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玻纖格柵在防治反射裂縫中的應(yīng)用(二)

2009-07-29 09:05    【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  5.施工技術(shù)

  5.1 鋪設(shè)路面的處理

  玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān),在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),如路面有水跡時(shí),應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。

  5.2 玻纖格柵的鋪設(shè)與固定

  格柵鋪設(shè)可由拖拉機(jī)或汽車(chē)改裝的專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè),也可人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記,在開(kāi)始鋪設(shè)之前,應(yīng)選擇膠面向下,確定上述標(biāo)記顏色各在某一端,以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。格柵鋪設(shè)時(shí),應(yīng)保持其平整、拉緊,不得起皺,使格柵具備有效的張力,鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。

  目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè),不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。寧通公路揚(yáng)州、南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵,固定所需材料為:

 、50×50×0.3mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理;

 、2英寸鋼釘。

  采用固定鋼釘法鋪設(shè)玻纖格柵時(shí),先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長(zhǎng)度為2~5m。也可按縮縫間距分段,鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時(shí)玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。

  格柵搭接為縱向搭接,搭接寬度不小于20cm,橫向搭接寬度不小于15cm,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环。固定時(shí)不能將鋼釘釘于玻纖上,不能用錘子直接敲擊玻纖,固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動(dòng),則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定,使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。

  在實(shí)際施工中,有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵,壓路機(jī)緊隨后碾壓,其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。

  在實(shí)際操作過(guò)程中,施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此,加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。

  5.3 施工注意事項(xiàng)

  (1)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車(chē)輛出入,在格柵層上禁止車(chē)輛急轉(zhuǎn)向、急剎車(chē)和傾瀉混合料腳料,以防止對(duì)玻纖格柵的損壞。

  (2)玻纖格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。

  (3)玻纖格柵為玻璃纖維制造,對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護(hù)手套。

  (4)當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí),其注水量不能太滿(mǎn),以防溢流到玻纖格柵上,造成其背腹失去粘性。

  (5)玻纖格柵鋪設(shè)過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒(méi)有予先填平,可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑塘的部分剪去,以便在鋪上層瀝青混合料時(shí)能完全填平坑塘。

  (6)格柵鋪設(shè)時(shí),要求路面溫度在5°C~60°C之間。

  6.結(jié)束語(yǔ)

  (1)國(guó)內(nèi)用于瀝青路面加筋的玻纖格柵種類(lèi)較多,但玻纖格柵指標(biāo)不明確,測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一,急需制定出適合我國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品規(guī)格、性能要求、測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)。

  (2)采用玻纖格柵加筋瀝青混凝土路面能大大改善其結(jié)構(gòu)性能,但改善的原因尚有待于進(jìn)一步研究。

  (3)寧通公路六合東至揚(yáng)州段舊水泥混凝土路面改造中采用的玻纖格柵加筋瀝青混凝土面層,從目前通車(chē)情況來(lái)看,效果較為理想,由于裂縫的發(fā)展需要一定的時(shí)間,對(duì)于玻纖格柵抑制反射裂縫的最終效果尚有待今后作長(zhǎng)期觀察。

延伸閱讀:應(yīng)用 裂縫 反射
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