隧道工程

　　（一）、一般隧道工程

　　22、易塌方地段在進(jìn)洞前忽視做仰坡防護(hù)。預(yù)防措施：

　　㈠、進(jìn)洞前按洞口設(shè)計(jì)里程，高度刷坡，使邊坡穩(wěn)定。

　�、�、做好洞頂截水溝。

　�、�、臨時(shí)防護(hù)應(yīng)視地質(zhì)情況、施工季節(jié)、施工方法等情況，采取噴、錨、掛網(wǎng)等措施。

　　23、洞口出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓。預(yù)防措施；

　�、�、滑坡：可采取地表錨桿、深基樁、檔墻、土袋或石籠注漿、超前錨桿等加工措施。

　�、妗⒈浪�：可采取噴射砼、地表錨桿、錨索、防落石棚、水泥、水玻璃等注漿加固措施。

　�、�、偏壓：可采取平衡壓重填土、護(hù)坡?lián)鯄�或�(qū)ζ珘荷戏降貙油谇蟹植块_(kāi)挖、弱爆破、打超前錨桿、管棚等措施，以減少偏壓力。

　　24、隧道施工易出現(xiàn)超欠挖。預(yù)防措施：

　�、�、開(kāi)挖采用光面爆破，嚴(yán)格控制超欠挖。當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)壓達(dá)到30Mpa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求，容許巖石個(gè)別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于5厘米。拱、墻角1米內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。

　�、�、盡量減少欠挖，不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值應(yīng)符合規(guī)范要求。

　�、�、采用光面爆破、根據(jù)圍巖地質(zhì)情況，及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù)，并提高作業(yè)人員的技術(shù)水平，將超挖值控制在允許值以內(nèi)。

　�、�、測(cè)定超挖量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用切實(shí)可行的測(cè)定方法。

　�、�、采用符合襯砌時(shí)，隧道內(nèi)開(kāi)挖輪廓應(yīng)豫留變形量。

　�、�、當(dāng)采用構(gòu)件支撐時(shí)，如圍巖壓力較大，支撐可能沉落或局部支撐難于拆除時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大開(kāi)挖斷面，預(yù)留支撐沉落量，保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。

　�、�、對(duì)超挖的部分，在施作二次襯砌時(shí)，墻腳以下部位不得用其它材料回填，應(yīng)用同標(biāo)號(hào)砼回填，1米以上，可用漿砌片石回填，但應(yīng)保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。

　　27、未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)等臨時(shí)支護(hù)。預(yù)防措施：

　�、�、按設(shè)計(jì)要求加工了，掛網(wǎng)，鋼筋應(yīng)是符合設(shè)計(jì)的合格材料。

　�、�、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合下列要求：

　　A、除在砂土地層開(kāi)挖隧道外，鋼筋網(wǎng)應(yīng)在開(kāi)挖面清理危石、封閉后進(jìn)行鋪掛網(wǎng)應(yīng)盡量密貼開(kāi)挖面。

　　B、砂層地段應(yīng)先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴砼。

　　C、采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被砼覆蓋后鋪設(shè)。

　　D、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其它固定裝置連接牢固。

　　E、開(kāi)始噴砼時(shí)，噴頭距噴射面的距離以0.8-1.0米為宜，噴射角度不小于750，保護(hù)層厚度不得小于2厘米。

　　F、噴射中如有脫落的石塊或砼塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理。

　　31、臺(tái)車襯砌質(zhì)量控制措施；

　�、�、襯砌臺(tái)車的選擇；中常隧道可采用平移式全斷面襯砌模板臺(tái)車；短隧道可使用萬(wàn)能桿件拼裝臺(tái)車和組合鋼模板。

　�、�、采用全斷面襯砌模板臺(tái)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用砼輸送泵、洞外拌和站，配備砼攪拌運(yùn)輸車等配套機(jī)械設(shè)備，使砼拌合、運(yùn)輸、灌注全過(guò)程組成流水作業(yè)線，不間斷施工。

