摘要：公路路面工程質(zhì)量監(jiān)理主要依據(jù)合同、設(shè)計(jì)文件、工程規(guī)范等，監(jiān)理工程師依據(jù)上述的監(jiān)理依據(jù)，在不同階段從不同側(cè)面和重點(diǎn)去開(kāi)展監(jiān)理工作，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)合同中的工程質(zhì)量要求和實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。

　　關(guān)鍵詞：公路路面工程；施工質(zhì)量；監(jiān)理

　　1、施工階段質(zhì)量監(jiān)理的任務(wù)與依據(jù)

　　為了實(shí)現(xiàn)合同中工程質(zhì)量要求和建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)意圖，監(jiān)理工程師在施工階段應(yīng)完成以下的任務(wù)：

　　協(xié)助業(yè)主編寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告，發(fā)布開(kāi)工命令；審查施工圖紙和不涉及變更初步設(shè)計(jì)原則的設(shè)計(jì)變更；審查承包商提出的施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案和施工進(jìn)度計(jì)劃；控制設(shè)備、材料等的質(zhì)量；監(jiān)督承包商執(zhí)行工程承包合同，加強(qiáng)工序控制；檢查安全防護(hù)設(shè)施；核實(shí)完成的工程量，簽發(fā)工程付款憑證，整理合同文件；提出施工階段質(zhì)量報(bào)告等。

　　工程質(zhì)量監(jiān)理的主要依據(jù)有：業(yè)主與承包商簽訂的工程承包合同中關(guān)于質(zhì)量監(jiān)理的有關(guān)條款和規(guī)定；設(shè)計(jì)文件、工程變更的圖紙、質(zhì)量要求及監(jiān)理工程師和承包人在工程實(shí)施過(guò)程中有關(guān)技術(shù)問(wèn)題的會(huì)好紀(jì)要、施工技術(shù)要求；施工技術(shù)規(guī)范。

　　2、路面底基層、基層質(zhì)量監(jiān)理

　　路面底基層、基層的剛度與穩(wěn)定性，對(duì)路面的整體強(qiáng)度，特別是瀝青路面的強(qiáng)度、使用質(zhì)量和使用壽命，都有十分重要的影響。

　　2.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

　　施工機(jī)械設(shè)備的檢查。在開(kāi)工前施工單位應(yīng)自行檢查所配置的機(jī)械設(shè)備的品種、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按照?qǐng)?bào)檢的設(shè)備清單，按施工規(guī)范中對(duì)施工機(jī)械的功能要求對(duì)其數(shù)量和質(zhì)量逐一進(jìn)行審查，主要包括：拌和設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、與攤鋪方式配套的攤鋪設(shè)備、撒水車(chē)、壓實(shí)設(shè)備等。

　　路用材料的質(zhì)量檢驗(yàn)�；旌狭吓浜媳鹊膶彶槭┕�單位在開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，確定滿足強(qiáng)度要求的施工用配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師對(duì)報(bào)檢的混合料配合比，經(jīng)審核計(jì)算，并通過(guò)試驗(yàn)予以驗(yàn)證后，批準(zhǔn)使用。施工技術(shù)方審批或試驗(yàn)段的方案審查。施工放樣的數(shù)據(jù)審查與現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。

　　2.2 施工階段的監(jiān)理

　　監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)把握以下幾道工序的施工質(zhì)量：

　　配料與拌和質(zhì)量，拌和質(zhì)量中配料比例必須準(zhǔn)確，它是保證滿足級(jí)配要求和強(qiáng)度要求的關(guān)鍵。

　　壓實(shí)，壓實(shí)是混合料強(qiáng)度形成的關(guān)鍵�，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果的代表值和極值必須滿足規(guī)范要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，否則予以返工。

　　攤鋪，粒料基層與底基層攤鋪，級(jí)配料的離析，直接影響到碾壓成型后基層、底基層強(qiáng)度分布的均勻性。

　　整平，整平影響到基層表面的平整度及基層的厚度。

　　3、瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理

　　瀝青路面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度和耐久性以及良好的高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性和抗滑性能。

　　3.1瀝青路面施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理

　　原材料審核。瀝青路面開(kāi)工前，要求承包單位對(duì)瀝青路面所選用的原材料，進(jìn)行試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師審核。只有經(jīng)監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)質(zhì)量合格的原材料才能在工程中使用。

　　瀝青混合料配合比審核。瀝青路面開(kāi)工前要求施工單位對(duì)瀝青混合料的配合比進(jìn)行試驗(yàn)后報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的配合比，在拌和廠試拌，最終確定施工用配合比。

　　施工機(jī)械設(shè)備的檢查。開(kāi)工前，監(jiān)理工程師要對(duì)施工單位呈報(bào)的設(shè)備配備情況進(jìn)行檢查。

　　施工放樣及下承層檢查。包括標(biāo)高測(cè)量與平面控制，監(jiān)理對(duì)施工單位的施工放樣自檢報(bào)告進(jìn)行復(fù)核、審批。

　　鋪筑試驗(yàn)路段。高速公路和一級(jí)公路在正式大面積施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，其他等級(jí)公路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。

　　3.2 瀝青路面施工階段質(zhì)量監(jiān)理

　　瀝青混合料的拌制質(zhì)量。應(yīng)在拌和廠取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)及抽提后瀝青混合料的篩分試驗(yàn)，以檢查穩(wěn)定度、流值、密度、孔隙率及瀝青用量、礦料級(jí)配等是否滿足“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定和級(jí)配要求。

