2019年一級造價工程師考試備考進行時，建設工程教育網(wǎng)為考生整理了一級造價工程師考試中《建設工程技術(shù)與計量（土建）》相關(guān)知識點的內(nèi)容，供大家復習參考，希望能夠幫助大家更快掌握所學知識。

一級造價工程師考試《建設工程計價與計量（土建）》免費試聽

　　道路的分類：

　　根據(jù)《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37—2012），按道路所在位置、交通性質(zhì)及其使用特點，道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路及鄉(xiāng)村道路等。公路是連接城市、農(nóng)村、廠礦基地和林區(qū)的道路；城市道路是城市內(nèi)道路；廠礦道路是廠礦區(qū)內(nèi)道路。它們在技術(shù)方面有很多相同之處。

　　城市道路應按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規(guī)定：

　?。?）快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施?？焖俾穬蓚?cè)不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　?。?）主干路應連接城市各主要分區(qū)，應以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　?。?）次干路應與主千路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。次干路兩側(cè)可設置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小干80m，且該出入口位置應在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

　　（4）支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內(nèi)部道路相連接，應以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

　　道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設計年限為：快速路、主干路應為20年，次干路應為15年，支路宜為10——15年。