(一)吊運方案

1.吊運(吊裝、運輸)應(yīng)編制專項方案，并按有關(guān)規(guī)定進行論證、批準(zhǔn)。

2.梁長25m以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗算裸梁的穩(wěn)定性。

(二)技術(shù)準(zhǔn)備：測量放線，給出高程線、結(jié)構(gòu)中心線、邊線，并標(biāo)識。

(三)構(gòu)件的運輸

1.小型構(gòu)件宜順寬度方向側(cè)立放置。

2.梁的運輸應(yīng)順髙度方向豎立放置。

3.采用平板拖車或超長拖車運輸大型構(gòu)件時，車長應(yīng)能滿足支點間的距離要求，支點處應(yīng)設(shè)活動轉(zhuǎn)盤防止搓傷構(gòu)件混凝土。

(四)簡支梁、板安裝

1.安裝構(gòu)件前必須檢查構(gòu)件外形及其預(yù)埋件尺寸和位置。

2.裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求的吊裝強度，設(shè)計無要求時一般不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%。后張預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計要求。如設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于30MPa。吊裝前應(yīng)驗收合格。

3.采用架橋機進行安裝作業(yè)時，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.3，架橋機過孔時，應(yīng)將起重小車置于對穩(wěn)定最有利的位置，且抗傾覆系數(shù)應(yīng)不小于1.5。

4.梁板就位后，應(yīng)及時設(shè)置保險垛或支撐將構(gòu)件臨時固定。

5.安裝在同一孔跨的梁、板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過10d。梁、板上有預(yù)留孔洞的，其中心應(yīng)在同一軸線上，偏差應(yīng)不大于4mm。

(五)先簡支后連續(xù)梁的安裝

1.臨時支座頂面的相對高差不應(yīng)大于2mm。

2.對濕接頭處的梁端，應(yīng)按施工縫的要求進行鑿毛處理。負彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)連接平順，與梁體預(yù)留管道的接合處應(yīng)密封。

3.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成。濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間應(yīng)不少于14d。

4.濕接頭應(yīng)按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿。同一片梁的臨時支座應(yīng)同時拆除。