2015招標(biāo)師項(xiàng)目管理與采購(gòu)模擬試題三（6）

一、單項(xiàng)選擇題（共70題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

51.在發(fā)生貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司辦理索賠的手續(xù)有：①采取合理措施進(jìn)行施救。②提供索賠資料，提出索賠。③損失通知。④向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠。正確的順序?yàn)椋?）

A.①-②-③-④

B.①-③-②-④

C.③-①-②-④

D.③-④-①-②

52.海關(guān)稽查是海關(guān)對(duì)已經(jīng)放行的進(jìn)出口貨物，在法定期限內(nèi)對(duì)進(jìn)出境行為的（ ）進(jìn)行審查和評(píng)價(jià)，它是貨物放行后，通關(guān)環(huán)節(jié)的繼續(xù)。

A.約束性

B.公益性

C.合法性

D.風(fēng)險(xiǎn)性

53.根據(jù)造成損失原因的不同，進(jìn)口索賠的對(duì)象不包括（ ）

A.向理貨公司索賠

B.向保險(xiǎn)公司索賠

C.向賣(mài)方索賠

D.向輪船公司索賠

54.對(duì)于工程咨詢服務(wù)范圍管理，應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題是：顧問(wèn)合同變成管理合同，管理合同變成了管理承包合同，單純招標(biāo)代理合同變成了帶編制標(biāo)底在內(nèi)的招標(biāo)代理合同，這些屬于（ ）

A.咨詢服務(wù)在項(xiàng)目過(guò)程上的延長(zhǎng)

B.咨詢服務(wù)在項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)任務(wù)上的擴(kuò)張

C.咨詢服務(wù)在項(xiàng)目交付成果上的蔓延

D.咨詢服務(wù)在項(xiàng)目綜合管理上的擴(kuò)張

55.根據(jù)《中國(guó)工程咨詢業(yè)質(zhì)量管理導(dǎo)則》的規(guī)定，各類(lèi)工程咨詢成果的質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)達(dá)到的要求不包括（ ）

A.過(guò)程分解的充分性

B.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的定量性

C.目標(biāo)要求的全面性

D.結(jié)果分析的針對(duì)性

56.影響工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)度的因素不包括（ ）

A.工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件

B.項(xiàng)目參與者的行為

C.可預(yù)見(jiàn)事件

D.項(xiàng)目狀態(tài)信息

57.影響技術(shù)價(jià)格的因素不包括（ ）

A.成本因素

B.預(yù)期利潤(rùn)

C.技術(shù)開(kāi)發(fā)和使用風(fēng)險(xiǎn)

D.稅金

58.運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)載率是指（ ）

A.及時(shí)到達(dá)運(yùn)輸次數(shù)與運(yùn)輸總次數(shù)的比值

B.運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際載運(yùn)量與車(chē)輛裝載能力的比值

C.運(yùn)輸實(shí)際周轉(zhuǎn)量與運(yùn)輸能力的比值

D.裝卸合格車(chē)輛數(shù)與總運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)的比值

59.設(shè)備利用率是指（ ）

A.某批貨物質(zhì)量完好數(shù)量與該批貨物總庫(kù)存量的比值

B.某一時(shí)期設(shè)備完好臺(tái)數(shù)與同期設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比值

C.全部設(shè)備實(shí)際工作小時(shí)數(shù)與設(shè)備總工作能力的比值

D.某批貨物短缺的數(shù)量與該批貨物總量的比值

60.關(guān)于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的說(shuō)法，正確的是（ ）

A.標(biāo)準(zhǔn)離差率越小，有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大

B.變異系數(shù)越大，該方案的相對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大

C.變異系數(shù)越小，該方案的相對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大

D.標(biāo)準(zhǔn)離差率越大，有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大