　�、�、砼拌合站的生產(chǎn)能力應(yīng)能適應(yīng)襯砌的需要，并必須采取自動(dòng)計(jì)量。砼運(yùn)輸采用軌行式砼輸送罐車。

　　33、結(jié)構(gòu)防排水施工處理不當(dāng)。預(yù)防措施；

　�、濉⒍磧�(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工應(yīng)符合規(guī)范要求。

　�、�、襯砌背后或隧道底設(shè)排水溝、盲溝和引水管時(shí)，可根據(jù)隧道滲水量大小適當(dāng)調(diào)整排水設(shè)施的位置、間距等。

　�、�、隧道的排水設(shè)施應(yīng)配合襯砌進(jìn)行。

　�、�、襯砌背后壓注水泥砂漿防水時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范要求。

　�、�、當(dāng)襯砌背后壓注水泥砂漿后仍有滲水現(xiàn)象，可注水泥-水玻璃漿液或其它化學(xué)漿液。

　�、�、隧道襯砌采用防水砼時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定要求后方可使用。

　�、�、襯砌的施工縫和沉降縫可采用橡膠止水帶防水。

　　34、襯砌中防水層在鋪設(shè)中有破損、折曲現(xiàn)象。預(yù)防措施：

　�、�、防水層鋪設(shè)前，噴砼層表面不得有錨桿或鋼筋斷頭外露。

　�、�、防水層按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)接合方法。

　�、�、防水層的接頭處應(yīng)擦凈，塑料防水層應(yīng)與材質(zhì)相同的焊條焊接。

　�、�、采用無(wú)紡布做濾層時(shí)，防水板與無(wú)紡布應(yīng)密切疊合，整體鋪掛。

　�、�、開(kāi)挖和襯砌作業(yè)不得損壞防水層，當(dāng)發(fā)現(xiàn)層面有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

　�、�、防水層鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)襯砌長(zhǎng)度確定。

　　35、注漿時(shí)壓力控制不足，影響注漿效果。預(yù)防措施：

　�、�、注降壓力應(yīng)為0.5-1.0Mpa.必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞。

　�、�、止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注壓力或水壓。

　　36、仰拱施工預(yù)防措施：

　�、�、仰拱施工前，必須將隧道底需碴、雜物、積水等清理干凈，超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。

　�、�、仰拱宜在拱墻二次襯砌前進(jìn)行，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)長(zhǎng)度。

　�、�、仰拱施作應(yīng)一次成型，避免分部灌筑。

　�、�、仰拱施工縫和變形縫處應(yīng)作防水處理。

　　37、電纜槽施工控制措施：

　�、�、電纜槽應(yīng)隨邊墻基礎(chǔ)施工一次挖好，不應(yīng)在邊墻灌注后再爆破開(kāi)挖。

　�、�、電纜槽壁中預(yù)埋的管、件、預(yù)留孔、槽，應(yīng)按設(shè)計(jì)位置定位。

　�、�、電纜托架應(yīng)鍍鋅防繡，并應(yīng)保持在同一水平面上，其高低偏差不大于±5mm.

　�、�、槽壁中每隔50m預(yù)埋接地引線的一端應(yīng)與預(yù)埋件焊接牢固。

　�。ǘ�）、不良和特殊地質(zhì)地段隧道施工

　　42、坍塌方施工預(yù)防措施：

　�、�、先排水：在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措施，盡可能將坑外之水截于坑道之外。

　　㈡、短開(kāi)挖：各部開(kāi)挖工序間距要盡量縮短，以減少圍巖暴露時(shí)間。

　�、�、弱爆破：在爆破時(shí)，要用淺眼、確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。

　�、�、強(qiáng)支護(hù)：針對(duì)地質(zhì)情況，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。

　　㈤、快襯砌：襯砌工作須緊跟開(kāi)挖工作面進(jìn)行，力求襯砌盡快成環(huán)。

　�、�、勤檢查、勤檢測(cè)：對(duì)圍巖發(fā)現(xiàn)有變形或異壯，要立即采取及時(shí)處理隱患