隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，人民的生活水平普遍提高，在人的最基本的物質(zhì)需求得到一定的滿足以后，人們越來越希望自己生活和工作在一個安全、舒適的環(huán)境。因此，安全需要便成了人們的第一需要。

　　根據(jù)歷史事故統(tǒng)計(jì)分析，鋼鐵企業(yè)潛在的重大安全事故主要有火災(zāi)事故、爆炸事故、煤氣中毒事故等幾大類。事故的發(fā)生有管理方面的原因，也有裝備水平低、人員素質(zhì)不高、安全意識不強(qiáng)等各方面的原因。因此，加強(qiáng)安全管理、強(qiáng)化安全教育、增進(jìn)安全意識、消除安全隱患、提高技術(shù)素質(zhì)、完善安全制度、建立健全事故應(yīng)急機(jī)制、采用先進(jìn)技術(shù)科學(xué)管理來避免鋼鐵企業(yè)事故發(fā)生成為必然。

　　1. 事故發(fā)生的機(jī)理與控制方法

　　1.1. 事故發(fā)生的機(jī)理

　　要想保證安全生產(chǎn)，控制事故首要的是要了解觸發(fā)事故的原因。我們知道，由于事故與原因之間的關(guān)系是復(fù)雜的，因此，它所表現(xiàn)的形式也是多種多樣的，有人為原因、物質(zhì)原因、環(huán)境原因等等。根據(jù)生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查得知，在事故發(fā)生的原因中，最主要的原因就是人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及制約這兩種因素的管理原因……在人的不安全行為中，重點(diǎn)要素是人的安全意識和安全技能；物的不安全狀態(tài)的重點(diǎn)要素則是設(shè)備、設(shè)施缺陷。任何事故的發(fā)生都是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)相交而發(fā)生的。即人的不安全行為觸發(fā)了物的不安全狀態(tài)而發(fā)生事故。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)都是由于管理控制缺陷造成的。管理原因制約著人、物、原因，只要管理控制措施上存在著缺陷就會促成人為或物質(zhì)因素的存在，引起事故的發(fā)生。所以，錯綜復(fù)雜的事故從本質(zhì)上分析離不開這幾種原因，而能夠制約這幾種原因的則是管理原因。

　　1.2. 事故控制方法

　　至此，我們知道了事故的發(fā)生，物的因素是產(chǎn)生事故的基礎(chǔ)條件，物存在著不安全狀態(tài)如遇人的不安全行為的觸發(fā)就會造成事故，在人一物體系中，人一物是相互影響，相互干擾，互為條件的。根據(jù)事故交叉模式理論，為避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)“運(yùn)動”軌跡交叉，就出現(xiàn)了控制事故的兩種極端的觀點(diǎn)：一是通過各種管理手段控制人的不安全行為。持這種觀點(diǎn)的人忽略了人的行為不僅受到自身素質(zhì)的影響，而且受作業(yè)環(huán)境的影響（這是工效學(xué)觀點(diǎn)）。另一觀點(diǎn)是事故的原因是物質(zhì)條件（機(jī)器、工具加工方法等）的設(shè)計(jì)，不具有本質(zhì)安全化，遇到人的失誤而造成事故，即在個人出現(xiàn)失誤與疏忽時，要求設(shè)計(jì)具有人身故障自動安全保險(xiǎn)性能。這兩種方法并非互不適應(yīng)，只是側(cè)重點(diǎn)不同，控制措施的制訂不可片面地偏向一方，控制事故必須是全面地、全方位地系統(tǒng)控制人和物危險(xiǎn)因素。

　　1.3. 控制事故的一般方法和優(yōu)選次序

　�。�1） 消除機(jī)械設(shè)備、加工方法、材料或廠房結(jié)構(gòu)中的危險(xiǎn)因素。

　�。�2） 用封閉或防護(hù)手段控制危險(xiǎn)出現(xiàn)之處。事故的產(chǎn)生是能量失去約束失散而造成的。在能量易蓄積、變化以及可能與人接觸的部位，采用封閉或防護(hù)手段，如壓力容器安全閥、傳動軸裝安全罩、吊車吊鉤極限裝置等等。安全裝置可以有效地避免事故的發(fā)生，所以要求控制安全裝置在使用中保持可靠性。

　　（3） 嚴(yán)格規(guī)定使用個人防護(hù)用具。

　　（4） 強(qiáng)化安全教育，開展危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練，提高人的安全技能，減少人為失誤。

　　2. 建立健全安全管理制度，保障鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)

　　完善安全管理運(yùn)行機(jī)制，全面推進(jìn)制度化、法制化管理。搞好安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)安全管理的目標(biāo)，關(guān)鍵是嚴(yán)格管理，從嚴(yán)治廠，依法治廠，采用培訓(xùn)先行，依法管理，深入貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全發(fā)展觀的方式。而要達(dá)到此目的，必須從建立健全企業(yè)的有關(guān)安全管理規(guī)章制度這一基礎(chǔ)工作抓起。根據(jù)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，在建立健全安全管理制度上，根據(jù)新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，在及時修訂完善工藝操作規(guī)程、安全操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)有章程、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)。同時采取生產(chǎn)現(xiàn)場的安全檢查，它是一種安全技術(shù)措施又是一種十分重要的檢驗(yàn)安全目標(biāo)實(shí)施、管理方法落實(shí)的安全管理措施，在企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的過程中起著不可取代的作用。

