短接：

　�。�4）門鎖開關觸點不斷開；

　�。�5）門鎖繼電器延時斷開或不斷開；

　　（6）門鎖電路故障短接。

　　由于上述人為因素或非人為因素造成門聯(lián)鎖失效，而電梯在層門開啟即未完全關閉時仍可以運行，這種情況下，如果有人在層門與轎門之間，就可能發(fā)生剪切、碰撞事故。

　　導致墜落井道事故的原因有：

　�。�1）因門鎖電路被短接致使在門開啟的情況下電梯轎廂運行至其它樓層；

　�。�2）利用緊急開鎖裝置開啟層門；

　�。�3）在門鎖損壞或門鎖嚙合尺寸過小的情況下用力扒開門廳；

　�。�4）層門損壞；

　�。�5）強制關門裝置失效

　�。�6）門鎖電路故障短接。

　　由于上述人為因素和非人為因素而導致電梯門廳開啟而電梯轎廂又不在本層區(qū)域�？繒r，就會造成人員墜落電梯井道的事故。

　　各種統(tǒng)計資料表明，電梯在正常運行的情況下造成電梯門系統(tǒng)事故的主要因素是電梯門聯(lián)鎖失效，而導致電梯門聯(lián)鎖失效的主要原因有：對電梯檢查、維修不及時；電梯檢修人員違章作業(yè)；門鎖電路意外短路。

　　3、應采取的預防措施

　　根據(jù)海因里希提出的多米諾骨牌原理來分析傷亡事故的因果順序：管理欠缺促成了人為失誤；人為失誤又造成了不安全行為或機械、物質危害；后者導致意外事件和由此產(chǎn)生的人員傷亡的事件。在意外事件和傷害發(fā)生之前，一切工作應以減少或消除環(huán)境內(nèi)機械、物質的危害及人的不安全行為為原則。