一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治
[考頻指數(shù)]
[考點(diǎn)精講]
一、原因分析
1.現(xiàn)澆梁:計(jì)算所依據(jù)的一些參數(shù)均是建立在經(jīng)驗(yàn)值上的。
2.預(yù)制梁:計(jì)算時(shí)各種假定條件與實(shí)際情況不一致;理論計(jì)算與實(shí)際本身存在偏差。
二、預(yù)拱度設(shè)置
1.支架拆除后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的撓度。
2.支架在荷載作用下的彈性壓縮。
3.支架在荷載作用下的非彈性壓縮。
4.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。
5.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
三、治理措施
1.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,并按要求進(jìn)行預(yù)壓,確保模板的標(biāo)高偏差在允許的范圍內(nèi)。
2.加強(qiáng)施工控制,及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差。
3.嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度,彈性模量。
4.要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置,并按要求的時(shí)間持荷。
5.鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測(cè)值。預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。
[經(jīng)典例題]
1.下列選項(xiàng)屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的有(?。?。
A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計(jì)算有誤
B.施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異
C.實(shí)際預(yù)應(yīng)力超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力
D.波紋管豎向偏位過(guò)大
E.對(duì)地基在荷載作用下的沉陷計(jì)算有誤
[答案]AE
[解析]本題考查的是鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治。現(xiàn)澆梁:由于支架的形式多樣,對(duì)地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性變形、混凝土梁撓度等計(jì)算所依據(jù)的一些參數(shù)均建立在經(jīng)驗(yàn)值上,因此計(jì)算得到的預(yù)拱度往往與實(shí)際發(fā)生的有一定差距。
2.關(guān)于鋼筋混凝土橋梁預(yù)拱度偏差防治措施的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有(?。?/p>
A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量
B.對(duì)預(yù)制梁需控制混凝土的彈性模量
C.控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)
D.鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用供貨商提供的彈性模量值
E.預(yù)制梁應(yīng)盡量延長(zhǎng)存梁時(shí)間
[答案]CDE
[解析]本題考查的是鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治。選項(xiàng)C:嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度,控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù);選項(xiàng)D:鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測(cè)值。選項(xiàng)E:預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。