　　為了保障鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)，具體方案如下：

　　1） 創(chuàng)新安全管理制度， 筑牢體制防線，這又分為如下幾個部分：

　　a） 強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)， 完善監(jiān)管機(jī)構(gòu)；

　　b） 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制， 健全考核、激勵機(jī)制；

　　c） 創(chuàng)新安全檢查模式， 完善監(jiān)控體系“ 隱患險(xiǎn)于明火， 防范勝于救災(zāi)”；

　　d） 完善安全預(yù)警體系， 建立快速應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。

　　2） 加強(qiáng)安全隊(duì)伍建設(shè)，建立規(guī)范、高效的安全管理運(yùn)行機(jī)制

　　3） 堅(jiān)持教育優(yōu)先，不斷提高人的安全意識和安全技能

　　4） 嚴(yán)格管理，嚴(yán)格考核，落實(shí)各項(xiàng)安全工作

　　5） 依靠科技進(jìn)步，提升本質(zhì)安全化水平

　　3. 建立鋼鐵企業(yè)事故處理應(yīng)急預(yù)案

　　近年來，國內(nèi)安全生產(chǎn)形勢異常嚴(yán)峻，重大、特大事故，特別是一次死亡幾十人的事故呈現(xiàn)上升趨勢。事故的發(fā)生有多方面的原因，但有一個重要因素就是沒有根據(jù)企業(yè)實(shí)際制定《事故應(yīng)急預(yù)案》或《事故應(yīng)急預(yù)案》未規(guī)范化、程序化，執(zhí)行不力，導(dǎo)致事故擴(kuò)大，人員傷亡增加。

　　3.1. 《事故應(yīng)急預(yù)案》的概念

　　《事故應(yīng)急預(yù)案》是職業(yè)安全健康體系的重要組成部分。是指企業(yè)針對潛在的重大安全事故而制定的，一系列處理緊急事故的程序、方法和步驟，它主要包括人員組成、事故現(xiàn)場組織、內(nèi)外聯(lián)系、人員搶救疏散、救護(hù)知識等，目的是控制事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡。《職業(yè)安全健康審核規(guī)范》中明確要求，企業(yè)在建立職業(yè)安全健康體系時，必須對潛在重大安全事故制訂《事故應(yīng)急預(yù)案》，并做到全員熟練掌握。

　　3.2. 鋼鐵企業(yè)《事故應(yīng)急預(yù)案》的種類

　　根據(jù)歷史事故統(tǒng)計(jì)分析，鋼鐵企業(yè)潛在的重大安全事故主要有火災(zāi)事故、爆炸事故、煤氣中毒事故等幾大類。在《事故應(yīng)急預(yù)案》的策劃過程中，要充分調(diào)查本企業(yè)潛在的或曾發(fā)生過的重大事故，根據(jù)不同的事故制訂不同的《事故應(yīng)急預(yù)案》，寧全勿缺。

　　3.3. 《事故應(yīng)急預(yù)案》的程序步驟

　　《事故應(yīng)急預(yù)案》在制定程序步驟時，應(yīng)本著簡單、明了、易掌握的原則，明確地告訴職工在事故發(fā)生后第一步做什么，第二步做什么。如何去做。

　　3.4. 《事故應(yīng)急預(yù)案》的應(yīng)急設(shè)備

　　《事故應(yīng)急預(yù)案》的制訂還應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和需要不同，配備必要的應(yīng)急設(shè)備，并且每年對應(yīng)急設(shè)備至少檢測一次，確保應(yīng)急設(shè)備的性能良好。一旦發(fā)生事故，立即投人使用。

　　3.5. 現(xiàn)場救護(hù)常識

　　通常安全事故發(fā)生后，會或多或少出現(xiàn)人員傷亡。如果救援人員不具備一定的救護(hù)知識，憑一時之勇，反而會擴(kuò)大事故。所以在制訂《事故應(yīng)急預(yù)案》時，應(yīng)增加現(xiàn)場救護(hù)常識的內(nèi)容，并通過不斷培訓(xùn)，做到全員掌握。救護(hù)常識的制定要結(jié)合事故性質(zhì)和造成的危害而定。

　　4. 鋼鐵企業(yè)安全文化建設(shè)

　　企業(yè)安全文化建設(shè)是企業(yè)預(yù)防事故的基礎(chǔ)性工作，它具有保障員工安全生產(chǎn)和安全生活的重要性意義。企業(yè)安全文化建設(shè)具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性，它不僅包括安全宣傳、文藝活動、管理、教育、經(jīng)濟(jì)等軟手段的建設(shè)，還包括安全科技、安全工程、安全設(shè)備等硬技術(shù)的建設(shè)因此，在企業(yè)基層搞好安全文化建設(shè)，是對職工人身安全、設(shè)備設(shè)施安全的一個重要的管理手段。

　　5. 結(jié)束語

　　隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和現(xiàn)代企業(yè)制度的深人，為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要，做好企業(yè)的安全工作，是擺在鋼鐵企業(yè)面前的重要問題，強(qiáng)化安全管理，控制事故，才能增強(qiáng)鋼鐵企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中的竟?fàn)幜Α?/p>