摘要：從混凝土的制備、混凝土的運輸、混凝土的澆筑、混凝土的養(yǎng)護(hù)等幾方面闡述了混凝土施工中質(zhì)量的控制方法， 并提出了具體的操作方法。

　　關(guān)鍵詞：混凝土；施工質(zhì)量；控制方法

　　混凝土工程是鋼筋混凝土工程中的重要組成部分，混凝土工程的施工過程有混凝土的制備、運輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)等。

　　1、混凝土的制備

　　混凝土的制備就是根據(jù)混凝土的配合比，把水泥、砂、石、外加劑、礦物摻和料和水通過攪拌的手段使其成為均質(zhì)的混凝土。水泥進(jìn)場時應(yīng)對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進(jìn)行檢查，并應(yīng)對其強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗，其質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3 個月（快硬硅酸鹽水泥超過1 個月）時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗，并按復(fù)驗結(jié)果使用。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥。

　　1.1  混凝土配合比

　　混凝土應(yīng)根據(jù)實際采用的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計，并按普通混凝土拌和物性能試驗方法等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗、試配，以滿足混凝土強(qiáng)度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用經(jīng)驗配合比。同時，應(yīng)符合經(jīng)濟(jì)、合理的原則�；炷�土生產(chǎn)時，砂、石的實際含水率可能與配合比設(shè)計存在差異，因此在混凝土拌制前應(yīng)測定砂、石含水率并根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整材料用量，提出施工的配合比。

　　1.2  混凝土攪拌

　　為了拌制出均勻優(yōu)質(zhì)的混凝土，除合理地選擇攪拌機(jī)外，還必須正確地確定攪拌制度，即一次投料量、攪拌時間和投料順序等。一次投料量，不同類型的攪拌機(jī)都有一定的進(jìn)料容量，攪拌機(jī)不宜超載過多，以免影響混凝土拌和物的均勻性，一次投料量宜控制在攪拌機(jī)的額定容量以下。施工配料就是根據(jù)施工配合比以及施工現(xiàn)場攪拌機(jī)的型號，確定現(xiàn)場攪拌時原材料的一次投料量。攪拌混凝土?xí)r，根據(jù)計算出的各組成材料的一次投料量，按重量投料�；炷�土攪拌的最短時間應(yīng)滿足規(guī)范的規(guī)定。投料順序是影響混凝土質(zhì)量及攪拌機(jī)生產(chǎn)率的重要因素。按照原材料加入攪拌筒內(nèi)的投料順序的不同，常用的投料順序有：一次投料法，二次投料法，兩次加水法。

　　2、混凝土的運輸

　　混凝土的運輸是指混凝土拌和物自攪拌機(jī)中出料至澆筑入模這一段運送距離以及在運送過程中所消耗的時間。

　　2.1  對混凝土運輸?shù)囊��?/p>

　　在運輸過程中應(yīng)保持混凝土的均質(zhì)性，避免產(chǎn)生分離、泌水、砂漿流失、流動性減少等現(xiàn)象。混凝土應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)運次數(shù)和最短的時間，從攪拌地點運至澆筑地點，使混凝土在初凝前澆筑完畢�；炷�土的運輸應(yīng)保證混凝土的灌筑量。對于采用滑升模板施工的工程和不允許留施工縫的大體積混凝土的澆筑，混凝土的運輸必須保證其澆筑工作的連續(xù)進(jìn)行。

　　2.2   混凝土的運輸方法

　　混凝土運輸分為地面運輸、垂直運輸和樓地面運輸三種情況。運輸預(yù)拌混凝土，多采用自卸汽車或混凝土攪拌運輸車�；炷�土如來自現(xiàn)場攪拌站，多采用小型機(jī)動翻斗車、雙輪手推車等�；炷�土垂直運輸多采用塔式起重機(jī)、混凝土泵、快速提升架和井架等�；炷�土樓地面運輸一般以雙輪手推車為主。

　　3、混凝土的澆筑

　　3.1  混凝土澆筑

　　在混凝土澆筑前，應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、位置、尺寸、強(qiáng)度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預(yù)埋件的位置、數(shù)量和保護(hù)層厚度，并將檢查結(jié)果填入隱蔽工程記錄表；清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋的油污；對模板的縫隙和孔洞應(yīng)堵嚴(yán)；對木模板應(yīng)用清水濕潤，但不得有積水。

　　在地基或基土上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)清除淤泥和雜物，并應(yīng)有排水和防水措施。對干燥的非粘性土，應(yīng)用水濕潤；對未風(fēng)化的巖土，應(yīng)用水清洗，但表面不得留有積水。在降雨雪時，不宜露天澆筑混凝土。

　　混凝土的澆筑，應(yīng)由低處往高處分層澆筑。每層的厚度應(yīng)根據(jù)搗實方法、結(jié)構(gòu)的配筋情況等因素確定。

　　在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前，應(yīng)先在底部填入與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿；澆筑中不得發(fā)生離析現(xiàn)象；當(dāng)澆筑高度超過3m時，應(yīng)采用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理。

　　混凝土澆筑后，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結(jié)合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。

　　為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆筑完畢�；炷�土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。

　　3.2  施工縫

　　由于技術(shù)上的原因或設(shè)備、人力的限制，混凝土的澆筑不能連續(xù)進(jìn)行，中間的間歇時間需超過混凝土的初凝時間，則應(yīng)留置施工縫，施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計要求和施工技術(shù)方案確定。由于該處新舊混凝土的結(jié)合力較差，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，因此，施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。

　　3.3  混凝土的搗實

　　混凝土的搗實就是使入模的混凝土完成成型與密實的過程，從而保證混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件外形正確，表面平整，混凝土的強(qiáng)度和其他性能符合設(shè)計的要求。

　　混凝土澆筑入模后應(yīng)立即進(jìn)行充分的振搗，使新入模的混凝土充滿模板的每一角落，排出氣泡，使混凝土拌和物獲得最大的密實度和均勻性。

　　混凝土的振搗分為人工振搗和機(jī)械振搗。人工振搗是利用搗棍或插釬等用人力對混凝土進(jìn)行夯、插，使之成型。只有在采用塑性混凝土，而且缺少機(jī)械或工程量不大時才采用人工振搗。采用機(jī)械振實混凝土，早期強(qiáng)度高，可以加快模板的周轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)率，并能獲得高質(zhì)量的混凝土，應(yīng)盡可能采用。

　　4、混凝土的養(yǎng)護(hù)

　　混凝土的凝結(jié)與硬化是水泥與水產(chǎn)生水化反應(yīng)的結(jié)果，在混凝土澆筑后的初期，采取一定的工藝措施，建立適當(dāng)?shù)乃�化反�?yīng)條件的工作，稱為混凝土的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的目的是為混凝土硬化創(chuàng)造必要的濕度、溫度等條件。常采用的養(yǎng)護(hù)方法有：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、熱養(yǎng)護(hù)、自然養(yǎng)護(hù)，根據(jù)具體施工情況采用相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方法。

　　對高聳構(gòu)筑物和大面積混凝土結(jié)構(gòu)不便于覆蓋澆水或使用塑料布養(yǎng)護(hù)時，宜噴涂保護(hù)層（如薄膜養(yǎng)生液等）養(yǎng)護(hù)，防止混凝土內(nèi)部水分蒸發(fā)，以保證水泥水化反應(yīng)的正常進(jìn)行。