一、鑒定要點(diǎn)

　　1.物流戰(zhàn)略管理概念

　　戰(zhàn)略是企業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，物流戰(zhàn)略管理是企業(yè)通過(guò)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制等環(huán)節(jié)，調(diào)整物流資源和組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的一系列運(yùn)作過(guò)程。物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是提高企業(yè)投資收益、降低運(yùn)營(yíng)成本和改進(jìn)服務(wù)水平。

　　2.物流戰(zhàn)略管理

　　物流戰(zhàn)略管理包括設(shè)施選址戰(zhàn)略（具體表現(xiàn)為區(qū)域性物流基地選址、物流中心選址和配送中心選址）、運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略（具體表現(xiàn)為客戶(hù)服務(wù)戰(zhàn)略、存貨戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略）和組織戰(zhàn)略。

　　3.國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)法規(guī)

　　4.國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)法規(guī)

　　國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)法規(guī)包括鐵路法和鐵路貨物運(yùn)輸合同法，具體表現(xiàn)為鐵路貨物運(yùn)輸合同，進(jìn)一步細(xì)分為整車(chē)貨物運(yùn)輸合同和零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同。合同糾紛案件由鐵路運(yùn)輸法院受理。

　　5.國(guó)際鐵路貨運(yùn)法規(guī)

　　“國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議”對(duì)各跨國(guó)鐵路貨運(yùn)具有指導(dǎo)作用。我國(guó)是該協(xié)議締約國(guó)，該協(xié)議與國(guó)內(nèi)法規(guī)在運(yùn)單和作用、合同雙方的義務(wù)、合同變更、承運(yùn)人的責(zé)任方面有所不同。

　　6.國(guó)際海上貨運(yùn)法規(guī)

　　二、重點(diǎn)復(fù)習(xí)

　　1.國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)法規(guī)

　　主要包括交通部頒布的《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》《集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸規(guī)則》《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》，這些法規(guī)規(guī)定了承運(yùn)人的責(zé)任和貨物運(yùn)單的作用。

　　2.國(guó)際海上貨運(yùn)法規(guī)

　　由《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》（海牙規(guī)則）、《修改統(tǒng)一提單若干法律規(guī)則的國(guó)際公約議定書(shū)》（維斯比規(guī)則）和《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》（漢堡規(guī)則）。

　　3.個(gè)公約確定了提單的作用、承運(yùn)人的責(zé)任、合同的修改等法律關(guān)系。3個(gè)公約對(duì)各國(guó)的海商法及相應(yīng)海上貨運(yùn)法規(guī)具有指導(dǎo)作用。