農(nóng)村公路綠色暢通農(nóng)民告別“出行難”

新余市渝水區(qū)打造綠色生態(tài)農(nóng)村公路

　　經(jīng)過一個(gè)月的綠色生態(tài)農(nóng)村公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，江西省新余市渝水區(qū)境內(nèi)縣道及重點(diǎn)路段目前綠化率達(dá)100%，鄉(xiāng)道綠化率達(dá)90%，村道綠化率達(dá)到80%以上，這是該區(qū)采納政協(xié)建議，著力打造綠色生態(tài)農(nóng)村公路取得的可喜成果。

　　近年來，渝水區(qū)不斷加大農(nóng)村公路建設(shè)的力度，在全省率先實(shí)現(xiàn)了村村通水泥路，但是存在重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象。為此，在今年初召開的區(qū)政協(xié)全會(huì)上，部分委員提出了《關(guān)于加大農(nóng)村公路綠化力度，著力打造綠色生態(tài)農(nóng)村公路的建議》的提案。區(qū)政府對(duì)該提案所提意見予以采納，決定于3月份在全區(qū)范圍內(nèi)開展為期一個(gè)月的綠色生態(tài)農(nóng)村公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部的農(nóng)村公路及進(jìn)入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道辦事處的主要干道以綠化美化環(huán)境為主，適當(dāng)增加觀賞喬灌木比例；山區(qū)、丘陵區(qū)農(nóng)村公路綠化以穩(wěn)定邊坡、鞏固路基為主，兼顧環(huán)境保護(hù)，以深根系和攀緣植物為主；不良地質(zhì)條件路段的農(nóng)村公路綠化，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件和環(huán)境要求，選擇易成活樹種；各工業(yè)基地的路網(wǎng)道路綠化兼顧景觀和生態(tài)適應(yīng)性，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，創(chuàng)建了“三季有花、四季常青、錯(cuò)落有致、色彩豐富、簡潔明快”的路網(wǎng)環(huán)境。

山東平度市完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系

　　日前，山東省平度市交通局就完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系作出表態(tài)：今年起交通部門將加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)每一條農(nóng)村道路都將確立責(zé)任主體，對(duì)破損路面及時(shí)修復(fù)，確保既要修好路，更要養(yǎng)好路。公安交通部門將聯(lián)合加大超載執(zhí)法檢查力度，確保新修建的農(nóng)村公路不會(huì)遭到破壞。

　　平度市委、市政府投入大量資金改善群眾出行條件，但破壞農(nóng)村公路的現(xiàn)象屢見不鮮。據(jù)介紹，平度市破損路面90%以上是由超載造成的，30%以上的公路面臨超載的威脅。針對(duì)農(nóng)村道路“這邊修、那邊壞”的問題，在平度市政協(xié)八屆一次會(huì)議上，呂寶平等委員提出了《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)的建議》，希望政府既要重視修路，也要做好養(yǎng)護(hù)。

　　平度市有關(guān)部門對(duì)此高度重視，完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系，加大農(nóng)村道路超載車輛的查處力度，并對(duì)出現(xiàn)破損的路面及時(shí)修補(bǔ)，對(duì)已經(jīng)損壞的道路實(shí)施了新一輪農(nóng)村公路維護(hù)工程。

河北盧龍縣37萬余農(nóng)民告別“出行難”

　　日前，河北省盧龍縣專門經(jīng)營縣城通往鮑子溝和柳河北山旅游客運(yùn)的孫金星興奮地說：“要不是搞村村通工程和村村通班車工程，我咋也想不到能跑起這旅游專線�！北R龍縣的村村通工程和村村通班車工程得益于該縣政協(xié)的一份提案。

　　盧龍縣70%的地區(qū)屬于山地和丘陵，出行難困擾農(nóng)民多年。為此，縣政協(xié)委員白友民提出提案，建議縣政府加快村村通建設(shè)，著力改善農(nóng)民的出行條件，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。盧龍縣采納提案建議，累計(jì)投入4096萬元對(duì)近180余條鄉(xiāng)村道路進(jìn)行了硬化，新增柏油路500余公里，使全縣166個(gè)村通了柏油路或水泥路。投資219萬元，實(shí)施了“村村通班車”工程，不斷加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。

　　為實(shí)現(xiàn)“路暢、車通”的目標(biāo)，縣交通部門調(diào)整增加了客運(yùn)線路，并對(duì)在新開通線路上經(jīng)營的車輛，減半征收管理費(fèi)和客運(yùn)附加費(fèi)。目前，全縣累計(jì)新增通班車的行政村169個(gè)，調(diào)整、延伸、新增線路14條，縣內(nèi)班車線路達(dá)到18條，形成了布局合理、連通城鄉(xiāng)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。全縣通車率達(dá)98%，37萬余農(nóng)民告別了“出行難”。