　　施工溫度。包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，特別應(yīng)注意的是，施工時(shí)溫度太高會(huì)使瀝青混合料老化，溫度太低，使瀝青混合料不能壓實(shí)成型。

　　混合料的壓實(shí)質(zhì)量。碾壓成型后瀝青層的壓實(shí)度是否達(dá)到了瀝青路面規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，瀝青層的壓實(shí)厚度是否滿足了設(shè)計(jì)的路面厚度要求，這兩個(gè)指標(biāo)直接影響著瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。

　　瀝青路面平整度與抗滑系數(shù)。只有在施工中嚴(yán)格控制影響平整度的各個(gè)施工環(huán)節(jié)，才能保證鋪筑完成的路面具有良好的平整度。

　　4、水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理

　　4.1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

　　審批原材料。開(kāi)工前，施工單位應(yīng)選定料場(chǎng)，取有代表性樣品，按規(guī)定進(jìn)行自檢試驗(yàn)，并將結(jié)果及質(zhì)量合格證書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師逐一審查，必要時(shí)進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。

　　審批混合料配合比。施工單位用經(jīng)審批的原材料進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。

　　審查施工單位主要機(jī)械設(shè)備的配置及調(diào)試情況。開(kāi)工前，施工單位自行檢查配置的主要機(jī)械設(shè)備及配套設(shè)備的數(shù)量與運(yùn)行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師根據(jù)選定的施工方法及配套的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查合格后，予以批準(zhǔn)。

　　模板、傳力桿、拉桿制作質(zhì)量檢查�；炷�土路面澆筑前，應(yīng)對(duì)模板、傳力桿、拉桿的加工制作質(zhì)量進(jìn)行逐一檢查。

　　施工放樣數(shù)據(jù)審核。模板安裝前，應(yīng)復(fù)測(cè)、審核施工放樣數(shù)據(jù)，看其是否準(zhǔn)確無(wú)誤。

　　試驗(yàn)板塊的澆筑。對(duì)施工難度較大，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的混凝土路面的施工，宜事先澆筑幾塊試驗(yàn)板塊。

　　4.2施工階段的監(jiān)理

　　水泥混凝土路面施工主要工序質(zhì)量控制的重點(diǎn)是：原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制；基層質(zhì)量的檢驗(yàn)與修整，施工前，應(yīng)檢查基層的強(qiáng)度和質(zhì)量�；炷�土拌制及運(yùn)輸過(guò)程的質(zhì)量控制�；炷�土澆注質(zhì)量控制，水泥要加強(qiáng)用量檢查，混凝土拌和要均勻，振搗要密實(shí)，邊角處要加強(qiáng)振搗�；炷�土接縫施工質(zhì)量控制。接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種破壞，并影響行車(chē)的舒適性�；炷�土表面修整和拆模養(yǎng)生質(zhì)量檢查�；炷�土路面與其它構(gòu)造物接頭處理。質(zhì)量檢查的指標(biāo)與評(píng)定。

　　在水泥混凝土路面施工中，影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵施工技術(shù)指標(biāo)有：混凝土板厚度、水灰比、坍落度、抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、磨擦系數(shù)、擺值和構(gòu)造深度等。

　　5、路面工程完工驗(yàn)收階段的質(zhì)量監(jiān)理

　　5.1路面基層、底基層完工驗(yàn)收質(zhì)量監(jiān)理

　　施工單位自檢合格后，向監(jiān)理工程師提交《質(zhì)量驗(yàn)收單》，監(jiān)理組織進(jìn)行外形尺寸，壓實(shí)度檢測(cè)，標(biāo)高測(cè)量等項(xiàng)目的抽查，審核底基層和基層各施工工序的質(zhì)量驗(yàn)收單，檢查審核合格后，簽發(fā)《中間交工證書(shū)》，進(jìn)行工程計(jì)量。

　　5.2瀝青路面完工驗(yàn)收質(zhì)量監(jiān)理

　　質(zhì)量自檢合格后，向監(jiān)理工程師提交《質(zhì)量驗(yàn)收單》，監(jiān)理檢查各工序的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告是否符合合同規(guī)定要求，檢查各道工序的質(zhì)量驗(yàn)收單是否齊全。檢查瀝青面層外形尺寸、外觀質(zhì)量，如厚度、平整度、寬度、橫坡度、中線高程等，檢查合格后，簽發(fā)《中間交工證書(shū)》。

　　5.3水泥混凝土路面完工驗(yàn)收質(zhì)量監(jiān)理

　　施工單位完工后，進(jìn)行質(zhì)量自檢，填寫(xiě)質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，合格后向監(jiān)理工程師提交《質(zhì)量驗(yàn)收單》，監(jiān)理工程師按合同規(guī)定對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，同時(shí)審查各種原材料質(zhì)量檢驗(yàn)記錄是否符合要求；審查基層強(qiáng)度記錄、混凝土強(qiáng)度試件的試驗(yàn)報(bào)告是否符合規(guī)范要求，審查現(xiàn)場(chǎng)施工原始記錄，審查質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，以上檢查均合格后，監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間交工證書(shū)》。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]王良斌，高速公路工程監(jiān)理工作體會(huì)，中南公路工程，No. 2，1998

　　[2]呂偉民，建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)理模式及其樹(shù)寸，華東公路，No. 2，1992