(一)路堤加筋

1.路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。

2.鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以內填筑填料，以避免其過長時間受陽光直接暴曬。填料不應直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。

3.第一層填料宜采用輕型壓路機壓實，當填筑層厚度超過600mm后，才允許采用重型壓路機。邊坡防護與路堤的填筑應同時進行。

(二)臺背路基填土加筋

臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構造物之間的不均勻沉降。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵。臺背填料以碎石土、礫石土為宜。

(三)路面裂縫防治

1.采用玻纖網(wǎng)、土工織物可減少或延緩由舊路面或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。土工織物應能耐170℃以上的高溫。

2.對舊瀝青路面裂縫進行防治，首先要對舊路進行外觀評定和彎沉值測定。

(四)路基防護

1.路基防護主要包括：坡面防護;沖刷防護。

土質邊坡防護可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護可采用土工網(wǎng)或土工格柵。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進行防沖刷保護。

2.沖刷防護包括土工織物軟體沉排和土工模袋兩種方法。