招標(biāo)師《采購(gòu)項(xiàng)目管理》第三章歷年考題及分析（2）

招標(biāo)師《采購(gòu)項(xiàng)目管理》第三章歷年考題

【2011年考題】

1.能源效率標(biāo)志是由國(guó)家強(qiáng)制企業(yè)執(zhí)行的，用于表示用能產(chǎn)品的能源消耗量和（ ）的指標(biāo)。

A.能源節(jié)能等級(jí)

B.能源消耗等級(jí)

C.能源效率等級(jí)

D.能源節(jié)能量

【答案】C本題考核的是貨物環(huán)保節(jié)能標(biāo)志。能源效率標(biāo)志是附在產(chǎn)品或產(chǎn)品最小包裝物上的一種信息標(biāo)簽，用于表示用能產(chǎn)品的能源效率等級(jí)、能源消耗量等指標(biāo)。

2.庫(kù)存管理的首要任務(wù)是根據(jù)產(chǎn)品計(jì)劃的要求確定合理庫(kù)存。評(píng)價(jià)庫(kù)存是否合理的指標(biāo)是（ ）

A.短缺損失率

B.訂貨費(fèi)用

C.訂貨頻數(shù)

D.庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)次數(shù)

【答案】B本題考核的是庫(kù)存費(fèi)用�？刂茙�(kù)存量需要注意的一個(gè)重要問(wèn)題是庫(kù)存費(fèi)用的控制。確定庫(kù)存費(fèi)用應(yīng)考慮物料的價(jià)值、訂貨費(fèi)用、保管費(fèi)用和短缺損失等四個(gè)方面的因素，控制庫(kù)存費(fèi)用就是權(quán)衡費(fèi)用之間的相互影響，使總費(fèi)用最低。

3.根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量仲裁檢驗(yàn)和產(chǎn)品質(zhì)量鑒定管理辦法》，產(chǎn)品質(zhì)量鑒定報(bào)告應(yīng)由（ ）出具。

A.省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)

B.省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)指定的鑒定組織

C.鑒定申請(qǐng)人指定的鑒定組織

D.國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)

【答案】B本題考核的是出具產(chǎn)品質(zhì)量鑒定報(bào)告。省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)指定的鑒定組織負(fù)責(zé)出具產(chǎn)品質(zhì)量鑒定報(bào)告。

4.某長(zhǎng)距離運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目，貨物重量輕、體積小，要求在最短時(shí)間內(nèi)安全運(yùn)抵目的地，宜采用的運(yùn)輸方式是（ ）運(yùn)輸。

A.鐵路

B.航空

C.水路

D.公路

【答案】B本題考核的是國(guó)內(nèi)貿(mào)易運(yùn)輸方式的選擇。航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕�特征有：�?）運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短；（2）不受地面條件影響，輻射面廣，占用土地少；（3）貨物安全性較高、破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為安全；（4）由于航空貨物運(yùn)輸安全準(zhǔn)確、貨損少、包裝簡(jiǎn)單，節(jié)約了包裝、保險(xiǎn)等費(fèi)用。

5.關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的說(shuō)法，正確的是（ ）

A.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有強(qiáng)制適用性，可以自動(dòng)適用

B.貿(mào)易雙方當(dāng)事人無(wú)權(quán)在合同中達(dá)成違背貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定的貿(mào)易條件

C.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是決定合同支付的唯一條件

D.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是雙方當(dāng)事人在貿(mào)易活動(dòng)中普遍遵循的行為法則

【答案】D本題考核的是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的內(nèi)容。國(guó)際貿(mào)易慣例具有任意性，沒(méi)有強(qiáng)制適用力，不能自動(dòng)適用，只有在當(dāng)事人明示或者默示同意采用時(shí)，才對(duì)當(dāng)事人具有法律效力。貿(mào)易雙方當(dāng)事人有權(quán)在合同中達(dá)成不同于慣例規(guī)定的貿(mào)易條件。雖然貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是確定買(mǎi)賣(mài)合同性質(zhì)的重要因素，但它并不是決定合同性質(zhì)唯一的因素。確定買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì)，還應(yīng)看買(mǎi)賣(mài)合同中的其他條件是如何規(guī)定的。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一般解釋已成為國(guó)際慣例，是大家所遵循的一種類似行為規(guī)范的準(zhǔn)則。

6.國(guó)內(nèi)某大型鋼鐵企業(yè)需從國(guó)外進(jìn)口鐵礦石，考慮到散貨船運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，宜選用（ ）方式安排進(jìn)口。

A.EXW

B.CIF

C.FAS

D.FOB

【答案】B本題考核的是運(yùn)費(fèi)因素。運(yùn)費(fèi)是貨價(jià)構(gòu)成因素之一，在選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)考慮貨物經(jīng)由路線的運(yùn)費(fèi)收取情況和運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)運(yùn)價(jià)看漲時(shí)，為了避免承擔(dān)運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，可以選用由對(duì)方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，如按C組術(shù)語(yǔ)進(jìn)口，按F組術(shù)語(yǔ)出口。但如因某種原因不得不采用按由自身安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交（多數(shù)情況如此），則應(yīng)將運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)考慮到貨價(jià)中去，以免遭受運(yùn)價(jià)變動(dòng)的損失。

7.信用證的結(jié)算方式是憑單付款，銀行付款的前提是受益人提交的單據(jù)（ ）

A.與買(mǎi)賣(mài)合同條款相符

B.與交易的實(shí)物相符

C.與信用證條款和買(mǎi)賣(mài)合同條款均相符

D.與信用證條款相符

【答案】D本題考核的是合同的履行。開(kāi)證行只有在審核單據(jù)與信用證規(guī)定完全相符時(shí)，才承擔(dān)付款的責(zé)任，為此，各種單據(jù)的繕制是否正確完備，與安全迅速收匯有著十分重要的關(guān)系。作為賣(mài)方制單要做到單據(jù)與信用證要求一致，單據(jù)與單據(jù)之間要求一致。

8.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，當(dāng)海運(yùn)提單的合法持有人憑提單向銀行辦理抵押貸款時(shí)，除信用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注外，銀行只接收（ ）

A.記名提單

B.指示提單

C.直達(dá)提單

D.清潔提單

【答案】D本題考核的是海運(yùn)提單的種類。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，除非信用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注，銀行只接受清潔提單。

9.對(duì)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，最終貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同保障的受益人可能不是保單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人。這體現(xiàn)了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（ ）

A.利益的多變性

B.標(biāo)的的流動(dòng)性

C.合同的自由轉(zhuǎn)讓性

D.合同的不可解除性

【答案】A本題考核的是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)。保險(xiǎn)利益的多變性指承保的運(yùn)輸貨物在保險(xiǎn)期間內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)賣(mài)。被保險(xiǎn)貨物轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移，因此最終保險(xiǎn)合同保障的受益人不一定是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人。

10.某批海洋運(yùn)輸貨物已投保一切險(xiǎn)。下列保險(xiǎn)中，根據(jù)實(shí)際情況還需投保人另行附加的是（ ）

A.水漬險(xiǎn)

B.短量險(xiǎn)

C.罷工險(xiǎn)

D.平安險(xiǎn)

【答案】C本題考核的是我國(guó)保險(xiǎn)條款中的基本險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)主要包括罷工險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)兩種。